Volkswagen испугался чешской «дочки»

[Бородатый]

Концерн Volkswagen серьезно озабочен тем, что его собственная марка Skoda переманивает клиентов у материнского бренда, и поэтому статус чешских машин планируется искусственно понизить.

В первую очередь концерн хочет ограничить набор опций, доступных для покупателей Skoda. Например, могут убрать из списка оборудования такие элементы "роскоши", как климат-контроль, и перестать комплектовать автомобили полноразмерным запасным колесом.

Об этом представители Фольксвагена объявили на конференции для дилеров Skoda, организованной в Потсдаме. Сотрудники дилерских центров выразили серьезное недовольство: клиентам это едва ли понравится. Ведь многие конкуренты как раз делают большую ставку на богатство оснащения, устанавливая даже на недорогие модели датчики света и дождя, ксеноновые фары, системы бесключевого доступа и другие современные опции.

Однако у Фольксвагена свои мотивы. В Европе модели Skoda оказываются слишком привлекательными на фоне аналогов под маркой VW: получаешь фактически такой же автомобиль на несколько тысяч евро дешевле. Так что процесс примитивизации моделей Skoda уже пошел. На Fabia перестали ставить климат-контроль с функцией охлаждения перчаточного ящика. Для спортивной модификации RS ксеноновые фары больше не предлагаются даже за доплату (у прошлого поколения они были "в базе"). Флагманская модель Superb теперь не комплектуется таким элементом "красивой жизни", как зонт, располагающийся в задней двери. Отныне его нужно приобретать отдельно.

[Gerzik]

Частенько буваю на лепсе, в салоні факенваген, вивчаю комплектації, вмощуюсь в кожне авто ..... дежавю .... наприклад амарок і тауран, шо в румстері.... там же важіль ліфта сидіння, переключалки всякі, ті ж ходи важеля кпп, а гольфи.....про поло і згадувати не варто, салон в шкодах якось ергономічніше , мякіше ,якщо так можна сказати....
І дійсно, з ланцюжка авді -фолц-шкода , середина почала нівелюватись.

Ще -спостереження на тему оптики- в пасатах нових ,лінза -валео (матова) світло ніяке, до прикладу в таурегах нових -оптика хелла (зеркалка)...різниця в якості світла 30-40%(встановлено дослідним шляхом),що за внутрішнє позиціонування якості ?ніпанятна
Зкурвився фольц.....геть паганий став....і замість рости- давить шкоду ....
Ніяк родич азарова потрапив в раду директорів фв

[Rostiq]

Зі всією повагою до моделей "шкоди" (у самого їх було аж дві), але давайте не будемо забувати, що все те, про що ви говорите (яке таке саме як у шкоді - ліфти, перемикання кп, регулювання і т.п.) прийшло саме від, як Ви його називаєте, Факенвагена, а не навпаки - від шкоди до ФВ. Тому було б дивно, якби в моделях ФВ були інші примочки, уніфікація все ж таки.

Також предмет окремої розмови - засоби безпеки в ФВ та в моделях "Шкода", чому в доволі сучасній А5 до цього часу в базі лише 2 подушки безпеки, а не 6 як у базовому гольфі? Чи це тільки у нас в Україні така ситуація, на ринок Європи ідуть інші комплектації?

Ну і як тут вже казали, німцям, завдяки Єврокару, нема чого хвилюватися за ринок України)

Я не стверджую, що нинішні моделі ФВ є ідеальними автомобілями (якість і ціна не є співрозмірні зовсім), я за те, щоб вони вдосконалювалися і надалі, займаючи власну нішу та не втрачаючи прихильників марки.

[Sergentuy]

(13-10-2010 09:37)Rostik :  Чи це тільки у нас в Україні така ситуація, на ринок Європи ідуть інші комплектації?

в точку

[elected]

ИМХО цены на VW нереально завышены, да и на шкоду тоже оставляют желать лучшего. Что ж они хотели, пока не вычухаются все из кризиса полностью и будут покупать что подешевле. Глупо это все.

[Aleksey]

Я думаю, что если Шкода потеряет клиентов, то VW лучше от этого не станет.
У Форда похожий модельный ряд, а стоит дешевле.

Всем Удачи!!!

[Demyan]

Отморозки думают что если человек откажется от шкоды то обязательно возьмет что то ВАГовского производства? Если бы не шкода у меня был бы киа СИД к примеру и не как не VW (конкретно мой пример).

По поводу не доступности некоторых опций - маркетологи как я понимаю полные дауны. Понимаю выпускать более бюджетные автомобили, но просто лишать опций это глупость!

[genikk]

(13-10-2010 16:35)Demayn :  Отморозки думают что если человек откажется от шкоды то обязательно возьмет что то ВАГовского производства? Если бы не шкода у меня был бы киа СИД к примеру и не как не VW (конкретно мой пример).

По поводу не доступности некоторых опций - маркетологи как я понимаю полные дауны. Понимаю выпускать более бюджетные автомобили, но просто лишать опций это глупость!

+100

[cop]

(13-10-2010 16:35)Demayn :  Отморозки думают что если человек откажется от шкоды то обязательно возьмет что то ВАГовского производства? Если бы не шкода у меня был бы киа СИД к примеру и не как не VW (конкретно мой пример).

По поводу не доступности некоторых опций - маркетологи как я понимаю полные дауны. Понимаю выпускать более бюджетные автомобили, но просто лишать опций это глупость!

вот поэтому и езжу на сиде

[LUPUS]

почитал и поулыбался. после ДТП долго думал что брать. посчитал фабу 1.6 механика без цвета металлик. получил 20600!!!!
офигел
заказал пежо 308 за 20480 у.е. с кучей допов и очень жирной комплектацией.
шкода как по мне и так не совсем понятное явление. база стоит вменяемо но достаточно пустая. первую машину брал амбиент базовый. сейчас уже понимаю что хочу видеть в авто. и тут начинаются головняки. то не ставят, это дорого. и по финалу цена выходит зверская. фольцу бы просто снизить цены и на шкоду и на фольц. если б гольф был доступен за 23000 в людской комплектации....
в любом случае политика по гноению шкоды себя оправдает, но не у нас а в европе