<![CDATA[Skoda Club Ukraine forum - 2011 Квітень - Їдемо у Чехію]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/ Wed, 06 May 2026 11:47:33 +0000 MyBB <![CDATA[Жаль, что сюда не попали]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=48174 Fri, 20 May 2011 17:42:40 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=48174 Интересно было бы посетить. Недоумение]]> Интересно было бы посетить. Недоумение]]> <![CDATA[Фото отчет о поездке Украина-Словакия-Чехия-Австрия-Венгрия-Украина]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=47854 Fri, 13 May 2011 17:38:13 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=47854 За все присутствующие в отчете ошибки и неточности в области истории и географии автор просит прощения у академиков и гуру этих наук. Как запомнил, так и повествую.
Эмоции и впечатления, так же, как и посещенные места у всех участников поездки отличаются. Все нижеизложенное только мое видение, кое-где откорректирорванное из соображений этики и морали. Smile
Итак, поехали. Поехали
[Зображення: IMG_0035.JPG]

Началось всё, можно сказать, в Киеве. Именно там 24-го апреля 2011 г. в 6:30 утра на выезде из города в сторону Житомира собралось большинство экипажей. Туда же БезДвухДва Respect доставил Комерса с Олегом79 для последующей пересадки. Были розданы подарки от спонсоров,
[Зображення: IMG_0004.JPG]
полчаса на перекур с "поговорить" и мы помчались навстречу исполнению мечты под названием "Автопробег по Европе".
[Зображення: IMG_0024.JPG]
Перекусив по быстрому из багажников припасенные из дому харчи, мы построились согласно номеров экипажей и выдвинулись в путь по трассе Киев-Чоп. Трасса в общем в нормальном состоянии, есть несколько новых развязок в районе Житомира, кое-где не закончен ремонт, но по сравнению с другими украинскими дорогами, ехать можно и даже нужно. Этот участок пути и описывать то нет смысла, со времен прошлогодней поездки на завод Еврокар в Соломоново она почти не изменилась, и так, приняв боевой порядок "шахматка", мы прошли весь путь без приключений.
В какой-то момент заметили выезжающую со второстепенной дороги Октавию А5... присмотрелись - оказывается она и с наклейками спонсорскими! Very Happy И был это не кто иной, как комрад Автобус из Донецка, который занял свое место в колонне и продолжил свой путь с нами.
Когда добрались до Карпат, уже слегонца хотелось чего-нибудь погрызть и был сделан привал на берегу горной реки с гордым названием "Стрый". Народ разбежался кто умыться,
[Зображення: IMG_4842.JPG]
кто накрывать поляну,[Зображення: IMG_4843.JPG]
[Зображення: IMG_4851.JPG]
кто фотографировать.
[Зображення: IMG_4846.JPG]
Пару групповых фото на память [Зображення: IMG_4862.JPG]
и опять в путь-дорогу до самого городу Ужгороду.
Начались карпатские подъемы-спуски[Зображення: IMG_4869.JPG][Зображення: IMG_4872.JPG]
Ностальгия по прошлогодним гонкам ласкала душу, хотелось оторваться, выплеснуть адреналин, как же жаль, что не часто удается так поездить.

К сожалению колонна на этом этапе прилично растянулась, но после всех "спецучастков" снова собралась и продолжила путь. Где-то в этом районе была замечена стоящая на обочине машина с клубной атрибутикой. Как мы узнали уже после, это оказался Tyson, который пристроился к колонне и был частью процесса до Мукачево.
К вечеру мы были в Ужгороде, конечно же немного блуканули, как и в прошлом году при выезде на завод (традиция такая :lolSmile, и разъехались по гостиницам. Часть одноклубников ночевала в "Унгварском", а часть в "Интуристе".
[Зображення: IMG_0168.JPG]

Выпили перед сном по паре пива и разбрелись.
[Зображення: IMG_0172.JPG]
Были конечно же и те, кто гулял по ночному Ужгороду, но про свои похождения они расскажут сами. Very Happy Вот так прошел первый день поездки - день выдвижения на стартовый плацдарм нашей операции по покорению Европы. Из Ужгорода завтра мы выдвигаемся в Евросоюз, так что самое интересное еще впереди. Hello!]]> За все присутствующие в отчете ошибки и неточности в области истории и географии автор просит прощения у академиков и гуру этих наук. Как запомнил, так и повествую.
Эмоции и впечатления, так же, как и посещенные места у всех участников поездки отличаются. Все нижеизложенное только мое видение, кое-где откорректирорванное из соображений этики и морали. Smile
Итак, поехали. Поехали
[Зображення: IMG_0035.JPG]

Началось всё, можно сказать, в Киеве. Именно там 24-го апреля 2011 г. в 6:30 утра на выезде из города в сторону Житомира собралось большинство экипажей. Туда же БезДвухДва Respect доставил Комерса с Олегом79 для последующей пересадки. Были розданы подарки от спонсоров,
[Зображення: IMG_0004.JPG]
полчаса на перекур с "поговорить" и мы помчались навстречу исполнению мечты под названием "Автопробег по Европе".
[Зображення: IMG_0024.JPG]
Перекусив по быстрому из багажников припасенные из дому харчи, мы построились согласно номеров экипажей и выдвинулись в путь по трассе Киев-Чоп. Трасса в общем в нормальном состоянии, есть несколько новых развязок в районе Житомира, кое-где не закончен ремонт, но по сравнению с другими украинскими дорогами, ехать можно и даже нужно. Этот участок пути и описывать то нет смысла, со времен прошлогодней поездки на завод Еврокар в Соломоново она почти не изменилась, и так, приняв боевой порядок "шахматка", мы прошли весь путь без приключений.
В какой-то момент заметили выезжающую со второстепенной дороги Октавию А5... присмотрелись - оказывается она и с наклейками спонсорскими! Very Happy И был это не кто иной, как комрад Автобус из Донецка, который занял свое место в колонне и продолжил свой путь с нами.
Когда добрались до Карпат, уже слегонца хотелось чего-нибудь погрызть и был сделан привал на берегу горной реки с гордым названием "Стрый". Народ разбежался кто умыться,
[Зображення: IMG_4842.JPG]
кто накрывать поляну,[Зображення: IMG_4843.JPG]
[Зображення: IMG_4851.JPG]
кто фотографировать.
[Зображення: IMG_4846.JPG]
Пару групповых фото на память [Зображення: IMG_4862.JPG]
и опять в путь-дорогу до самого городу Ужгороду.
Начались карпатские подъемы-спуски[Зображення: IMG_4869.JPG][Зображення: IMG_4872.JPG]
Ностальгия по прошлогодним гонкам ласкала душу, хотелось оторваться, выплеснуть адреналин, как же жаль, что не часто удается так поездить.

К сожалению колонна на этом этапе прилично растянулась, но после всех "спецучастков" снова собралась и продолжила путь. Где-то в этом районе была замечена стоящая на обочине машина с клубной атрибутикой. Как мы узнали уже после, это оказался Tyson, который пристроился к колонне и был частью процесса до Мукачево.
К вечеру мы были в Ужгороде, конечно же немного блуканули, как и в прошлом году при выезде на завод (традиция такая :lolSmile, и разъехались по гостиницам. Часть одноклубников ночевала в "Унгварском", а часть в "Интуристе".
[Зображення: IMG_0168.JPG]

Выпили перед сном по паре пива и разбрелись.
[Зображення: IMG_0172.JPG]
Были конечно же и те, кто гулял по ночному Ужгороду, но про свои похождения они расскажут сами. Very Happy Вот так прошел первый день поездки - день выдвижения на стартовый плацдарм нашей операции по покорению Европы. Из Ужгорода завтра мы выдвигаемся в Евросоюз, так что самое интересное еще впереди. Hello!]]> <![CDATA[Первые итоги]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=47150 Tue, 26 Apr 2011 12:18:52 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=47150 Дорога в Словакии парщивая, с обилием пробок и сел.
По Чехии зато пролетели на 140-160 и за пару часов компенсировали все потери времени в Словакии/

Наш отряд из 4х машин был в отеле в 8-30 по местном времени. остальные приехали позже. По дороге пару раз попадали в такой ливень, что дворники оказывались соверщенно бесполезными...

сегодня выбрались погулять по Праге - дождь и дубарь +10 (( на завтра прогноз аналогичный. Зато попали на смену дворцового караула) Красиво

Но сам город просто потрясающий

.jpg  IMG_3754.JPG (Розмір: 213,48 кб / Завантажень: 243)

.jpg  IMG_3750.JPG (Розмір: 126,09 кб / Завантажень: 231)

.jpg  IMG_3739.JPG (Розмір: 160,17 кб / Завантажень: 266) ]]> Дорога в Словакии парщивая, с обилием пробок и сел.
По Чехии зато пролетели на 140-160 и за пару часов компенсировали все потери времени в Словакии/

Наш отряд из 4х машин был в отеле в 8-30 по местном времени. остальные приехали позже. По дороге пару раз попадали в такой ливень, что дворники оказывались соверщенно бесполезными...

сегодня выбрались погулять по Праге - дождь и дубарь +10 (( на завтра прогноз аналогичный. Зато попали на смену дворцового караула) Красиво

Но сам город просто потрясающий

.jpg  IMG_3754.JPG (Розмір: 213,48 кб / Завантажень: 243)

.jpg  IMG_3750.JPG (Розмір: 126,09 кб / Завантажень: 231)

.jpg  IMG_3739.JPG (Розмір: 160,17 кб / Завантажень: 266) ]]> <![CDATA[Экскурсии]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46776 Mon, 18 Apr 2011 08:40:55 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46776
(08-04-2011 09:36)ВанТур :  Добрый день!
Есть предложение по экскурсионной программе:
обзорная пешеходная экскурсия по Праге "Страрый город" 4 часа - 85 евро за группу

обзорная пешеходная экскурсия по Праге "Пражский Град" 4 часа - 190 евро за группу

обзорная пещеходная экскурсия по Вене на 3 часа - 160 евро - за группу

обзорная автобусно-пешеходная по Будапешту 4 часа - 260 евро - за группу
Какие будут мнения?]]>
(08-04-2011 09:36)ВанТур :  Добрый день!
Есть предложение по экскурсионной программе:
обзорная пешеходная экскурсия по Праге "Страрый город" 4 часа - 85 евро за группу

обзорная пешеходная экскурсия по Праге "Пражский Град" 4 часа - 190 евро за группу

обзорная пещеходная экскурсия по Вене на 3 часа - 160 евро - за группу

обзорная автобусно-пешеходная по Будапешту 4 часа - 260 евро - за группу
Какие будут мнения?]]> <![CDATA[Спонсор автопробега: компания TravelSim]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46434 Sun, 10 Apr 2011 21:23:23 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46434 Представляю нашего спонсора, компанию TravelSim.

Компания TravelSim предоставляет вcем 44 участникам автопробега стартовые пакеты с минимальным балансом 3$
Представителю спонсора создан аккаунт на нашем форуме и если у Вас будут вопросы касательно тарифов, условий и т.д., то Вы може задавать их в рамках данной темы.

Итак :

[Зображення: 1238418571_2015483761_174x130.jpg]

Чтобы Ваши звонки из-за рубежа не стоили слишком дорого, позаботтесь о выгодном роуминге, прежде чем отправитесь в деловую поездку или долгожданный отпуск за границу .

Снизить затраты на звонки в роуминге можно с ТревелСимкой, которая позволит принимать бесплатные входящие звонки в 76 странах. Общее количество стран, где работает ТревелСимка – 187, и их количество растет. Стоимость исходящих звонков – от $0,29 за минуту.
Например, звонки из Кипра стоят $0,29/мин., Греции - $0,39/мин., Израиля - $0,45/мин., Турции и Египта - $0,55/мин., Италии и Испании - $0,59/мин. Полный перечень стран, где работает ТревелСим и тарифы на звонки смотрите здесь http://travelsim.ua/prices/roaming/.
Специально для посетителей США и Канады разработали симки с выгодным исходящим тарифом - $0,45/мин.
Новый внутрисетевой тариф дает возможность общаться по $0,29/мин. между абонентами сети TravelSim в 74 странах. Отсутствуют абонплата и плата за соединение.

Абоненты ТревелСиМ, которые отдыхают в Европе и Турции могут воспользоваться вигодной услугой "Акционные СМС" и отправлять классические сообщения в любом направлении всего за $0,15 из Европы и $0,29 из Турции.

Кроме выгодных тарифов на звонки, ТревелСим предлагает огромное количество дополнительных услуг: сохранение украинского номера, переадрессация, експресс-отчет, Локатор, перевод денег, ТревелКурс, Мобильный переводчик, Мобильное пополнение, ТревелФакс, а также бонусы в в програме лояльности «Панорама» (МАУ) и «Меридиан» (Аэросвит).

Если у Вас возникли какие-либо вопросы по работе ТревелСим, в любом конце мира, даже если у Вас нет денег на балансе - у Вас есть возможность получить ответы на свои вопросы, не тратя при этом деньги.Бесплатно - первые три минуты звонка с Вашей ТревелСимки на круглосуточную линию поддержки: +380442238008.
С 4ой минуты - действуют стандартные тарифы исходящего звонка из страны пребывания.

Пополнить счет можно на любую сумму в туристических компаниях, в сетях платежных терминалов, через интернет в платежных системах Портмоне и Приват24, с помощью денежных едениц WebMoney.

Детальную информацию об услуге роуминга TravelSiM и точках продажи можно найти на сайте: w.TravelSiM.ua]]> Представляю нашего спонсора, компанию TravelSim.

Компания TravelSim предоставляет вcем 44 участникам автопробега стартовые пакеты с минимальным балансом 3$
Представителю спонсора создан аккаунт на нашем форуме и если у Вас будут вопросы касательно тарифов, условий и т.д., то Вы може задавать их в рамках данной темы.

Итак :

[Зображення: 1238418571_2015483761_174x130.jpg]

Чтобы Ваши звонки из-за рубежа не стоили слишком дорого, позаботтесь о выгодном роуминге, прежде чем отправитесь в деловую поездку или долгожданный отпуск за границу .

Снизить затраты на звонки в роуминге можно с ТревелСимкой, которая позволит принимать бесплатные входящие звонки в 76 странах. Общее количество стран, где работает ТревелСимка – 187, и их количество растет. Стоимость исходящих звонков – от $0,29 за минуту.
Например, звонки из Кипра стоят $0,29/мин., Греции - $0,39/мин., Израиля - $0,45/мин., Турции и Египта - $0,55/мин., Италии и Испании - $0,59/мин. Полный перечень стран, где работает ТревелСим и тарифы на звонки смотрите здесь http://travelsim.ua/prices/roaming/.
Специально для посетителей США и Канады разработали симки с выгодным исходящим тарифом - $0,45/мин.
Новый внутрисетевой тариф дает возможность общаться по $0,29/мин. между абонентами сети TravelSim в 74 странах. Отсутствуют абонплата и плата за соединение.

Абоненты ТревелСиМ, которые отдыхают в Европе и Турции могут воспользоваться вигодной услугой "Акционные СМС" и отправлять классические сообщения в любом направлении всего за $0,15 из Европы и $0,29 из Турции.

Кроме выгодных тарифов на звонки, ТревелСим предлагает огромное количество дополнительных услуг: сохранение украинского номера, переадрессация, експресс-отчет, Локатор, перевод денег, ТревелКурс, Мобильный переводчик, Мобильное пополнение, ТревелФакс, а также бонусы в в програме лояльности «Панорама» (МАУ) и «Меридиан» (Аэросвит).

Если у Вас возникли какие-либо вопросы по работе ТревелСим, в любом конце мира, даже если у Вас нет денег на балансе - у Вас есть возможность получить ответы на свои вопросы, не тратя при этом деньги.Бесплатно - первые три минуты звонка с Вашей ТревелСимки на круглосуточную линию поддержки: +380442238008.
С 4ой минуты - действуют стандартные тарифы исходящего звонка из страны пребывания.

Пополнить счет можно на любую сумму в туристических компаниях, в сетях платежных терминалов, через интернет в платежных системах Портмоне и Приват24, с помощью денежных едениц WebMoney.

Детальную информацию об услуге роуминга TravelSiM и точках продажи можно найти на сайте: w.TravelSiM.ua]]> <![CDATA[Спонсор автопробега: компания МIРОУ™]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46433 Sun, 10 Apr 2011 21:23:19 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46433 Представляю нашего спонсора, компанию МIРОУ™.

Компания МIРОУ™ предоставляет 12 экипажам автопробега водительские очки.
Представителю спонсора создан аккаунт на нашем форуме и если у Вас будут вопросы по предоставляемой продукции, то Вы може задавать их в рамках данной темы.

Итак :

Очки для водителей.

Практически любой человек садясь за руль автомобиля рано или поздно сталкивается с проблемой усталости глаз от долгой езды в различных погодных условиях, а особенно в неблагоприятных, ограничивающих видимость: сумерки, снег, дождь, туман. А кто из нас не был возмущен ситуацией, когда ночью едущий навстречу автомобиль ослепляет дальним светом или не отрегулированными фарами, а ведь на восстановление адекватного восприятия окружающей обстановки после этого необходимо не менее 7 секунд!
Идея специальных защитных очков для водителей не нова, но, к сожалению, ей не уделено должного внимания и выбор не велик.
Сейчас на нашем рынке присутствуют как отечественные, так и зарубежные производители в разных ценовых категориях и различного качества.
Наша задача сориентировать покупателя, какими же должны быть качественные водительские очки, которые действительно помогут и что не менее важно не принесут вреда.

Итак, поговорив со специалистами, мы определили требования, которым должны соответствовать защитные очки для водителей:

 Прежде всего, линзы этих очков не должны иметь покрытий из материалов, опасных для здоровья человека
 Линзы должны быть изготовлены на основе многокомпозитных материалов, что гарантирует их легкость, прочность, безопасность для глаз водителя.
 Действительно защищать глаза от света фар как встречного, так и следующего позади автотранспорта, смягчая его и переводя в более приемлемый для человеческого глаза спектр. Так же линзы должны беречь глаза от вредного ультрафиолетового излучения.
 Не изменять цветоощущения окружающего мира, что достигается за счет четкого соблюдения спектральных характеристик и технологий абсорционных фильтров.
 Очки должны обеспечивать повышенную видимость, контрастность и четкость восприятия окружающих объектов.
Если объединить все эти требования к очкам для водителей, то в итоге мы получим единственный критерий , который оценит покупатель. Это то, что водительские очки, прежде всего, должны помочь водителю ощущать себя за рулем своего автомобиля комфортно в любых дорожных и природных условиях.

[Зображення: Graphic.jpg]

380–760Hm – видимая часть спектра, на которую реагирует человеческий глаз. (свет встречных фар, восприятие окружающего мира в любое время суток, и т.д)
Водительские очки МIРОУ™ поглощают:
 Ультрафиолетовую часть спектра;
 Мощное излучение фиолетового спектра;
 Синего спектра;
 Большую часть голубого спектра (ксенон).
Специальные светофильтры (линзы) обеспечивают высокую степень защиты от слепящей яркости фар встречного транспорта (особенно ксенон). Очки повышают видимость (контрастность) объектов в неблагоприятных погодных условиях (туман, пасмурная, снежная, дождливая погода, сумерки и др.), а также обеспечивают защиту от ультрафиолетового излучения. Небьющиеся линзы изготовлены по технологии композитной оптики, что гарантирует их безопасность для глаз водителя. В процентном соотношении:
 Защита от света встречных фар – 35%
 Повышение контрастности – 110%;
 Защита от ультрафиолета – 100%;


Дополнительна информация на сайте : МИРОУ™

]]> Представляю нашего спонсора, компанию МIРОУ™.

Компания МIРОУ™ предоставляет 12 экипажам автопробега водительские очки.
Представителю спонсора создан аккаунт на нашем форуме и если у Вас будут вопросы по предоставляемой продукции, то Вы може задавать их в рамках данной темы.

Итак :

Очки для водителей.

Практически любой человек садясь за руль автомобиля рано или поздно сталкивается с проблемой усталости глаз от долгой езды в различных погодных условиях, а особенно в неблагоприятных, ограничивающих видимость: сумерки, снег, дождь, туман. А кто из нас не был возмущен ситуацией, когда ночью едущий навстречу автомобиль ослепляет дальним светом или не отрегулированными фарами, а ведь на восстановление адекватного восприятия окружающей обстановки после этого необходимо не менее 7 секунд!
Идея специальных защитных очков для водителей не нова, но, к сожалению, ей не уделено должного внимания и выбор не велик.
Сейчас на нашем рынке присутствуют как отечественные, так и зарубежные производители в разных ценовых категориях и различного качества.
Наша задача сориентировать покупателя, какими же должны быть качественные водительские очки, которые действительно помогут и что не менее важно не принесут вреда.

Итак, поговорив со специалистами, мы определили требования, которым должны соответствовать защитные очки для водителей:

 Прежде всего, линзы этих очков не должны иметь покрытий из материалов, опасных для здоровья человека
 Линзы должны быть изготовлены на основе многокомпозитных материалов, что гарантирует их легкость, прочность, безопасность для глаз водителя.
 Действительно защищать глаза от света фар как встречного, так и следующего позади автотранспорта, смягчая его и переводя в более приемлемый для человеческого глаза спектр. Так же линзы должны беречь глаза от вредного ультрафиолетового излучения.
 Не изменять цветоощущения окружающего мира, что достигается за счет четкого соблюдения спектральных характеристик и технологий абсорционных фильтров.
 Очки должны обеспечивать повышенную видимость, контрастность и четкость восприятия окружающих объектов.
Если объединить все эти требования к очкам для водителей, то в итоге мы получим единственный критерий , который оценит покупатель. Это то, что водительские очки, прежде всего, должны помочь водителю ощущать себя за рулем своего автомобиля комфортно в любых дорожных и природных условиях.

[Зображення: Graphic.jpg]

380–760Hm – видимая часть спектра, на которую реагирует человеческий глаз. (свет встречных фар, восприятие окружающего мира в любое время суток, и т.д)
Водительские очки МIРОУ™ поглощают:
 Ультрафиолетовую часть спектра;
 Мощное излучение фиолетового спектра;
 Синего спектра;
 Большую часть голубого спектра (ксенон).
Специальные светофильтры (линзы) обеспечивают высокую степень защиты от слепящей яркости фар встречного транспорта (особенно ксенон). Очки повышают видимость (контрастность) объектов в неблагоприятных погодных условиях (туман, пасмурная, снежная, дождливая погода, сумерки и др.), а также обеспечивают защиту от ультрафиолетового излучения. Небьющиеся линзы изготовлены по технологии композитной оптики, что гарантирует их безопасность для глаз водителя. В процентном соотношении:
 Защита от света встречных фар – 35%
 Повышение контрастности – 110%;
 Защита от ультрафиолета – 100%;


Дополнительна информация на сайте : МИРОУ™

]]> <![CDATA[Спонсор автопробега: компания Eurocar]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46432 Sun, 10 Apr 2011 21:23:15 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46432 Представляю нашего спонсора, компанию Eurocar.

В рамках автопробега компания Eurocar организовывает всем участникам автопробега бесплатную экскурсию на завод в Млада-Болеславе.


Итак :

ТОВ «Єврокар» - офіційний постачальник автомобілів Skoda в Україні. Підприємство працює з березня 2002 року та надає послуги через дилерську мережу, яка покриває всю територію України і має сертифікати якості Skoda Auto a.s.
Дилерська мережа «Єврокар» є однією з найбільших в Україні, вона визнана кращою в Європі в сфері організації роботи сервісної мережі і рівня оснащеності станцій технічного обслуговування автомобілів.
Підприємства входять в Групу компаній Атолл Холдінг, яка є одним з провідних операторів на українському автомобільному ринку.

Завод «Єврокар» розташовано в селі Соломоново Ужгородського району Закарпатської області, на території вільної економічної зони «Закарпаття». Місце для будівництва заводу «Єврокар» зумовлено географічним розташуванням: ця територія межує зі Словаччиною, Угорщиною, Польщею та Румунією.
Будівництво було розпочато 23 липня 2001 року. Територія першого етапу забудови підприємства складає 2.71 га. Площа виробничого корпусу 4320 кв. м. Площа ділянки, зарезервованої під другу чергу проекту - 10 га.

ВИРОБНИЦТВО
З самого початку роботи завод «Єврокар» реалізує стратегію щорічного збільшення обсягів виробництва та кількісно розширює модельний ряд продукції. У травні 2006 року офіційно відкрився новий завод «Єврокар» — друга черга проекту повномасштабного виробництва автомобілів. Це дрібновузлове виробництво MKD-рівня, при якому монтаж автомобілів здійснюється на конвеєрній лінії з використанням технологічного процесу, аналогічного головному заводу Skoda Auto a.s. Нові потужності «Єврокар» мають ряд технологічних інновацій, які забезпечують максимальну гнучкість виробничого процесу, перспективу розширення виробничих потужностей, унікальні для України технічні рішення. Першою моделлю, яку почали виробляти на потужностях виробничої лінії MKD, стала Skoda Octavia Tour.
2008 року розпочато реалізацію третьої черги проекту. На початку вересня 2009 року ПрАТ «Єврокар» закінчив будівництво будівлі зварювального виробництва. Наразі завод закінчує будівельні роботи промислового цеху для фарбувального виробництва. Виконані роботи з проектування технологічного обладнання, підписано контракти на його виробництво, поставку, монтаж та пуско-налагоджувальні роботи з провідними європейськими постачальниками.

СИСТЕМА ЯКОСТІ
2003 року систему управління якістю заводу «Єврокар» було сертифіковано на відповідність міжнародному стандарту ISO 9001:2000. Щорічно «Єврокар» підтверджує дію сертифіката про застосування системи управління якістю підприємства. Сертифікаційні аудити проводяться празьким представництвом компанії TUV NORD CERT GmbH (Німеччина).
2009 року ПрАТ «Єврокар» запровадив інтегровану систему управління підприємством згідно з міжнародним стандартом ISO 9001:2008 та OHSAS 18001:2007.
Успішна сертифікація ПрАТ «Єврокар» в жовтні 2009 року на відповідність вимогам міжнародного стандарту OHSAS 18001:2007 засвідчила впровадження та дію на підприємстві системи управління охороною праці. Система управління охороною праці на заводі сприяє створенню безпечних та здорових умов праці та забезпечує базовий підхід, який дозволяє визначати та контролювати ризики для здоров’я та безпеки на виробництві, зменшувати вірогідність нещасних випадків, відповідати законодавчим нормативам та збільшувати загальну ефективність роботи підприємства.
Таким чином, відповідність ПрАТ «Єврокар» міжнародним вимогам (ISO 9001, OHSAS 18001, стандарти Volkswagen Group) дозволяють реалізувати принципи політики підприємства, направлені на виключну увагу до якості продукції, забезпечення високих стандартів охорони та безпеки праці, а також відкритість та піклування про споживачів.

ПЕРСОНАЛ
Персонал підприємства, зайнятий безпосередньо на виробництві автомобілів, пройшов спеціальне навчання в Чехії на підприємствах Skoda Auto a.s. 2008 року на заводі створено учбово-методичний підрозділ з підготовки кадрів, проводиться атестація персоналу, робочих місць та умов праці.


ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Технологічне обладнання, яке застосовується на підприємстві, забезпечує низьке енергоспоживання і високий рівень екологічної чистоти процесів. Для створення нормального екологічного стану на підприємстві зведені очисні споруди. Для скорочення витрат води і її забруднення існує система оборотного водопостачання технологічного обладнання. В процесі реалізації нових виробництв передбачено використання високоефективного обладнання, яке дозволить виконувати всі види робіт на високому рівні екологічної чистоти.
]]> Представляю нашего спонсора, компанию Eurocar.

В рамках автопробега компания Eurocar организовывает всем участникам автопробега бесплатную экскурсию на завод в Млада-Болеславе.


Итак :

ТОВ «Єврокар» - офіційний постачальник автомобілів Skoda в Україні. Підприємство працює з березня 2002 року та надає послуги через дилерську мережу, яка покриває всю територію України і має сертифікати якості Skoda Auto a.s.
Дилерська мережа «Єврокар» є однією з найбільших в Україні, вона визнана кращою в Європі в сфері організації роботи сервісної мережі і рівня оснащеності станцій технічного обслуговування автомобілів.
Підприємства входять в Групу компаній Атолл Холдінг, яка є одним з провідних операторів на українському автомобільному ринку.

Завод «Єврокар» розташовано в селі Соломоново Ужгородського району Закарпатської області, на території вільної економічної зони «Закарпаття». Місце для будівництва заводу «Єврокар» зумовлено географічним розташуванням: ця територія межує зі Словаччиною, Угорщиною, Польщею та Румунією.
Будівництво було розпочато 23 липня 2001 року. Територія першого етапу забудови підприємства складає 2.71 га. Площа виробничого корпусу 4320 кв. м. Площа ділянки, зарезервованої під другу чергу проекту - 10 га.

ВИРОБНИЦТВО
З самого початку роботи завод «Єврокар» реалізує стратегію щорічного збільшення обсягів виробництва та кількісно розширює модельний ряд продукції. У травні 2006 року офіційно відкрився новий завод «Єврокар» — друга черга проекту повномасштабного виробництва автомобілів. Це дрібновузлове виробництво MKD-рівня, при якому монтаж автомобілів здійснюється на конвеєрній лінії з використанням технологічного процесу, аналогічного головному заводу Skoda Auto a.s. Нові потужності «Єврокар» мають ряд технологічних інновацій, які забезпечують максимальну гнучкість виробничого процесу, перспективу розширення виробничих потужностей, унікальні для України технічні рішення. Першою моделлю, яку почали виробляти на потужностях виробничої лінії MKD, стала Skoda Octavia Tour.
2008 року розпочато реалізацію третьої черги проекту. На початку вересня 2009 року ПрАТ «Єврокар» закінчив будівництво будівлі зварювального виробництва. Наразі завод закінчує будівельні роботи промислового цеху для фарбувального виробництва. Виконані роботи з проектування технологічного обладнання, підписано контракти на його виробництво, поставку, монтаж та пуско-налагоджувальні роботи з провідними європейськими постачальниками.

СИСТЕМА ЯКОСТІ
2003 року систему управління якістю заводу «Єврокар» було сертифіковано на відповідність міжнародному стандарту ISO 9001:2000. Щорічно «Єврокар» підтверджує дію сертифіката про застосування системи управління якістю підприємства. Сертифікаційні аудити проводяться празьким представництвом компанії TUV NORD CERT GmbH (Німеччина).
2009 року ПрАТ «Єврокар» запровадив інтегровану систему управління підприємством згідно з міжнародним стандартом ISO 9001:2008 та OHSAS 18001:2007.
Успішна сертифікація ПрАТ «Єврокар» в жовтні 2009 року на відповідність вимогам міжнародного стандарту OHSAS 18001:2007 засвідчила впровадження та дію на підприємстві системи управління охороною праці. Система управління охороною праці на заводі сприяє створенню безпечних та здорових умов праці та забезпечує базовий підхід, який дозволяє визначати та контролювати ризики для здоров’я та безпеки на виробництві, зменшувати вірогідність нещасних випадків, відповідати законодавчим нормативам та збільшувати загальну ефективність роботи підприємства.
Таким чином, відповідність ПрАТ «Єврокар» міжнародним вимогам (ISO 9001, OHSAS 18001, стандарти Volkswagen Group) дозволяють реалізувати принципи політики підприємства, направлені на виключну увагу до якості продукції, забезпечення високих стандартів охорони та безпеки праці, а також відкритість та піклування про споживачів.

ПЕРСОНАЛ
Персонал підприємства, зайнятий безпосередньо на виробництві автомобілів, пройшов спеціальне навчання в Чехії на підприємствах Skoda Auto a.s. 2008 року на заводі створено учбово-методичний підрозділ з підготовки кадрів, проводиться атестація персоналу, робочих місць та умов праці.


ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Технологічне обладнання, яке застосовується на підприємстві, забезпечує низьке енергоспоживання і високий рівень екологічної чистоти процесів. Для створення нормального екологічного стану на підприємстві зведені очисні споруди. Для скорочення витрат води і її забруднення існує система оборотного водопостачання технологічного обладнання. В процесі реалізації нових виробництв передбачено використання високоефективного обладнання, яке дозволить виконувати всі види робіт на високому рівні екологічної чистоти.
]]> <![CDATA[Генеральный спонсор автопробега: компания YUKOIL]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46431 Sun, 10 Apr 2011 21:22:59 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46431 Представляю нашего генерального спонсора, компанию YUKOIL.

Компания YUKOIL предоставляет каждому из 12 владельцев автомобиля денежную поддержку и упаковку масла собственного производства.
Все участники автопробега получают футболки и бейсболки с лого спосора.
В ходе поездки будет сделан фотоотчет, кадры из которого попадут на страницы ведущих автожурналов Украины, в рамках освещения рекламной компании YUKOIL.
Представителю спонсора создан аккаунт на нашем форуме и если у Вас будут вопросы , то Вы може задавать их в рамках данной темы.

Итак :

[Зображення: 8b6cc7b1fc10.jpg]

Производитель украинских масел – ООО «СП Юкойл» с 2002 года производит масла и смазки в городе Запорожье, где расположены ее производственные мощности. Сегодня в ассортименте продукции «Юкойл» – моторные масла, промышленные масла и смазки, смазочные материалы, смазывающее охлаждающие жидкости, трансмиссионные и гидравлические масла. При создании собственного производства главной целью компании стал выпуск масел по европейским спецификациям, ранее не производимых в Украине серийно.

«Юкойл» первой в Украине получила сертификат Американского института нефти (API) как компания, серийно производящая масла мирового уровня на территории нашей страны. По оценкам независимого маркетингового исследования, «Юкойл» входит в тройку производителей СНГ, наиболее широко представленных в Украине. Управление качеством в «Юкойл» соответствует требованиям стандарта ISO 9001-2009. Контроль качества масла и смазок обеспечивает лаборатория завода, сертифицированная Госстандартом.

Производство

Номенклатура масел и смазок включает в себя более 150 видов. Компания также производит полные линейки продуктов на основе Private-Label* для целого ряда украинских и зарубежных заказчиков. (Private-Label – это производство товара по заказу третьих компаний для продажи под их брендом, в их упаковке, посредством их сетей дистрибуции, но с указанием производителя). Сегодня компания «Юкойл» производит 17 млн. литров автомобильных смазочных материалов в год (этого достаточно для 4 млн. легковых автомобилей).

В маслах Yukoil используются базовые масла производства Neste, Paramo, «Лукойл», ExxonMobil. Отработка технологий и рецептур масел и смазочных материалов происходит при участии специалистов Исследовательского Центра Lubrizol (Хэйзлвуд, Англия).

Ассортимент

В ассортименте моторных масел – минеральные, синтетические и полусинтетические с вязкостью по SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-50, которые по эксплуатационным свойствам соответствуют классам API от SF/CC до SL/CF и CI-4/SL. Продукция Yukoil получила допуски к применению в моторах таких автопроизводителей, как Daimler AG, Cummins, Volvo, Caterpillar, Renault, «ЗАЗ». Свою продукцию компания реализует не только в Украине, но и в странах СНГ, Балтии и Евросоюза.


http://www.yukoil.com
__________________________________________________________
[Зображення: 896c2d66aeac.png]

В этом году стартовали продажи в Украине моторных масел под брендом Wolver®.
Свою экспансию на рынок стран Балтии и СНГ, баварская компания Wolver Lab
GmbH начала с Украины. Конек компании, масла созданные с учетом
экстремальных условий эксплуатации, в этом сегменте Wolver Lab GmbH
использует свой многолетний раллийный опыт.

Биография

История этого бренда берет свое начало в 1957 году в городе Эммеринг
(Бавария, Германия), где была основана лаборатория прикладной химии. Первым
серьезным заказом была разработка моторного масла для двигателей, работающих
в условиях повышенной температуры и запыленности (условия оазиса Бурайми в
Саудовской Аравии). Следующий заказ - спецмасло, не теряющее своих
характеристик при низких температурах и высоком содержании соли в воздухе.
Эти заказы и определили последующую специализацию компании – моторные масла
для тяжелых условий эксплуатации. В 1962 году научно-исследовательское
предприятие получило название Wolver Laboratory, позднее Wolver Lab. Большая
часть разрабатываемых компанией масел и смазок биологически разлагаемы, т.е.
безвредные для природы.


Производство

Производственные мощности компании расположены в Гамбурге и Ганновере. Масло
Wolver® изготавливается с использованием базовых масел с высоким содержанием
гидрокрекинга и эстеров а также собственных рецептур на базе пакетов ведущих
производителей присадок. По утверждению представителей этого бренда, при
изготовлении масел из двух присадок они всегда используют более эффективную,
невзирая на её стоимость и производителя.

Ассортимент

Воодушевленная прекрасной историей эксплуатации масел и смазок собственной
разработки, компания создала ряд решений для легкомоторной и коммерческой
техники. 2010 год стал годом рождения новых моторных масел Wolver®. Если до
этого преимуществами моторных масел лаборатории Wolver Lab GmbH могли
воспользоваться лишь профессионалы, то теперь такая возможность есть у всех.

В ассортименте продукции масла с вязкостью по SAE от 0W-40 до 20W-50, с
эксплуатационными свойствами по API от SM/CF до SF/CC/CD .

www.wolverlab.de
]]> Представляю нашего генерального спонсора, компанию YUKOIL.

Компания YUKOIL предоставляет каждому из 12 владельцев автомобиля денежную поддержку и упаковку масла собственного производства.
Все участники автопробега получают футболки и бейсболки с лого спосора.
В ходе поездки будет сделан фотоотчет, кадры из которого попадут на страницы ведущих автожурналов Украины, в рамках освещения рекламной компании YUKOIL.
Представителю спонсора создан аккаунт на нашем форуме и если у Вас будут вопросы , то Вы може задавать их в рамках данной темы.

Итак :

[Зображення: 8b6cc7b1fc10.jpg]

Производитель украинских масел – ООО «СП Юкойл» с 2002 года производит масла и смазки в городе Запорожье, где расположены ее производственные мощности. Сегодня в ассортименте продукции «Юкойл» – моторные масла, промышленные масла и смазки, смазочные материалы, смазывающее охлаждающие жидкости, трансмиссионные и гидравлические масла. При создании собственного производства главной целью компании стал выпуск масел по европейским спецификациям, ранее не производимых в Украине серийно.

«Юкойл» первой в Украине получила сертификат Американского института нефти (API) как компания, серийно производящая масла мирового уровня на территории нашей страны. По оценкам независимого маркетингового исследования, «Юкойл» входит в тройку производителей СНГ, наиболее широко представленных в Украине. Управление качеством в «Юкойл» соответствует требованиям стандарта ISO 9001-2009. Контроль качества масла и смазок обеспечивает лаборатория завода, сертифицированная Госстандартом.

Производство

Номенклатура масел и смазок включает в себя более 150 видов. Компания также производит полные линейки продуктов на основе Private-Label* для целого ряда украинских и зарубежных заказчиков. (Private-Label – это производство товара по заказу третьих компаний для продажи под их брендом, в их упаковке, посредством их сетей дистрибуции, но с указанием производителя). Сегодня компания «Юкойл» производит 17 млн. литров автомобильных смазочных материалов в год (этого достаточно для 4 млн. легковых автомобилей).

В маслах Yukoil используются базовые масла производства Neste, Paramo, «Лукойл», ExxonMobil. Отработка технологий и рецептур масел и смазочных материалов происходит при участии специалистов Исследовательского Центра Lubrizol (Хэйзлвуд, Англия).

Ассортимент

В ассортименте моторных масел – минеральные, синтетические и полусинтетические с вязкостью по SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-50, которые по эксплуатационным свойствам соответствуют классам API от SF/CC до SL/CF и CI-4/SL. Продукция Yukoil получила допуски к применению в моторах таких автопроизводителей, как Daimler AG, Cummins, Volvo, Caterpillar, Renault, «ЗАЗ». Свою продукцию компания реализует не только в Украине, но и в странах СНГ, Балтии и Евросоюза.


http://www.yukoil.com
__________________________________________________________
[Зображення: 896c2d66aeac.png]

В этом году стартовали продажи в Украине моторных масел под брендом Wolver®.
Свою экспансию на рынок стран Балтии и СНГ, баварская компания Wolver Lab
GmbH начала с Украины. Конек компании, масла созданные с учетом
экстремальных условий эксплуатации, в этом сегменте Wolver Lab GmbH
использует свой многолетний раллийный опыт.

Биография

История этого бренда берет свое начало в 1957 году в городе Эммеринг
(Бавария, Германия), где была основана лаборатория прикладной химии. Первым
серьезным заказом была разработка моторного масла для двигателей, работающих
в условиях повышенной температуры и запыленности (условия оазиса Бурайми в
Саудовской Аравии). Следующий заказ - спецмасло, не теряющее своих
характеристик при низких температурах и высоком содержании соли в воздухе.
Эти заказы и определили последующую специализацию компании – моторные масла
для тяжелых условий эксплуатации. В 1962 году научно-исследовательское
предприятие получило название Wolver Laboratory, позднее Wolver Lab. Большая
часть разрабатываемых компанией масел и смазок биологически разлагаемы, т.е.
безвредные для природы.


Производство

Производственные мощности компании расположены в Гамбурге и Ганновере. Масло
Wolver® изготавливается с использованием базовых масел с высоким содержанием
гидрокрекинга и эстеров а также собственных рецептур на базе пакетов ведущих
производителей присадок. По утверждению представителей этого бренда, при
изготовлении масел из двух присадок они всегда используют более эффективную,
невзирая на её стоимость и производителя.

Ассортимент

Воодушевленная прекрасной историей эксплуатации масел и смазок собственной
разработки, компания создала ряд решений для легкомоторной и коммерческой
техники. 2010 год стал годом рождения новых моторных масел Wolver®. Если до
этого преимуществами моторных масел лаборатории Wolver Lab GmbH могли
воспользоваться лишь профессионалы, то теперь такая возможность есть у всех.

В ассортименте продукции масла с вязкостью по SAE от 0W-40 до 20W-50, с
эксплуатационными свойствами по API от SM/CF до SF/CC/CD .

www.wolverlab.de
]]> <![CDATA[Размеры футболок]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46238 Thu, 07 Apr 2011 10:20:31 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46238 В среду еду забирать.
Кто до обеда вторника не сбросит размеры, тот получит что то среднее.]]> В среду еду забирать.
Кто до обеда вторника не сбросит размеры, тот получит что то среднее.]]> <![CDATA[Пластиковая карточка. В каком банке лучше?]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46219 Thu, 07 Apr 2011 07:48:48 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=46219 Собственно вопрос в каком банке лучше открыть, какую именно (виза классик или достаточно будет визы электрон), в какой валюте и какие подключить/отключить сервисы. Hello!]]> Собственно вопрос в каком банке лучше открыть, какую именно (виза классик или достаточно будет визы электрон), в какой валюте и какие подключить/отключить сервисы. Hello!]]> <![CDATA[Спонсоры и партнеры нашего автопробега, их обозначение на авто]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=45689 Mon, 28 Mar 2011 16:58:43 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=45689 Что то тихо стало в теме поездки, наверно все усиленно готовятся Wink

Закину для затравки новость: на данный момент у нас будут два спонсора или партнера поездки, называйте кому как удобно.
Переговоры с третьим спонсором продолжаются....надеюсь на успешное решение.

Одна компания обеспечит нам связь за пределами нашей замечательной Родины, правда с размером помощи особо не обольщайтесь, но для связи между экипажами в экстренных случаях ( кто-то заблудился-потерялся), нам хватит Wink

Вторая компания обеспечит наши глаза средствами защиты в дневное\ночное время.

Дополнинительно подготавливается проект наклейки автопробега, который будет включать лого клуба и\или Skoda Auto ,схематичный маршрут, номер машины в колонне.

Совместно с этой наклейкой, вместе или порознь, будут наклейки спонсора\партнера поездки.

К чему вся эта предистория: вспоминая прошлогоднюю панику по поводу наклеек спонсора, хочу заранее предупредить: наклейки будут и они должны быть наклеены на авто.

Место и форма наклеек:


- Форма, вид наклейки, материал исполнения постараемся привести к тому виду, что во время движения наклейка\наклейки не будут мешать обзорности. Я уверен, что претензий к наклейке прошлогоднего спонсора по итогу ни у кого небыло, несмотря на предшедствующие жаркие дебаты Laughing.

-Если у кого есть предрассудки\личное негативное мнение по нанесению наклеек на лкп, и т.д. , то никто никого не будет насильнозаставлять располагать размещать наклейки на лкп авто. Есть желание-клеим на борт, нет-клеим на стекло.

В данный момент форму наклеек стараемся адаптировать для их размещения на стекле, с минимальным влиянием на обзорность.

За 15-20 дней до старта наклейки будут отправленны по регионам.

Срок размещения наклеек на авто один месяц:

-две недели до старта
-неделя поездки
-неделя после поездки

Искренне надеюсь на понимание Hello!]]> Что то тихо стало в теме поездки, наверно все усиленно готовятся Wink

Закину для затравки новость: на данный момент у нас будут два спонсора или партнера поездки, называйте кому как удобно.
Переговоры с третьим спонсором продолжаются....надеюсь на успешное решение.

Одна компания обеспечит нам связь за пределами нашей замечательной Родины, правда с размером помощи особо не обольщайтесь, но для связи между экипажами в экстренных случаях ( кто-то заблудился-потерялся), нам хватит Wink

Вторая компания обеспечит наши глаза средствами защиты в дневное\ночное время.

Дополнинительно подготавливается проект наклейки автопробега, который будет включать лого клуба и\или Skoda Auto ,схематичный маршрут, номер машины в колонне.

Совместно с этой наклейкой, вместе или порознь, будут наклейки спонсора\партнера поездки.

К чему вся эта предистория: вспоминая прошлогоднюю панику по поводу наклеек спонсора, хочу заранее предупредить: наклейки будут и они должны быть наклеены на авто.

Место и форма наклеек:


- Форма, вид наклейки, материал исполнения постараемся привести к тому виду, что во время движения наклейка\наклейки не будут мешать обзорности. Я уверен, что претензий к наклейке прошлогоднего спонсора по итогу ни у кого небыло, несмотря на предшедствующие жаркие дебаты Laughing.

-Если у кого есть предрассудки\личное негативное мнение по нанесению наклеек на лкп, и т.д. , то никто никого не будет насильнозаставлять располагать размещать наклейки на лкп авто. Есть желание-клеим на борт, нет-клеим на стекло.

В данный момент форму наклеек стараемся адаптировать для их размещения на стекле, с минимальным влиянием на обзорность.

За 15-20 дней до старта наклейки будут отправленны по регионам.

Срок размещения наклеек на авто один месяц:

-две недели до старта
-неделя поездки
-неделя после поездки

Искренне надеюсь на понимание Hello!]]> <![CDATA[Клубные флаги и др. атрибутика к поездке]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=43780 Thu, 17 Feb 2011 14:28:43 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=43780 http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...&Itemid=55]]> http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...&Itemid=55]]> <![CDATA[Оформление визы]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=43431 Thu, 10 Feb 2011 20:20:15 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=43431 1. АНКЕТЫ (бланк будет выложен)
Важно! На каждого туриста заполняется отдельная анкета, включая и детей, вписанных в паспорт родителя, поэтому данные давать на каждого туриста.
Заполнить Опросник русскими буквами.

2. ЗАГРАНПАСПОРТ - оригинал
Срок действия не менее 6 месяцев с даты возвращения в Украину и с личной подписью туриста. Необходимо наличие двух пустых страниц для визы! Если есть второй действующий паспорт, который не аннулирован, также предоставить.

3. ДВЕ ЦВЕТНЫЕ ФОТОГРАФИИ 3,5х4,5 см
Фотографии нужны на каждого туриста, включая и детей, вписанных в паспорт родителей.
• На белом фоне без уголков, овалов, рамок, сгибов, повреждений, загрязнений и т.д.
• Изображение четкое, качественное, не слишком темное или светлое, контраст средний.
• Изображение должно соответствовать современному внешнему виду туриста.
• Изображение должно содержать лицо, шею, плечи. Белый цвет фона фотографии не должен сливаться с цветом волос и одежды.
• Лицо должно занимать не менее 70-80% площади фотографии (минимальная высота головы – 32 мм, максимальная – 36 мм, расстояние от макушки головы до верхнего края фотографии – минимум 2мм, от лица до края фотографии должно оставаться примерно по 5 мм).
• Недопустимо в черных очках, головном уборе.
Скачать образец

4. СПРАВКА С МЕСТА РАБОТЫ
Для работающих:
-Справка с места работы (на официальном бланке с м окрой печатью и подписью руководителя и гл.бухгалтера с указанием времени приема на работу, должности и оклада. Обязательно фраза о сохранении рабочего места и оклада на время поездки с____по___(можно указать, что на срок поездки находится в очередном отпуске).
- Справка о заработной плате с разбивкой помесячно за последние 6 месяцев.

5. Копия гражданского паспорта (только страницы с отметками) .
6. Копия свидетельства о браке.
7. Копия идентификационного кода.

8. Медстраховка с коридором для проезда на автомобиле туда и обратно (виза будет выдана четко по даты, указанные в страховке). Дополнительного коридора не надо.
Cтраховая компания должна быть аккредитована в чешском посольстве (см. на сайте посоль ства).

Дополнительно прилагается:

ДЛЯ НЕ РАБОТАЮЩИХ:
Нотариально заверенное письмо от спонсора о том, что все расходы на тур он берет на себя, и соответственно справка с места работы спонсора. Спонсором может выступать кто угодно, не обязательно родственник.+все документы подаются спонсора (кроме загранпаспорта).
Или же (вместо спонсора)предоставить справку из банка на имя туриста, который не работает с достаточным количеством денег на счету.

ДЛЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ:
Справка с налоговой ОБЯЗАТЕЛЬНО С МОКРОЙ ПЕЧАТЬЮ об обороте
предприятия за последний квартал (или пол года, уточнять в
налоговой), также можно предоставить справку о регистрации
предприятия с номером лицензии.

ДЛЯ УЧАЩИХСЯ (ШКОЛЬНИКИ, СТУДЕНТЫ):
- справка с места учебы с печатью, адресом и телефонами, что он действительно
учится в данном заведении в н.вр.
- свидетельство о рождении,
- нотариально заверенное письмо родителей о том, что они не против выезда ребенка за
границу (если они не едут с ним, или один из родителей не едет),
- нотариально заверенное спонсорское письмо, или мамы, или
папы, о том, что все расходы на тур он берет на себя, и соответственно
справка с места работы того, кто пишет спонсорское письмо.
- Если ребенок едет без родителей, но с опекуном, то нотариально заверенное
разрешение родителей, что не против отпустить своего ребенка с
опекуном.
- Если родители разведены - свидетельство о разводе.

ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ:
- копия пенсионного удостоверения, справка с пенсионного фонда о
размере пенсии за последние 6 месяцев, или же справка с банка вместо справки с пенс. Фонда.

!!!! Для тех, кто едет в тур на своем авто:
- копия водительских прав,
- копия тех. паспорта,
- Грин Карта - оригинал (страховка на авто) посольство ее возвращает]]> 1. АНКЕТЫ (бланк будет выложен)
Важно! На каждого туриста заполняется отдельная анкета, включая и детей, вписанных в паспорт родителя, поэтому данные давать на каждого туриста.
Заполнить Опросник русскими буквами.

2. ЗАГРАНПАСПОРТ - оригинал
Срок действия не менее 6 месяцев с даты возвращения в Украину и с личной подписью туриста. Необходимо наличие двух пустых страниц для визы! Если есть второй действующий паспорт, который не аннулирован, также предоставить.

3. ДВЕ ЦВЕТНЫЕ ФОТОГРАФИИ 3,5х4,5 см
Фотографии нужны на каждого туриста, включая и детей, вписанных в паспорт родителей.
• На белом фоне без уголков, овалов, рамок, сгибов, повреждений, загрязнений и т.д.
• Изображение четкое, качественное, не слишком темное или светлое, контраст средний.
• Изображение должно соответствовать современному внешнему виду туриста.
• Изображение должно содержать лицо, шею, плечи. Белый цвет фона фотографии не должен сливаться с цветом волос и одежды.
• Лицо должно занимать не менее 70-80% площади фотографии (минимальная высота головы – 32 мм, максимальная – 36 мм, расстояние от макушки головы до верхнего края фотографии – минимум 2мм, от лица до края фотографии должно оставаться примерно по 5 мм).
• Недопустимо в черных очках, головном уборе.
Скачать образец

4. СПРАВКА С МЕСТА РАБОТЫ
Для работающих:
-Справка с места работы (на официальном бланке с м окрой печатью и подписью руководителя и гл.бухгалтера с указанием времени приема на работу, должности и оклада. Обязательно фраза о сохранении рабочего места и оклада на время поездки с____по___(можно указать, что на срок поездки находится в очередном отпуске).
- Справка о заработной плате с разбивкой помесячно за последние 6 месяцев.

5. Копия гражданского паспорта (только страницы с отметками) .
6. Копия свидетельства о браке.
7. Копия идентификационного кода.

8. Медстраховка с коридором для проезда на автомобиле туда и обратно (виза будет выдана четко по даты, указанные в страховке). Дополнительного коридора не надо.
Cтраховая компания должна быть аккредитована в чешском посольстве (см. на сайте посоль ства).

Дополнительно прилагается:

ДЛЯ НЕ РАБОТАЮЩИХ:
Нотариально заверенное письмо от спонсора о том, что все расходы на тур он берет на себя, и соответственно справка с места работы спонсора. Спонсором может выступать кто угодно, не обязательно родственник.+все документы подаются спонсора (кроме загранпаспорта).
Или же (вместо спонсора)предоставить справку из банка на имя туриста, который не работает с достаточным количеством денег на счету.

ДЛЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ:
Справка с налоговой ОБЯЗАТЕЛЬНО С МОКРОЙ ПЕЧАТЬЮ об обороте
предприятия за последний квартал (или пол года, уточнять в
налоговой), также можно предоставить справку о регистрации
предприятия с номером лицензии.

ДЛЯ УЧАЩИХСЯ (ШКОЛЬНИКИ, СТУДЕНТЫ):
- справка с места учебы с печатью, адресом и телефонами, что он действительно
учится в данном заведении в н.вр.
- свидетельство о рождении,
- нотариально заверенное письмо родителей о том, что они не против выезда ребенка за
границу (если они не едут с ним, или один из родителей не едет),
- нотариально заверенное спонсорское письмо, или мамы, или
папы, о том, что все расходы на тур он берет на себя, и соответственно
справка с места работы того, кто пишет спонсорское письмо.
- Если ребенок едет без родителей, но с опекуном, то нотариально заверенное
разрешение родителей, что не против отпустить своего ребенка с
опекуном.
- Если родители разведены - свидетельство о разводе.

ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ:
- копия пенсионного удостоверения, справка с пенсионного фонда о
размере пенсии за последние 6 месяцев, или же справка с банка вместо справки с пенс. Фонда.

!!!! Для тех, кто едет в тур на своем авто:
- копия водительских прав,
- копия тех. паспорта,
- Грин Карта - оригинал (страховка на авто) посольство ее возвращает]]> <![CDATA[Бронирование отелей для автомобильного пробега]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=43153 Fri, 04 Feb 2011 20:39:38 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=43153 После долгих, мучительных и продолжительных переговоров с рядом туристических агенств Украины, остановились на данном варианте.
Сразу оговорюсь о " + " и " - " данного предложения:
«-» это удорожание проекта до 232 евро на человека за проживание в Европе (это уже с выбитой скидкой)
«+» все отели расположены в центральной части городов , тем самым мы не теряем время и средства на проезд к главным достопримечательностям , а проезд в общественном транспорте Европы стоит 2-3 евро на один вид транспорта. Учитывая то, что предложенные ранее варианты отелей расположены на окраинах, проезд до центра , иногда на 2-х видах транспорта, составил бы ту разницу за отель в центральной части города, время не компенсируется ничем
«+» отели в Праге и Будапеште улучшили свою «звездность» до 4*
Итак по городам:
1. Прага - отель Пирамида 4*
http://www.orea.cz/ru/hotels/list-of-all...amida.html
2. Вена -отель Clima City 3*
http://www.climacity-hotel.com/en/hotel/..._about.php
3. Будапешт – Aparthotel Evropa 4*
http://www.tophotels.ru/main/hotel/al36563/
или Ibis Budapest Heroes Square http://www.hoteltelnet.hu/en/ibis-budape...es-square/
+ к этому 2 ночи в Ужгороде (24.04. и 1.05.) отель Унгварский
http://www.ungvarskiy-hotel.com.ua/ua/hotel.html
300 грн за 2-местный номер, дополнительная кровать 110 грн

Деньги за бронирование гостиниц перечисляем в гривнах по курсу 1 евро=11 грн(пока так) 9 (максимум 10 до 12-00) февраля через Правекс-телеграф (в любом отделении Правекс Банка) на Луканова Владимира Альбертовича город Днепропетровск
После отправки денег просьба отписаться в личку или СМСкой на номер (067)5635693, с указанием номера перевода и фамилии отправителя

P.S. По вопросу подачи документов на визу и передачи денег за нее будет создана отдельная тема.]]> После долгих, мучительных и продолжительных переговоров с рядом туристических агенств Украины, остановились на данном варианте.
Сразу оговорюсь о " + " и " - " данного предложения:
«-» это удорожание проекта до 232 евро на человека за проживание в Европе (это уже с выбитой скидкой)
«+» все отели расположены в центральной части городов , тем самым мы не теряем время и средства на проезд к главным достопримечательностям , а проезд в общественном транспорте Европы стоит 2-3 евро на один вид транспорта. Учитывая то, что предложенные ранее варианты отелей расположены на окраинах, проезд до центра , иногда на 2-х видах транспорта, составил бы ту разницу за отель в центральной части города, время не компенсируется ничем
«+» отели в Праге и Будапеште улучшили свою «звездность» до 4*
Итак по городам:
1. Прага - отель Пирамида 4*
http://www.orea.cz/ru/hotels/list-of-all...amida.html
2. Вена -отель Clima City 3*
http://www.climacity-hotel.com/en/hotel/..._about.php
3. Будапешт – Aparthotel Evropa 4*
http://www.tophotels.ru/main/hotel/al36563/
или Ibis Budapest Heroes Square http://www.hoteltelnet.hu/en/ibis-budape...es-square/
+ к этому 2 ночи в Ужгороде (24.04. и 1.05.) отель Унгварский
http://www.ungvarskiy-hotel.com.ua/ua/hotel.html
300 грн за 2-местный номер, дополнительная кровать 110 грн

Деньги за бронирование гостиниц перечисляем в гривнах по курсу 1 евро=11 грн(пока так) 9 (максимум 10 до 12-00) февраля через Правекс-телеграф (в любом отделении Правекс Банка) на Луканова Владимира Альбертовича город Днепропетровск
После отправки денег просьба отписаться в личку или СМСкой на номер (067)5635693, с указанием номера перевода и фамилии отправителя

P.S. По вопросу подачи документов на визу и передачи денег за нее будет создана отдельная тема.]]> <![CDATA[Ограничения по лекарствам?]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42381 Mon, 17 Jan 2011 21:06:30 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42381 .
Надеюсь в поездке нас здоровье неподкачает, но как говорится лучше пере.....

Вопрос к одноклубникам, которые уже пересекали автограницы:
Какие ограничения по лекарствам? запихивать все в автоаптечку или можно провозить отдельно?

Я имею ввиду самое необходимое:от головы, температуры, отравления.

Может чего взять дополнительно?]]> .
Надеюсь в поездке нас здоровье неподкачает, но как говорится лучше пере.....

Вопрос к одноклубникам, которые уже пересекали автограницы:
Какие ограничения по лекарствам? запихивать все в автоаптечку или можно провозить отдельно?

Я имею ввиду самое необходимое:от головы, температуры, отравления.

Может чего взять дополнительно?]]> <![CDATA[Требования к автомобилю:]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42379 Mon, 17 Jan 2011 20:52:28 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42379
-Аптечка (не старше полгода)
-Огнетушитель (не старше полгода)
-Знак аварийной остановки
-Трос буксировочный
-Набор запасных лампочек для фар и фонарей
-Накачанная запаска
-Знак UA стандартных размеров
-Одинаковые покрышки на всех 4-х колёсах
Глубина протектора - не менее 4 мм
--Отсутствие трещин на стеклах
-Отсутствие механических повреждений кузова
-Страхование гражданской ответственности ("зеленая карта")

-Движение с включенным ближним светом фар в дневное время
-Обязательно нужно пристегивать ремни безопасности

-Не разрешается путешествие детей до 12 лет не переднем сидении. Обязательно использование детского кресла детям до 6 лет.

Запрещено:

-Тонировка стекл. Разрешена только от завода-изготовителя с указанием в техпаспорте.
-Запрещено пользоваться мобильным телефоном во время движения
-Установка "антирадара"
-Шипованая резина
-Противотуманки разрешено включать только во время тумана!


п.с если чего лишнее, забыл, неправильно- просьба подправить]]>
-Аптечка (не старше полгода)
-Огнетушитель (не старше полгода)
-Знак аварийной остановки
-Трос буксировочный
-Набор запасных лампочек для фар и фонарей
-Накачанная запаска
-Знак UA стандартных размеров
-Одинаковые покрышки на всех 4-х колёсах
Глубина протектора - не менее 4 мм
--Отсутствие трещин на стеклах
-Отсутствие механических повреждений кузова
-Страхование гражданской ответственности ("зеленая карта")

-Движение с включенным ближним светом фар в дневное время
-Обязательно нужно пристегивать ремни безопасности

-Не разрешается путешествие детей до 12 лет не переднем сидении. Обязательно использование детского кресла детям до 6 лет.

Запрещено:

-Тонировка стекл. Разрешена только от завода-изготовителя с указанием в техпаспорте.
-Запрещено пользоваться мобильным телефоном во время движения
-Установка "антирадара"
-Шипованая резина
-Противотуманки разрешено включать только во время тумана!


п.с если чего лишнее, забыл, неправильно- просьба подправить]]> <![CDATA[Если авто в кредите]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42377 Mon, 17 Jan 2011 20:33:00 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42377 Если авто в кредите

Из того что мне сообщил мне мой банк (Укрсиббанк)

1. Обратится с заявлением в банк
2. Банк рассматривает заявление и если кредитная история нормальная, то в течении пару недель выписывает разрешающее письмо ( вот только куда его предъявлять? и нужно ли его вообще предъявлять? :break_the_wallSmile
3. К КАСКО делается доп.соглашение на срок поездки, по деньгам сказали в пределах 200-300грн

Если у кого есть еще информация и \или уже сталкивались с подобным вопросом, то просьба высказаться по существу Hello!]]> Если авто в кредите

Из того что мне сообщил мне мой банк (Укрсиббанк)

1. Обратится с заявлением в банк
2. Банк рассматривает заявление и если кредитная история нормальная, то в течении пару недель выписывает разрешающее письмо ( вот только куда его предъявлять? и нужно ли его вообще предъявлять? :break_the_wallSmile
3. К КАСКО делается доп.соглашение на срок поездки, по деньгам сказали в пределах 200-300грн

Если у кого есть еще информация и \или уже сталкивались с подобным вопросом, то просьба высказаться по существу Hello!]]> <![CDATA[Временный регистрационный талон]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42376 Mon, 17 Jan 2011 20:26:25 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42376

Прочитал много мнений на разных форумах, так по итогу окончательно и не понялДобыча мыслей

Например:

Одни пишут:

Привет! Тоже собираюсь в Европу и тоже собираюсь делать только не временный техпаспорт а временный регистрационный талон. Был в МРЕВ, сказали, что для выезда на авто, если ты просто вписан в техпаспорт, необходимо получать ВРТ.
Вот ссылка на документы

http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/m...388-98-%EF

Другой отписывается:

"Art To Travel" :
Доверенность и вписание в "право керувати" не проходят.


Доверенность не проходит, а "має право керувати" - проходит "на ура". Объясняю почему. В соответствии с Постановой від 7 вересня 1998 р. N 1388, ссылку на которую ты привел, по п.51 "У разі відсутності права власності на транспортні засоби оформлення документів для поїздок за кордон здійснюється на підставі документів, що підтверджують право користування і (або) розпорядження транспортними засобами." Запись "має право керувати" как раз является таким подтверждением.


А вот договариваться с зарубежными полицейскими


А вот договариваться с зарубежными полицейскими с записью "має право керувати" вообще не придется, т.к. для них не имеет значения собственник авто на основании Конвенции о международном движении статья 35 часть 3: Ни одно положение настоящей Конвенции не должно толковаться как
ограничивающее право Договаривающихся сторон или их территориальных подразделений
требовать подтверждения права водителя на владение находящимся в международном
движении транспортным средством, которое не зарегистрировано на имя находящегося в
нем лица.

Поэтому для случая "має право керувати" вообще никаких телодвижений делать не нужно. Проверено.



Так что по итогу? Добыча мыслейДобыча мыслейДобыча мыслей]]>

Прочитал много мнений на разных форумах, так по итогу окончательно и не понялДобыча мыслей

Например:

Одни пишут:

Привет! Тоже собираюсь в Европу и тоже собираюсь делать только не временный техпаспорт а временный регистрационный талон. Был в МРЕВ, сказали, что для выезда на авто, если ты просто вписан в техпаспорт, необходимо получать ВРТ.
Вот ссылка на документы

http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/m...388-98-%EF

Другой отписывается:

"Art To Travel" :
Доверенность и вписание в "право керувати" не проходят.


Доверенность не проходит, а "має право керувати" - проходит "на ура". Объясняю почему. В соответствии с Постановой від 7 вересня 1998 р. N 1388, ссылку на которую ты привел, по п.51 "У разі відсутності права власності на транспортні засоби оформлення документів для поїздок за кордон здійснюється на підставі документів, що підтверджують право користування і (або) розпорядження транспортними засобами." Запись "має право керувати" как раз является таким подтверждением.


А вот договариваться с зарубежными полицейскими


А вот договариваться с зарубежными полицейскими с записью "має право керувати" вообще не придется, т.к. для них не имеет значения собственник авто на основании Конвенции о международном движении статья 35 часть 3: Ни одно положение настоящей Конвенции не должно толковаться как
ограничивающее право Договаривающихся сторон или их территориальных подразделений
требовать подтверждения права водителя на владение находящимся в международном
движении транспортным средством, которое не зарегистрировано на имя находящегося в
нем лица.

Поэтому для случая "має право керувати" вообще никаких телодвижений делать не нужно. Проверено.



Так что по итогу? Добыча мыслейДобыча мыслейДобыча мыслей]]> <![CDATA[Комплектация авто в поездку]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42375 Mon, 17 Jan 2011 20:18:07 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42375 Необходимо обязательно иметь с собой:

1.знак аварийной остановки
2. огнетушитель. (не старше полгода)
3.аптечку. (не старше полгода)
4.светоотражающую жилетку
5.детское сидение для путешествующих с детьми ( до 6 или 12 лет необходимо уточнить)
5.рация (желательно иметь запасную батарею или питание рации от прикуривателя) Наличие рации в машине не обсуждается
6.наклейка "UA" ( тут незнаю, насколько она сейчас обязательнаКурить)

По возможности:
1.набор лампочек и предохранителей( штраф я так думаю будет немаленький, вот искать рублевую лампочку прийдется по закону подлости долго и нудно:winkSmile
2.технические жидкости на доливку( масло, тосол, омывайка)

Чего забыл или написал лишнее, просьба высказываться по существу
Честь!]]> Необходимо обязательно иметь с собой:

1.знак аварийной остановки
2. огнетушитель. (не старше полгода)
3.аптечку. (не старше полгода)
4.светоотражающую жилетку
5.детское сидение для путешествующих с детьми ( до 6 или 12 лет необходимо уточнить)
5.рация (желательно иметь запасную батарею или питание рации от прикуривателя) Наличие рации в машине не обсуждается
6.наклейка "UA" ( тут незнаю, насколько она сейчас обязательнаКурить)

По возможности:
1.набор лампочек и предохранителей( штраф я так думаю будет немаленький, вот искать рублевую лампочку прийдется по закону подлости долго и нудно:winkSmile
2.технические жидкости на доливку( масло, тосол, омывайка)

Чего забыл или написал лишнее, просьба высказываться по существу
Честь!]]> <![CDATA[Тонировка]]> https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42374 Mon, 17 Jan 2011 19:46:40 +0000 https://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=42374 Тонировка

Вопрос для многих актуальный Wink

Можно послушать разговоры многих, про то что "не проверяют", "не требуют", "пронесло", "просто опустил на таможне стекла", "видел машину немцев тонированную в ноль" , НО передние стекла должны быть чистые

"Пронесет" ли Вас или нет с тонировкой-никто из любых организаторов поездки не даст вам и 1% гарантии.

Поэтому давайте оставим на этом данный вопрос в покое.

Будете ли Вы сдирать тонировку на таможне, заплатите ли вы штраф в самой Европе или благополучно приедете тонированные домой- принимать решение исключительно Вам.

Честь!


Просьба только учитывать, что все вышеперечисленные моменты могут как минимум сорвать график запланированной поездки ВСЕХ одноклубников.]]> Тонировка

Вопрос для многих актуальный Wink

Можно послушать разговоры многих, про то что "не проверяют", "не требуют", "пронесло", "просто опустил на таможне стекла", "видел машину немцев тонированную в ноль" , НО передние стекла должны быть чистые

"Пронесет" ли Вас или нет с тонировкой-никто из любых организаторов поездки не даст вам и 1% гарантии.

Поэтому давайте оставим на этом данный вопрос в покое.

Будете ли Вы сдирать тонировку на таможне, заплатите ли вы штраф в самой Европе или благополучно приедете тонированные домой- принимать решение исключительно Вам.

Честь!


Просьба только учитывать, что все вышеперечисленные моменты могут как минимум сорвать график запланированной поездки ВСЕХ одноклубников.]]>