https://www.skoda-club.org.ua/forum/ Thu, 06 Aug 2026 15:50:19 +0000 MyBB https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130157 Thu, 06 Aug 2026 12:38:09 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130157 Порадьте, будь ласка, де можна в Києві якісно замінити пороги "під ключ" на Fabia 2 хетчбек.
Спитав в ОД - вони роблять але вартість не надихає.]]> Порадьте, будь ласка, де можна в Києві якісно замінити пороги "під ключ" на Fabia 2 хетчбек.
Спитав в ОД - вони роблять але вартість не надихає.]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130156 Mon, 03 Aug 2026 08:47:46 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130156
Для військових службових поїздок потрібне авто для декількох людей - щоденні поїздки на невеликі відстані (до 100км) , періодичні нечасті відрядження на 200-500км.

Вимоги до авто - надійне, недороге в обслуговуванні та з мінімальними витратами на пересування.

Зразу думали взяти якогось старенького корча, але може взяти щось краще, щоб можна було потім розмитнити і продати після війни. Або навіть лишити у власне користування, як друге авто по господарству (живу за містом).

Отже чи Октавія А5 1.9 з Європи 2007-2009 р. за 3500-4000 уе. (300-400 тис км) чи не паритись і взяти офіц. Ланос з ГБО 2014-2016 за 4000уе. (120-150 тис км)?

Ваші поради?

Що скажете про октаху 2008 1.9 з Європи з пробігом 400 тис км по Європі (в Україні вже буде мінус 150 тис км точно..!)?]]>
Для військових службових поїздок потрібне авто для декількох людей - щоденні поїздки на невеликі відстані (до 100км) , періодичні нечасті відрядження на 200-500км.

Вимоги до авто - надійне, недороге в обслуговуванні та з мінімальними витратами на пересування.

Зразу думали взяти якогось старенького корча, але може взяти щось краще, щоб можна було потім розмитнити і продати після війни. Або навіть лишити у власне користування, як друге авто по господарству (живу за містом).

Отже чи Октавія А5 1.9 з Європи 2007-2009 р. за 3500-4000 уе. (300-400 тис км) чи не паритись і взяти офіц. Ланос з ГБО 2014-2016 за 4000уе. (120-150 тис км)?

Ваші поради?

Що скажете про октаху 2008 1.9 з Європи з пробігом 400 тис км по Європі (в Україні вже буде мінус 150 тис км точно..!)?]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130155 Sat, 01 Aug 2026 16:37:12 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130155 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130154 Sat, 01 Aug 2026 14:01:47 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130154 власникам автомобілів Škoda хвилюватися не варто, адже зміни не стосуватимуться виробника легкових машин.

Про це пише Moto.pl.

Ребрендинг охопить Škoda Group, яка займається виробництвом трамваїв, тролейбусів, локомотивів, поїздів і вагонів метро. Компанія планує змінити торговельну назву, оновити логотип та повністю переглянути свою візуальну ідентифікацію.

У Škoda Group повідомили, що всі зміни мають завершитися до червня 2029 року. Новий бренд хочуть представити до 170-річчя підприємства, заснованого у 1859 році.

Президент Škoda Group Петр Новотний наголосив, що попри зміну назви компанія збереже своїх працівників, технічну експертизу, стандарти якості та курс на розвиток сучасного громадського транспорту.

При цьому автомобільний бренд Škoda Auto працюватиме без змін. Після розпаду соціалістичної системи автомобільний підрозділ поступово перейшов під контроль Volkswagen Group, яка нині є його власником. Саме тому нинішній ребрендинг стосується лише транспортного машинобудування, а не виробництва легкових автомобілів.

Сьогодні Škoda Group входить до числа найбільших виробників громадського транспорту в Європі. Її продукція працює в багатьох країнах, зокрема у варшавському метро, а підприємства компанії розташовані в Чехії, Фінляндії та Туреччині.]]> власникам автомобілів Škoda хвилюватися не варто, адже зміни не стосуватимуться виробника легкових машин.

Про це пише Moto.pl.

Ребрендинг охопить Škoda Group, яка займається виробництвом трамваїв, тролейбусів, локомотивів, поїздів і вагонів метро. Компанія планує змінити торговельну назву, оновити логотип та повністю переглянути свою візуальну ідентифікацію.

У Škoda Group повідомили, що всі зміни мають завершитися до червня 2029 року. Новий бренд хочуть представити до 170-річчя підприємства, заснованого у 1859 році.

Президент Škoda Group Петр Новотний наголосив, що попри зміну назви компанія збереже своїх працівників, технічну експертизу, стандарти якості та курс на розвиток сучасного громадського транспорту.

При цьому автомобільний бренд Škoda Auto працюватиме без змін. Після розпаду соціалістичної системи автомобільний підрозділ поступово перейшов під контроль Volkswagen Group, яка нині є його власником. Саме тому нинішній ребрендинг стосується лише транспортного машинобудування, а не виробництва легкових автомобілів.

Сьогодні Škoda Group входить до числа найбільших виробників громадського транспорту в Європі. Її продукція працює в багатьох країнах, зокрема у варшавському метро, а підприємства компанії розташовані в Чехії, Фінляндії та Туреччині.]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130152 Mon, 27 Jul 2026 15:07:45 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130152 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130151 Mon, 27 Jul 2026 08:42:06 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130151 Зявидась проблема, з заднім лівим колесом почало приклинювати та грітись, за деякий час потік і суппорт там, вирішили що це суппорт.
1). Міняємо задні супорта та заміна рідини, проблема залишається, колесо приклинює і далі.
2).вирішуємо що це тросік, міняємо тросікі два, змін немає, приклинює і далі те саме ліве колесо.
Довгий час їздив без ручного гальма, нічого неприклинювало, а от затягнеш ручне і починається біда.
Може в кого була подібна ситуація, підскажіть як бути що далі замінювати.
Вельми дякую!]]> Зявидась проблема, з заднім лівим колесом почало приклинювати та грітись, за деякий час потік і суппорт там, вирішили що це суппорт.
1). Міняємо задні супорта та заміна рідини, проблема залишається, колесо приклинює і далі.
2).вирішуємо що це тросік, міняємо тросікі два, змін немає, приклинює і далі те саме ліве колесо.
Довгий час їздив без ручного гальма, нічого неприклинювало, а от затягнеш ручне і починається біда.
Може в кого була подібна ситуація, підскажіть як бути що далі замінювати.
Вельми дякую!]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130150 Wed, 22 Jul 2026 12:54:07 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130150 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130149 Wed, 22 Jul 2026 07:10:27 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130149 Владею турков агу...
Хотелось поставить фронт кулёк....
Подскажите кто может такую работу в Киеве проделать и какой лучше компрект приобрести, да и вообще что надо купить)]]> Владею турков агу...
Хотелось поставить фронт кулёк....
Подскажите кто может такую работу в Киеве проделать и какой лучше компрект приобрести, да и вообще что надо купить)]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130148 Mon, 20 Jul 2026 15:10:41 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130148 Інколи появляється постороній шум і чути його в салоні таке враження що під торпедою біля двигуна
Шум такий як свист, як на ходу так і на холостих
З'являється періодично і навіть не можу визначити коли і після чого
Обороти не скачуть, помилки не вибиває, їде нормально, таке враження чи то турбіна чи вихлопна, але якщо вихлопна то чому періодично появляється
Октавія а5, 1.6 тоді, dsg7
]]> Інколи появляється постороній шум і чути його в салоні таке враження що під торпедою біля двигуна
Шум такий як свист, як на ходу так і на холостих
З'являється періодично і навіть не можу визначити коли і після чого
Обороти не скачуть, помилки не вибиває, їде нормально, таке враження чи то турбіна чи вихлопна, але якщо вихлопна то чому періодично появляється
Октавія а5, 1.6 тоді, dsg7
]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130147 Sun, 19 Jul 2026 19:07:24 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130147
Это была легкая двухместная машина, так называемая voituretta. Она получила название Type А и весила всего 485 кг. Двухцилидровый V-образный мотор (1005 см куб.) развивал всего 7 л. с. Тем не менее, скорость достигала 40 км/ч. Всего в 1905 – 1911 гг. было изготовлено 55 таких машин.

В 1907 году появился первый автомобиль с 4-цилиндровым мотором (3391 см куб., 18 л. с.). И в том же году увидел свет автомобиль Type FF – c 8-цилиндровым двигателем (4874 см куб.) мощностью 44,5 л. с. Это был первый 8-цилиндровый автомобиль не только в Австро-Венгрии, но и в Европе. Машина с успехом демонстрировалась на Парижском автосалоне 30 ноября, но в серию она так и не пошла – оказалась слишком дорогой. Всего было построено четыре экземпляра.

В 1907 году появляется первый грузовик Laurin Klement – Type E, рассчитанный на полторы тонны груза. Четырехцилиндровый двигатель (4562 см куб.) развивал 28 л. с. Короткобазная машина с кабиной над двигателем была очень удобной для почтовых и грузовых перевозок на узких горных дорогах. На ее базе выпускался также и автобус. Всего до 1923 года было изготовлено 75 машин Type E.

В конце все того же 1907 года был построен и первый городской автобус. Он предназначался для Праги и носил название HOP, что обозначало: H – тип мотора, О – омнибус и P – Прага. Кузов был рассчитан на 22 пассажира. Четырехцилиндровый двигатель (5908 см куб.) имел мощность 32 л. с. К сожалению, эта машина осталась в единственном числе: попытка наладить автобусное сообщение в Праге тогда не получилась.

20 июля 1925 года фирма Laurin Klement вошла в состав крупного машиностроительного концерна Skoda, и соответственно ее автомобили стали носить эту новую марку.

  1-voiturette-jpg-1-1440x961-1.jpg (Розмір: 428,65 кб / Завантажень: 6)

  23-voiturette-1440x935-1.jpg (Розмір: 364,93 кб / Завантажень: 6)

  200406-lesser-known-models-1-1440x855-1.jpg (Розмір: 509,23 кб / Завантажень: 6)

  200406-lesser-known-models-2.jpg (Розмір: 538,96 кб / Завантажень: 5)

  200406-lesser-known-models-3-1-scaled.jpg (Розмір: 790,99 кб / Завантажень: 5)

  ebbfa5f057d93d8891148993105f189c-resize16461555--e1626733245474.jpg (Розмір: 832,6 кб / Завантажень: 5)

  laurin-klement-hop-2-e1626733502619.jpg (Розмір: 239,47 кб / Завантажень: 6) ]]>
Это была легкая двухместная машина, так называемая voituretta. Она получила название Type А и весила всего 485 кг. Двухцилидровый V-образный мотор (1005 см куб.) развивал всего 7 л. с. Тем не менее, скорость достигала 40 км/ч. Всего в 1905 – 1911 гг. было изготовлено 55 таких машин.

В 1907 году появился первый автомобиль с 4-цилиндровым мотором (3391 см куб., 18 л. с.). И в том же году увидел свет автомобиль Type FF – c 8-цилиндровым двигателем (4874 см куб.) мощностью 44,5 л. с. Это был первый 8-цилиндровый автомобиль не только в Австро-Венгрии, но и в Европе. Машина с успехом демонстрировалась на Парижском автосалоне 30 ноября, но в серию она так и не пошла – оказалась слишком дорогой. Всего было построено четыре экземпляра.

В 1907 году появляется первый грузовик Laurin Klement – Type E, рассчитанный на полторы тонны груза. Четырехцилиндровый двигатель (4562 см куб.) развивал 28 л. с. Короткобазная машина с кабиной над двигателем была очень удобной для почтовых и грузовых перевозок на узких горных дорогах. На ее базе выпускался также и автобус. Всего до 1923 года было изготовлено 75 машин Type E.

В конце все того же 1907 года был построен и первый городской автобус. Он предназначался для Праги и носил название HOP, что обозначало: H – тип мотора, О – омнибус и P – Прага. Кузов был рассчитан на 22 пассажира. Четырехцилиндровый двигатель (5908 см куб.) имел мощность 32 л. с. К сожалению, эта машина осталась в единственном числе: попытка наладить автобусное сообщение в Праге тогда не получилась.

20 июля 1925 года фирма Laurin Klement вошла в состав крупного машиностроительного концерна Skoda, и соответственно ее автомобили стали носить эту новую марку.

  1-voiturette-jpg-1-1440x961-1.jpg (Розмір: 428,65 кб / Завантажень: 6)

  23-voiturette-1440x935-1.jpg (Розмір: 364,93 кб / Завантажень: 6)

  200406-lesser-known-models-1-1440x855-1.jpg (Розмір: 509,23 кб / Завантажень: 6)

  200406-lesser-known-models-2.jpg (Розмір: 538,96 кб / Завантажень: 5)

  200406-lesser-known-models-3-1-scaled.jpg (Розмір: 790,99 кб / Завантажень: 5)

  ebbfa5f057d93d8891148993105f189c-resize16461555--e1626733245474.jpg (Розмір: 832,6 кб / Завантажень: 5)

  laurin-klement-hop-2-e1626733502619.jpg (Розмір: 239,47 кб / Завантажень: 6) ]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130146 Sun, 12 Jul 2026 15:38:02 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130146 Monroe SE3387
LESJÖFORS 4095066
Kayaba RH2727]]> Monroe SE3387
LESJÖFORS 4095066
Kayaba RH2727]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130144 Wed, 08 Jul 2026 17:26:38 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130144 Водійські посвідчення видаватимуть на різний термін залежно від категорії транспорту

Уряд ухвалив зміни до правил видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами.

Про це повідомив глава МВС Ігор Клименко.

Нововведення спрямовані на поступове приведення українського законодавства у відповідність до європейських стандартів та підвищення безпеки дорожнього руху.

Згідно з документом, строк дії посвідчення водія залежатиме від категорії транспортного засобу:

• 15 років — для водіїв мотоциклів і легкових автомобілів (категорії А1, А, В, В1, ВЕ);

• 5 років — для водіїв вантажного та пасажирського транспорту (категорії С, СЕ, С1, С1Е, D, DE, D1, D1Е, Т).

Після відновлення обов’язкових медичних оглядів під час обміну посвідчень регулярне підтвердження стану здоров’я стане однією з обов’язкових умов допуску до керування транспортними засобами. Для водіїв легкових автомобілів медичний огляд проводитиметься під час обміну посвідчення кожні 15 років, а для водіїв, які здійснюють пасажирські та вантажні перевезення, – кожні 5 років.

Це відповідає європейській практиці та сприятиме підвищенню безпеки на дорогах.

Водночас посвідчення водія, видані раніше, залишатимуться чинними до закінчення строку їх дії, зазначеного в документі.

Крім того, під час планового обміну посвідчення водія повторно складати теоретичний і практичний іспити не потрібно, якщо інше не передбачено законодавством.

Постанова набуває чинності з дня її офіційного опублікування.]]> Водійські посвідчення видаватимуть на різний термін залежно від категорії транспорту

Уряд ухвалив зміни до правил видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами.

Про це повідомив глава МВС Ігор Клименко.

Нововведення спрямовані на поступове приведення українського законодавства у відповідність до європейських стандартів та підвищення безпеки дорожнього руху.

Згідно з документом, строк дії посвідчення водія залежатиме від категорії транспортного засобу:

• 15 років — для водіїв мотоциклів і легкових автомобілів (категорії А1, А, В, В1, ВЕ);

• 5 років — для водіїв вантажного та пасажирського транспорту (категорії С, СЕ, С1, С1Е, D, DE, D1, D1Е, Т).

Після відновлення обов’язкових медичних оглядів під час обміну посвідчень регулярне підтвердження стану здоров’я стане однією з обов’язкових умов допуску до керування транспортними засобами. Для водіїв легкових автомобілів медичний огляд проводитиметься під час обміну посвідчення кожні 15 років, а для водіїв, які здійснюють пасажирські та вантажні перевезення, – кожні 5 років.

Це відповідає європейській практиці та сприятиме підвищенню безпеки на дорогах.

Водночас посвідчення водія, видані раніше, залишатимуться чинними до закінчення строку їх дії, зазначеного в документі.

Крім того, під час планового обміну посвідчення водія повторно складати теоретичний і практичний іспити не потрібно, якщо інше не передбачено законодавством.

Постанова набуває чинності з дня її офіційного опублікування.]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130143 Wed, 08 Jul 2026 16:40:13 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130143 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130142 Tue, 07 Jul 2026 09:43:54 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130142 Буду дуже вдячний за відповіді.]]> Буду дуже вдячний за відповіді.]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130141 Sun, 05 Jul 2026 17:18:54 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130141
Маю Skoda Octavia A5 2008 дорестайл 2.0 FSI BVZ 6MT. Панель приладів без MaxiDot але є бортовий компьютер. Блок під кермом - 1K0 953 549 BF, Шлейф равлик 1K0 959 653 C.
Замінив лівий перемикач на 1K0 953 513 G. Перекодував в VCDS свій рідний блок на 0000042, в результаті круїз запрацював без проблем.

Далі придбав:
- шкіряне мульти кермо
- блок 1K0 953 549 BG (нажаль більш свіжіших блоки 1K0 953 549 CH або хоча б 1K0 953 549 BK знайти не вдалося). Подивився в документі і наче б то блок BG має бути High Line блоком.
- шлейф подушки безпеки під мульти руль 1K0 971 584 C
Кермо просте без телефонії. Лівий блок подвійні вверх вниз (схоже на перемотку), mute та відключення підсвітки. Правий блок гучність та одинарні вверх вниз. Закодував через VCDS блок керма на 0002042. В результаті праві кнопки всі працюють перемикають треки та регулюють гучність. на лівому блоці працює тільки кнопка mute. На кермі нема підсвітки. Круїз працює.
Доречі стоїть не оригінальна Android магнітола. Може на оригінальній ліві клавіши перемотки теж працюють, не перевіряв. Зараз потрібно з’ясувати чому нема підсвітки. Подивився на Г-образному роз’ємі блока комфорта керма (1K0 953 549 BG) там задіяні лише 5 контактів інші пусті, не знаю чи так має бути. Не впевнений що підсвітка кнопок керма керуються через LIN шину, можливо окремим сигналом.
Під підозрою 2 речі:
1. На шлейфі равлику 1K0 959 653 C відсутні якісь лінії в результаті не всі сигнали приходять на кермо
2. Проблема з підрульовим блоком 1K0 953 549 BG (він або не Highline блок або ще щось)
Може хтось стикався з такою ситуацією та може щось порадити?
Дякую!]]>
Маю Skoda Octavia A5 2008 дорестайл 2.0 FSI BVZ 6MT. Панель приладів без MaxiDot але є бортовий компьютер. Блок під кермом - 1K0 953 549 BF, Шлейф равлик 1K0 959 653 C.
Замінив лівий перемикач на 1K0 953 513 G. Перекодував в VCDS свій рідний блок на 0000042, в результаті круїз запрацював без проблем.

Далі придбав:
- шкіряне мульти кермо
- блок 1K0 953 549 BG (нажаль більш свіжіших блоки 1K0 953 549 CH або хоча б 1K0 953 549 BK знайти не вдалося). Подивився в документі і наче б то блок BG має бути High Line блоком.
- шлейф подушки безпеки під мульти руль 1K0 971 584 C
Кермо просте без телефонії. Лівий блок подвійні вверх вниз (схоже на перемотку), mute та відключення підсвітки. Правий блок гучність та одинарні вверх вниз. Закодував через VCDS блок керма на 0002042. В результаті праві кнопки всі працюють перемикають треки та регулюють гучність. на лівому блоці працює тільки кнопка mute. На кермі нема підсвітки. Круїз працює.
Доречі стоїть не оригінальна Android магнітола. Може на оригінальній ліві клавіши перемотки теж працюють, не перевіряв. Зараз потрібно з’ясувати чому нема підсвітки. Подивився на Г-образному роз’ємі блока комфорта керма (1K0 953 549 BG) там задіяні лише 5 контактів інші пусті, не знаю чи так має бути. Не впевнений що підсвітка кнопок керма керуються через LIN шину, можливо окремим сигналом.
Під підозрою 2 речі:
1. На шлейфі равлику 1K0 959 653 C відсутні якісь лінії в результаті не всі сигнали приходять на кермо
2. Проблема з підрульовим блоком 1K0 953 549 BG (він або не Highline блок або ще щось)
Може хтось стикався з такою ситуацією та може щось порадити?
Дякую!]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130140 Sun, 05 Jul 2026 14:52:06 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130140 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130139 Fri, 03 Jul 2026 23:22:59 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130139 Виграв на своє авто ось такі амортизатори - https://kovel.com.ua/7896

Валялись вони в гаражі більше року, прийшов час заміни. Ось тут і дилема - як вони по якості? Хтось стикався? Чи "халявний сир в мишоловці"?

Авто треба кожен день, якось не хочеться економити за даремно...]]> Виграв на своє авто ось такі амортизатори - https://kovel.com.ua/7896

Валялись вони в гаражі більше року, прийшов час заміни. Ось тут і дилема - як вони по якості? Хтось стикався? Чи "халявний сир в мишоловці"?

Авто треба кожен день, якось не хочеться економити за даремно...]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130138 Wed, 01 Jul 2026 13:14:39 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130138 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130137 Fri, 26 Jun 2026 08:56:39 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130137 Есть проблемы с давлением масла, мотор CDAA. Проблема известная и вроде понятна но куда обратится...
Посоветуйте хорошего мастера в Николаеве, так что бы не менять все подряд а с каким то смыслом.
За ранее благодарен.]]> Есть проблемы с давлением масла, мотор CDAA. Проблема известная и вроде понятна но куда обратится...
Посоветуйте хорошего мастера в Николаеве, так что бы не менять все подряд а с каким то смыслом.
За ранее благодарен.]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130135 Mon, 22 Jun 2026 19:09:12 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=130135