Мосты нашего города :счастье становится ближе ;)

[МЫМ]

(16-05-2017 18:33)Pele :  Пара дней и ФСЕ

Вот то то и оно

[farside]

Фигня в том, что это "отрицательный прогресс". По сути ямки латают, деньги закатывают в асфальт постоянно, но с временем состояние покрытия только ухудшается. Причина – не устраняется сам источник проблем, ремонтируют лишь видимую часть, верхний слой (технический ремонт), конструктивно дорогу не усиливают.
Я попытался вспомнить, по памяти, хоть где-то видел ли я новый участок дороги, расширенную трассу, или двухуровневую развязку? - хрен.
Как можно при этом мосты достроить?

Ну а теперь, для тех, кто умеет думать, и анализировать данные, взятые из официальных источников и заявлений политиков.
Официальные сметы на мост, которые то тут, то там мелькали от политиков, были ~5.3 миллиардов (5.3 * 10^9) гривен, это 5300000000 UAH. Это было ещё в 2009 году. Курс гривны к доллару на тот момент, составлял 7.7.
Получается, проект Запорожских мостов оценён в почти $0.7 млрд (688 311 688 USD).

А нагрели нас эти политики, ещё на на этапе проектирования.
Не верится? – можем проверить сами, сколько более грандиозные, более сложные проекты стоят по миру.
Русский мост - 1 миллиард баксов, со всеми откатами, и коррупцией. Конструктивно гораздо сложнее и красивее, плюс несколько пилонов и выше. По длине более чем в 3 раза превышает Запорожскую проектную длинну (общая протяжённость с эстакадами — 3100 м).
Китайцы строят ещё быстрее и дешевле: Aizhai Suspension Bridge, 1,534метров, 5 лет строительство, 600 миллионов долларов.
Вот самые дорогие подвесные мосты и их стоимости в мире. Вот ещё проекты со стоимостями и картинками.

Цитата:Владимира Буряка: «Мостам в Запорожье быть. В бюджете нашего города зарезервировано 40 млн грн, из областного бюджета выделено 20 млн грн, плюс 220 млн грн выделило государство.

Я не смог, увы, найти фактических затраченные деньги, а собрать все цифры из новостей займёт для меня колоссальное время. Навскидку, сейчас выделяют ~$11млн в год. При изначальных спроектированных $688.3 млн сметной, и $11 млн в текущий год = явно более 50 лет. Понятно, что какие-то годы было больше, а когда-то и меньше (2015й), я в деталие не вдавался... Но, заметьте, нигде во внимание, в новостях, не показывается косвенный ущерб, не заложенный в смету, а это: перманентная охранна, ибо уже украдено металла на 15 млн грн, постоянное обслуживание строительных конструкций/консервирование/восстановление, регулярное обследовании водолазами состояния основания опор, обновление проектной документации (план изменён уже несколько раз), ну и само собой "проверки эффективности использования бюджетных средств", тянущие немало бюрократии и денег. Да и чего только стоит Гройсмановское "У вас три роки пролежали металеві конструкції, які були не розмитнені", которое всплыло, а сколько такого ещё осталось скрыто.

Умышленно не добавлял оценочное суждение, и попытался по факту, как есть, без воды. Я надеюсь мой краткий анализ/сбор данных, натолкнёт на дальнейшие мысли, и развеет иллюзии. Заключения и выводы делайте сами.

p.s. сразу приношу извинения, если где-то допустил неточности, можете цифры или факты перепроверить гуглением - я поправлю пост, это всё-таки не мой профиль.

[vol]

(16-05-2017 23:34)farside :  Умышленно не добавлял оценочное суждение, и попытался по факту, как есть, без воды. Я надеюсь мой краткий анализ/сбор данных, натолкнёт на дальнейшие мысли, и развеет иллюзии. Заключения и выводы делайте сами.

Ты хочешь этим сказать, что построенные мосты мы не увидим?

[farside]

(17-05-2017 19:13)vol :  Ты хочешь этим сказать, что построенные мосты мы не увидим?

Ну нет, я такого не говорил, не всё так плохо, Олежек Конечно, увидите! при текущем уровне финансирования и "отрицательном прогрессе" арифметика говорит что ещё лет ~50 нужно

[potaparsenal]

Если мосты построенные то мы их должны видеть Если не построены то я также думаю что вероятность увидеть достроенные функцианалтно рабочие мосты с каждым годом падает...

[farside]

Цитата:В пятницу, 18 августа, на заседании правительства Премьер-министр Украины Владимир Гройсман сделал ряд заявлений, в частности одно из них касалось строительства мостов в Запорожье. Достроить новый мостовой переход через Днепр в Запорожье, строительство которого было начато в 2004 году, мешает устаревшая проектная документация, заявил Гройсман.

ссыль

мешает устаревшая проектная документация, говорит..
а по-моему Гройсману, как и плохому танцору мешает..

[rebus]

Я бы очень хотел, чтоб они восстановили проект в первозданном виде.
Пусть без "бегущей лани" через Старый Днепр, но в обязательном порядке с эстокадой по острову и всеми развязками, которые были в первоначальном плане. А то, для распила, проект хренову тучу раз меняли и каждый раз все понимали, что отвечать не придется, т.к. все равно на этом этапе все и закончится, мостов не будет...

[Ramzes_GW]

Ну уже по состоянию на сегодняшний день, даже если мосты будут построены завтра, рисковать по ним ездить - я 10 раз подумаю...

[Consta]

(20-08-2017 22:23)rebus :  Я бы очень хотел, чтоб они восстановили проект в первозданном виде.
Пусть без "бегущей лани" через Старый Днепр, но в обязательном порядке с эстокадой по острову и всеми развязками, которые были в первоначальном плане. А то, для распила, проект хренову тучу раз меняли и каждый раз все понимали, что отвечать не придется, т.к. все равно на этом этапе все и закончится, мостов не будет...

Выделяют 500 лямов на новый проект и экспертизу

[vol]

(22-08-2017 00:05)Consta :  Выделяют 500 лямов на новый проект и экспертизу

Опять все по старому кругу (" Пилите, Шура, пилите")