Fabia Combi AME 1.4 подергивания при 2000 оборотах

[Misterd]

проверь подушки и попробуй заглушить тонкий шланг вентиляции картера - от заливной горловины до дросселя и проверь на подсос воздуха под дросселем

[sk_vit]

(05-11-2012 11:26)misterd :  проверь подушки и попробуй заглушить тонкий шланг вентиляции картера - от заливной горловины до дросселя и проверь на подсос воздуха под дросселем

Что от этого должно измениться?

[Misterd]

(06-11-2012 19:19)sk_vit :  

(05-11-2012 11:26)misterd :  проверь подушки и попробуй заглушить тонкий шланг вентиляции картера - от заливной горловины до дросселя и проверь на подсос воздуха под дросселем

Что от этого должно измениться?

у меня стал ровнее работать двигатель, пропала ошибка 17549 и не появляется и переключения передач ровнее и мягче без рывков мотора та и резвее вроде как стала, лямбда из минус 8 ушла на -2+2...

[sk_vit]

(06-11-2012 20:29)misterd :  

(06-11-2012 19:19)sk_vit :  

(05-11-2012 11:26)misterd :  проверь подушки и попробуй заглушить тонкий шланг вентиляции картера - от заливной горловины до дросселя и проверь на подсос воздуха под дросселем

Что от этого должно измениться?

у меня стал ровнее работать двигатель, пропала ошибка 17549 и не появляется и переключения передач ровнее и мягче без рывков мотора та и резвее вроде как стала, лямбда из минус 8 ушла на -2+2...

После заглушить шланг.... или решения подсоса воздуха?

[Misterd]

после заглушки шланга подсосов не нашел

[sk_vit]

(07-11-2012 16:55)misterd :  после заглушки шланга подсосов не нашел

И что он у тебя сейчас просто заглушен..?
И под крышкой и в дрос..?

[Misterd]

вкрутил волшебный саморез в штуцер на маслозаливной горловине и все...

[SergM]

А куди давлять картерні гази і чому у нормі все гаразд? – Це як масло доливати замість того щоби розібратись з причиною...

---

---

Vityss :чипованой с пробегом 85тыс.

– Може це і є проблема? (Наклалося на усе інше + пробіг).

По-друге, на АМЕ обороти ХХ "плаваючі", а не стрибаючі. Також у цього двигуна резонансний впуск – може щось не так у ньому (дроссель подивіться, щільність з'єднань, чистоту колектора, вакум на підсилювач гальм).

До речі – каталізатор створює підпор, без нього (зі стронгером) як раз у районі 2000 обертів відбувається резонанс на випуску у трубі до резонатора.