Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Вторая жизнь сайлентблоков
Автор Повідомлення
Щадячий Немає
Писатель
***

Повідомлень: 279
Приєднався: Apr 2009

шкода А5
Повідомлення: #21
26-11-2014 20:10 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

(26-11-2014 19:44)СЕАТовод :  
(26-11-2014 13:25)sergei-1 :  Термоусадка обычная протирается.уже прошли.
И она уплотняет меньше.
Та шо Вы говорите?
Я проехал 30 тысяч,снял сайленты для ревизии... И ни чего не обнаружил.Какую ставил термоусадку,такая она и осталась.
А вот купровские совсем не смог надеть на термоусадку. Более того,они без нее совсем не хотели надеваться.Еле еле с помощью жидкого мыла напхал. Семь потов стекло.
А всё по тому,что у них немного другое центральное отверстие,и они более плотно охватывают шестигранник.Wink
После термоусадки проехал 67 тыс.Rulez и всё нормально ничего не стучит...и до термоусадки 40тыс.
Шукати всі повідомлення учасника
sergei-1 Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 59
Приєднався: Nov 2014
Украина
leganza
Повідомлення: #22
27-11-2014 09:39 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

не мог ответить в теме. всего 5 сообщений в день.
оцинкованные полосочки или с благородного метала(кроме алюминия) или из проф листа оцинковки (можно крашеной) или простого кусочка оцинковки(можно с ведра или банки).
толщина в моём случае была 0.55мм .все зависит от износа.я думаю 0,75 можно впердолить спокойно.чем туже тем лучше.ширина полоски 9 или 10мм.каждый смотрит по своему рычагу и примеряет полоску по сайлентблоку. длинна полосочки я делал 10см, а потом лишак обрезал.(клеил одну сторону,потом обгибал,отрезал и приклеивал вторую.полоску за полоской. будьте внимательны и не ошибитесь стороной .один раз напрессовывал наоборот, так ели снял обратно.без пресса снять не получится.все очень плотненько. обезжитивайте полосочки растворителем(646 или 647) или ацетоном.и рычаг то же.
ну вроде всё.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #23
27-11-2014 13:05 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

А що, важіль не рухається (не обертається)? Чого ж тоді "розбивається" сайлентблок? Додаткові грані та виступи будуть гризти – факт. Хоча звичайно можна їздити по автобанам.
Шукати всі повідомлення учасника
СЕАТовод Немає
ПРАКТИК
*****

Повідомлень: 2 261
Приєднався: Oct 2010
У К Р А Ї Н А
SEAT ALTEA,Skoda Octavia Tour
Повідомлення: #24
27-11-2014 13:30 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

Для прикладу,дуже показові відео саме стосовно роботи підвіски автомобіля. На стандартних сайлентблоках та на підсилених (купровських).Курить

СТАНДАРТНІ САЙЛЕНТБЛОКИ

ПІДСИЛЕНІ САЙЛЕНТБЛОКИ

Многие люди не понимают, почему я перестал с ними разговаривать.
А для меня непонятно, нахрена я когда-то вообще с ними заговорил?
Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #25
27-11-2014 16:15 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

СЕАТовод :Для прикладу,дуже показові відео саме стосовно роботи підвіски автомобіля. На стандартних сайлентблоках та на підсилених (купровських).Курить

СТАНДАРТНІ САЙЛЕНТБЛОКИ

ПІДСИЛЕНІ САЙЛЕНТБЛОКИ
– Гарні відео (хоча і без того зрозуміло).

Але мабуть правильно казати не "підсилені", а "жорсткі". Відповідно усе що гасилося стоковими перерозподіляється на інші елементи – ступицю, кульову опору, тяги рейки тощо,– особливо на наших "гарних" дорогах.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 27-11-2014 16:16 SergM.)
Шукати всі повідомлення учасника
СЕАТовод Немає
ПРАКТИК
*****

Повідомлень: 2 261
Приєднався: Oct 2010
У К Р А Ї Н А
SEAT ALTEA,Skoda Octavia Tour
Повідомлення: #26
27-11-2014 16:45 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

(27-11-2014 16:15)SergM :  Але мабуть правильно казати не "підсилені", а "жорсткі". Відповідно усе що гасилося стоковими перерозподіляється на інші елементи – ступицю, кульову опору, тяги рейки тощо,– особливо на наших "гарних" дорогах.
Вірно. Я трохи не так зформулював свою думку.
Так,на відео показано стокові та жорсткі.
А підсилені (такі йдуть на СЕАТі в стоку) мають такий вигляд:

[Зображення: 086.jpg]

Многие люди не понимают, почему я перестал с ними разговаривать.
А для меня непонятно, нахрена я когда-то вообще с ними заговорил?
(Востаннє це повідомлення було змінене: 27-11-2014 16:46 СЕАТовод.)
Шукати всі повідомлення учасника
тавровед Немає
Любитель почитать
****

Повідомлень: 1 304
Приєднався: Jan 2010
Днепровщина. IFD
фаба 1.2 BME класик
Повідомлення: #27
27-11-2014 20:04 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

Мдя... классно вам , на Октавиях, о замене сайлентов рассуждать- открутил 2 болта и корпус с сайлентблоком в руках.. Я пока на Фабе правый сайлент долезу снять- инженеры в германии икают непрестанно . Блин, чтоб снять рычаг нужно поддомкратить двигатель на сантиметров на 5 или больше, а то болт рычага в картер упирается Повбывав бы

Шукати всі повідомлення учасника
flusher Немає
ковыряюсь
***

Повідомлень: 457
Приєднався: Nov 2008
Жмеринка
Skoda Fabia 1.4 Elegance
Повідомлення: #28
27-11-2014 21:04 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

яма доска и домкрат в помощь
когда будете делать ЧТО-НИБУДЬ в ЛЮБОМ форде тогда фабия вам покажется ОЧЕНЬ продуманным ПРОСТЫМ детским конструктором лего

Skoda Fabia 1.4 AUB 101hp Elegance
Шукати всі повідомлення учасника
тавровед Немає
Любитель почитать
****

Повідомлень: 1 304
Приєднався: Jan 2010
Днепровщина. IFD
фаба 1.2 BME класик
Повідомлення: #29
27-11-2014 22:17 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

(27-11-2014 21:04)flusher :  яма доска и домкрат в помощь
когда будете делать ЧТО-НИБУДЬ в ЛЮБОМ форде тогда фабия вам покажется ОЧЕНЬ продуманным ПРОСТЫМ детским конструктором лего
именно такая технология и отработана, Прыгаю от радости неудобно-- попадать по резбе в подушку при опускании, а насчёт сложности Вы правы - как велосипед, не сложнее Таврии.

Шукати всі повідомлення учасника
СЕАТовод Немає
ПРАКТИК
*****

Повідомлень: 2 261
Приєднався: Oct 2010
У К Р А Ї Н А
SEAT ALTEA,Skoda Octavia Tour
Повідомлення: #30
28-11-2014 00:25 RE: Вторая жизнь сайлентблоков

(27-11-2014 20:04)тавровед :  открутил 2 болта и корпус с сайлентблоком в руках..
ТриWink

Многие люди не понимают, почему я перестал с ними разговаривать.
А для меня непонятно, нахрена я когда-то вообще с ними заговорил?
(Востаннє це повідомлення було змінене: 28-11-2014 00:26 СЕАТовод.)
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Выскакивает крепление глушителя с сайлентблоков. Шкода а5 Skodaa 19 3 133 17-04-2021 21:26
Останнє: AlteaXL
Wink У печки своя жизнь и так по мелочи нюансы vullika 6 1 483 27-12-2020 22:19
Останнє: carevitch
  Номера сайлентблоков Ruso 4 2 067 17-05-2016 09:43
Останнє: Ruso
  Замена сайлентблоков Serhii 94 71 523 26-11-2015 00:09
Останнє: Consta
  Плохо включается первая и вторая передача после замены сцепления. Railnolds 17 6 273 05-10-2015 16:29
Останнє: Railnolds
  После замены сайлентблоков появилась вибрация Oleg_007 4 3 618 26-10-2014 17:18
Останнє: Oleg_007
  Тяжело включается вторая передача sysanin 18 7 838 01-11-2013 10:40
Останнє: Nazikey
  А5 замена задних сайлентблоков p_sherman47 16 23 872 14-04-2012 09:32
Останнє: Zagorelyj
Exclamation Продукты для тестирования. ШАРА часть вторая...... joy_kiev 189 53 774 11-05-2011 07:29
Останнє: VirRus
Photo Беспокоит вторая передача! Skodnik Maks 17 5 987 03-03-2011 18:34
Останнє: prhome

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1