Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[Владислав]

(10-08-2016 11:46)slavek :  

(10-08-2016 08:53)Ozet :  После ДТП делал ТО и менял наконечники рулевых тяг.
Как проверить ? Новую рулевую тягу и опорный ?

Не бачу зв"язку з опорною подушкою/підшипником, рульовою тягою і розвалом...

Тут або стакан пішов, або ричаг погнуло або шток аморта скривився (довго він так не наїздить)

Вы в своем уме? По Вашему стакан "пойдет" раньше чем тот же опорник?

П.С. 2 Ozet, в теории схождение по любому должно выставляться, разве, что нарушены не регулируемые части подвески. Попробуйте просто заехать на другой стенд для начала.

[slavek]

(12-08-2016 21:23)Владислав :  Вы в своем уме? По Вашему стакан "пойдет" раньше чем тот же опорник?

П.С. 2 Ozet, в теории схождение по любому должно выставляться, разве, что нарушены не регулируемые части подвески. Попробуйте просто заехать на другой стенд для начала.

Краще поясніть мені що ви маєте на увазі під опорний піде
все залежить від місця удару
у людей, хто койли ставить без розпорки стакани ж уходять ,а подушки цілі...

[Владислав]

(13-08-2016 08:24)slavek :  

(12-08-2016 21:23)Владислав :  Вы в своем уме? По Вашему стакан "пойдет" раньше чем тот же опорник?

П.С. 2 Ozet, в теории схождение по любому должно выставляться, разве, что нарушены не регулируемые части подвески. Попробуйте просто заехать на другой стенд для начала.

Краще поясніть мені що ви маєте на увазі під опорний піде
все залежить від місця удару
у людей, хто койли ставить без розпорки стакани ж уходять ,а подушки цілі...

При чем тут коиловеры? Вы устройство опорного подшибника представляете? А по поводу "пошел", так это Ваш термин применитеьно к стакану. Вот сами себе его определение и дайте.

[slavek]

(13-08-2016 21:32)Владислав :  При чем тут коиловеры? Вы устройство опорного подшибника представляете? А по поводу "пошел", так это Ваш термин применитеьно к стакану. Вот сами себе его определение и дайте.

коли при ударі пішла кузовщина всі знають без додаткових пояснень що це, а от як при ударі йде опорний я навіть не уявляю...
і так, конструкцію його я знаю і не уявляю, що там може з ним статися, що аж сходження вийде за рамки...

[Владислав]

Народ, кто знает номера сайлентов, которые по замене вместо плавающих идут? Я имею ввиду задние нижние рычаги.

[Владислав]

(14-08-2016 10:47)slavek :  

(13-08-2016 21:32)Владислав :  При чем тут коиловеры? Вы устройство опорного подшибника представляете? А по поводу "пошел", так это Ваш термин применитеьно к стакану. Вот сами себе его определение и дайте.

коли при ударі пішла кузовщина всі знають без додаткових пояснень що це, а от як при ударі йде опорний я навіть не уявляю...
і так, конструкцію його я знаю і не уявляю, що там може з ним статися, що аж сходження вийде за рамки...

Вы понимаете разницу между ударом в навесную часть автомобиля (крыло) и в подрессоренную? Скажите, как по Вашему крыло влияет на стакан и как на опорник влияет амортизатор "прикрученный" к колесу?

[slavek]

іноді авто на холодну (після ночі) заводиться з 2го, а іноді аж з 3тього разу, перекрив був газ на балоні, вчора перша заводка - з першого разу, підождав хвилинку, поки пилосос вимкнувся і заглушив... потім через 2 години сів у авто, то завівся з першого разу, але перед тим як вийти на прогрівочні чуть поковбасило двиг на низах...

Сьогодні вранці сів і перед тим як заводити авто підключив ОБД2, показало 18 градусів (градуснік вдома показував 14-15, вікна в авто запотіли ззовні)... завівся з першого разу, з півтику (на авто до того проїхав десь 50 км на бензі з перекритим балоном ГБО)

В дорозі слідкував за сумішшю... довгострокова адаптація в середньому -9,5%
що мене напрягло в дорозі - так це те, що температура двигуна трималася в русі 96 градусів... над дорогою було вже 17 градусів

Ну і чомусь компутер обідняє суміш...

лямбда у мене стоїть БУшна (уже рік як), ДТОЖ новий оригінал ставив взимку, розходомір, кажись, ще оригінальний з заводу стоїть, бензонасос новий ВДО 4 бара ставив взимку, тоді ж новий регулятор тиску палива БОШ новий ставив... фільтр повітряний Кнехт, пробіг 3 тис км

Хто що думає по проблемі?

(14-08-2016 21:23)Владислав :  Вы понимаете разницу между ударом в навесную часть автомобиля (крыло) и в подрессоренную? Скажите, как по Вашему крыло влияет на стакан и как на опорник влияет амортизатор "прикрученный" к колесу?

а навісне і є підресорена маса
якщо було задіте тільки крило то воно взагалі ні на що не вплине, якщо кузов ще живий... але якщо збилось сходження, то основний удар прийняло все-таки колесо...

а як аморт впливає на сходження? по моїм даним він може впливати на кастер і розвал... вкупі з опорою... але ні то ні інше не так просто поправити, так як конструкцією підвіски передбачене тільки одне значення без можливості регулювання (хіба що спилюванням витків пружини)
а що може статися з опорником, якщо він не прикручений до кузова разом з верхом аморта? шток навряд чи погне чи обламає...важко уявити як ту резинометалічну деталь веде... а от від одиночного різкого удару (будь то достатня для цього яма, будь то дтп) де аморт складеться до мінімуму, що аж кузов зіграє при неновому кузові цілком ймовірно, що після "гри" не все на свої місця стане... не зря ж розпорки придумали...
а як в любителів койлів без розпорки стакани веде? причому без ударів об кузов... наші дороги самі все роблять...

[Ozet]

Подскажите, такое возможно, что поворотный кулак немного провернулся в месте крепления ( внизу ) к амортизатору ?

[slavek]

(15-08-2016 12:06)Ozet :  Подскажите, такое возможно, что поворотный кулак немного провернулся в месте крепления ( внизу ) к амортизатору ?

там на аморті типу гачок є, який не дасть того зробити...

[Ozet]

Проблема решилась очень просто. Решил заехать на развал-схождение на другое СТО. Благо рядом есть относительно новый Vi..or. Прикрепили датчики, посмотрел - все ОК, по подвеске вопросов нет, посоветовал поменять местами колеса с переда на зад. Сделали и как рукой все сняло !!!