помогите как разогнать octavia 1.8t

[John_Ripper]

Max_On_Skoda :Снес все оффтопы GB, Timura, John_Ripper.
Если есть желание баянить- создаем новую ветку и упирьод.

злой модератор

Пасиба дарахой.

ПО поводу тюна, никаво К3s не интирисуеть?

[Timur]

А шо це?

[John_Ripper]

Турбина со 180 сильного мотора. Т.е.п рсто кинув ее, получишь 180 сил больше ниче не меняя.

[Митяй]

John_Ripper :Турбина со 180 сильного мотора. Т.е.п рсто кинув ее, получишь 180 сил больше ниче не меняя.

А номерок по ETKA можно узнать?

[John_Ripper]

Бля. Ото нефиг мне делать ) По ЕТКЕ номера смотреть. Я вот думаю свою снять и кому продать

[Tachyon]

Всем ПРЕВЕД!

Народ, а знаете какая мысль посетила?
(гусары - молчать! )

Время от времени в форуме проклевывается новый тюнер (вроде меня или вот - Вади) и начинает задавать вопросы - а как 1.8Т разогнать до самолета, а как чтобы расход был 5 литров..., а что... а куда...

И "старички" начинают (им-то оно надоело - по сто раз одно и то же ) местами злобствуя, ссылать на многостраничные темы или просто шутить...
Хорошо еще, когда между шутками идет реальное инфо, хотя и в очень лаконичном виде...

Это все была прелюдия, теперь вопрос-предложение - а чего бы не сделать (как у других форумов есть) - FAQ? Не по использованию форума, а по контенту.
Само собой, первым пунктом в нем: Разгон и тюнинг Октавии Тур 1.8Т (AGU)
Где слить всю народную мудрость и посылать новичков за чип-тюнингом, короткой подвеской, маслом, настройкой выхлопа и нулевиками и пр.пр. - в ОДНО место, а не по всему форуму искать.

Я согласен - искать тоже надо. Только часто у чела нету времени столько, чтобы вникать во все темы, не всегда он вообще знает, чего искать...
Потому - у кого какие есть наработки - можем назначить ответственного и помощников. Пусть это сколлектит... Отдадим администрации - чтобы выложили.
Потом, по мере появления интересной темы и главное - ответов на вопросы - переносить тоже в FAQ.

И тогда можно будет лениво так шевельнув пальцем, кидать новичкам пару слов: RTFM, FAQ...

Готов оказать посильную помосчь.

[Timur]

Хорошая идея, только писать надо в работу сайта. Модеры- перенесите плиз этот пост. Там и продолжим.

[36RusOcta4x4]

2 Митяй
06А 145 713 D
Только вот у тебя такая же на AUQ и ARX одинаковые турбины.

[John_Ripper]

Цитата:Только вот у тебя такая же на AUQ и ARX одинаковые турбины.

На 150 сильных и 180 сильных моторах турбины разные.
На Шкодах 150 сильных ставится ККК К3. Маленькая дудка низкого давления.
НА СЕАТ ставится ККК К3Спорт. Симбиоз К3 с горячей частью от К4.
при 1 наддува к3 на высоких оборотах сдувается. Т.е. не может такого развить. Обычно при 5-6 тысчах она дует 0.7-0.8. Изза этого и лимит по мощности для шкод на ней в 196 лошадок.
К3Спорт дует единичку до 7000 спокойно. Поэтому имея везде полноценную 1 выходит в итоге 210-240 сил.(в зависимости от впуска выпуска)

[36RusOcta4x4]

Это был не вопрос, это утверждение.

Да на AGU другая, а вот на ARX (полный привод) и AUQ (RS-двигатель) турбины ОДИНАКОВЫЕ. так вот на RS стоит именно какашка 03s
Изучайте ЕТКА
Да и 220-225 для этих турб ккк03 ккк03S придел и больше пока никто не снимал какойбы вхлоп выхлоп не стоял