Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Полоса для общественного транспорта
Автор Повідомлення
SOA Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 884
Приєднався: Apr 2008
Киев,р-он Харьковский
Фабия, Авео (были), Ford Fusion
Повідомлення: #571
20-09-2018 13:57 RE: Полоса для общественного транспорта

(20-09-2018 13:46)Konstantin.m :  По вашей логике можно тогда выставить стоимость проезда как в европе с припиской "хотите когда то иметь транспорт как европе, тогда хватит противится европейской стоимости проезда".
Так оно и будет, по другому оно быть не должно.
Не стоимость проезда надо уменьшать , а доходы увеличивать.... и не кто-то за Вас (условно) , а каждый за себя. Надо учится продавать свой труд дороже, а для этого надо научится чему нибуть, тому что востребовано и то что точно умеешь хорошо делать, что б ценили на работе.... даже дворники бывают плохие и хорошие.
Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #572
20-09-2018 14:43 RE: Полоса для общественного транспорта

m.dreval :
SergM :Очевидно що це "на перёд" думають (а не наперед) – бо ті хто думають наперед

...

хоча Прагу та Вену також згадують.
Українською мовою те місто називається Відень. Воно, звичайно, і так зроозуміло, але якщо бути принциповим до "на перед"у....
Ось бачите – не подарували. І гумору не розгледіли, зате – "втерли носа".

m.dreval :Скажу Вам відверто - це дуже помітно. Якби ви були знайомі хоча б трішечки з розвиненими системами ГТ в ыгщих мыстах, то Ви б ніколи не захищали тих, хто проти смуг. Тому що для ГТ дуже важливим є дотримання графіку, з яким він повинен рухатися. Бо до часу приїзду того ж 114 автобусу повинні в ідеалі плануватися поїзди метро, міскої електрички, тощо, або навпаки. Тоді це буде розвинена система ГТ, яку Ви так прагнете, і яка існує наприклад, в Празі.
1. Я не проти смуг ГТ, я проти бездумного "запретить" і чітко вище висловився, що це не вирішення проблеми коли створюють нову (у випадку Києва і ГТ – наступають на старі граблі, бо часом доведена необхідність відповідної пропускної здатності транзитних магістралей, які до того тільки но розширили).
2. Ви бачили наш графік наприклад міської електрички? Як він гарно узгоджений і спланований, у тому числі до годин пік і синхронізований з іншим ГТ?
3. Внаслідок погодніх умов смуги для ГТ у нас не будуть працювати так як у Європі – клімат не той. Тільки дощик чи сніжок – і привіт. У свій час тролейбус з Володимирського узвозу і прибрали, бо те одоробло більше створювало проблем ніж людей перевозило.
4. Навіть якщо по усьому ходу 114-го зроблять смугу ГТ (включно з Подолом і Володимирським узвозом), він не почне рухатисть як метро, бо тупо нелінійно завантажений (спальні райони, перетин з метро) і має на шляху розв'язки та світлофори.

m.dreval :Коли я, наприклад, ввожу в інтернеті назву зупинки з якої потребую їхати, та назву зупинки, куди потребую їхати. І мені надається кілька варіантів, причому зовсім різних щодо номерів транспорту та місць пересадок. Приблизно так:

Якщо хочете колись і Ви мати такий транспорт, то кінчайте сперечатися в доцільносты смуг для ГТ.

І ще, є не можливо спочатку побудувати таку систему ГТ, а потом намалювати смуги.
Я в курсі як будують системи і ще більше в курсі, що складні системи скоріше складаються ніж придумуються на папері за один раз.

Доцільність смуг ГТ у місті де неможливий нормальний транзитний рух, відсутня нормальна повна безсвітлофорна Окружна для мене під питанням – бо не вирішено поточного. Не кажучи вже про те, що вже запланували "покращити" на Шулявці. В ідеалі смуга ГТ = виділена смуга по центру дороги без перетинів з іншими потоками = наземне метро.

Будинок будують з фундамента – для сучасного ГТ необхідно ще досить багато зробити з поточним, але у нас воліють забудувати усе вільне під чергові житлові висотки або ТРЦ / офісні центри (і те і інше бажано елітні) і більше ні про що не думати.

m.dreval :
SergM :Хотілося би про успіхи докладніше – знесли незаконну забудову, знесли / зупинили відверті прожекти, відновили забудовані парки і сквери, побудували комунальні паркінги біля метро, створили умови для виробництва та нових робочих місць, оптимізували транспорт та дорожню мережу, сміття почали сортувати, зупинили свавілля у наданні комунальних послуг і таке інше?
Гугліть:

15. 5. 2018 - Столична влада зупинила будівництво на вулиці Малишка
19. 4. 2018 - Будівництво ТРЦ на Поштовій площі зупинено – Київрада.
19. 4. 2018 - Столична влада зупинила скандальне будівництво нового готелю на Андріївському узвозі,

і т. д.
– На десяток один?

Через певний час перевірте, що там буде на Малишка чи Поштовій, бо над Театральною теж "зупиняли" і до сих пір будують "дуже необхідний" ТРЦ над Героїв Дніпра.

А так – навіщо мені це? – Я своїми очима бачу як забудовують і як залишився спадок попередників. – Жодного прикладу знести немає, як і прикладу чогось комплексного чи згаданого.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 20-09-2018 14:46 SergM.)
Шукати всі повідомлення учасника
Шкодчук Немає
Українець
*****

Повідомлень: 12 132
Приєднався: Oct 2008
Київ, Кинь-Ґрусть урочище
1,6 тур бо ...
Повідомлення: #573
20-09-2018 16:36 RE: Полоса для общественного транспорта

(20-09-2018 09:21)SOA :  
(19-09-2018 22:51)Шкодчук :  ... Про анализ трафика и пассажиропотока? Камеры когда должны были заработать у нас, автоматическая фиксация?... и т.д.
...А напомнить какой вой подымается по поводу фиксаций у нас?? А знаете что будут делать наши люди, что б в машине было 4 человека и пользоваться ПОТ?

Так это из-за "воя" нас кормят обещаниями с 2015 года?..

"Нам нужны эти Законы - от них зависят жизни людей! Почему я так педалирую необходимость введения видеофиксации? Считаю, что при полном внедрении системы мы резко уменьшим смертность на дорогах. И вот Вам пример из аналогичного опыта Польши:
Это диаграмма того, как в Польше уменьшилась смертность после внедрения авто-видео фиксации. Они поставили всего-то 500 камер на всю страну - и теперь гибнет не 4200, а 3000 тысячи в год", - сообщает Аваков.
...
По его словам, в год полякам рассылают 1 миллион "писем счастья", штрафы оплачивает примерно 400 тыс. человек.
"И не все у них в порядке и с сетью камер, и с дисциплиной граждан, но! - даже это дисциплинировало водителей и спасло тысячи жизней. Источник: https://censor.net.ua/n459759

_________________________________
ps
Напомним, что 14 июля 2015 года Верховная Рада Украины приняла Закон, которым предусмотрено введение в действие системы автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения. И вот – не прошло и года, как камеры начали работать в тестовом режиме...
2016-07-19
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36605

Вічна пам'ять Героям...
(Востаннє це повідомлення було змінене: 20-09-2018 16:42 Шкодчук.)
Шукати всі повідомлення учасника
SOA Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 884
Приєднався: Apr 2008
Киев,р-он Харьковский
Фабия, Авео (были), Ford Fusion
Повідомлення: #574
20-09-2018 17:49 RE: Полоса для общественного транспорта

Ну, начиналось всё красиво...ещё с Визиря... Что тогда запели законопослушные ? Не имеете права, а где сертификат, а какая температура не улице, а проходили ли Вы (гаишник) курсы по работе с прибором, это не конституционно... и ТД. Права свои вспомнили... а почему обязанности не вспомнили?
Вот сейчас и борятся с подгонкой законов, но не всё так просто, депутаты не хотят себя наказывать. Тот же "вой" только пока на уровне ВР.
Шукати всі повідомлення учасника
Шкодчук Немає
Українець
*****

Повідомлень: 12 132
Приєднався: Oct 2008
Київ, Кинь-Ґрусть урочище
1,6 тур бо ...
Повідомлення: #575
20-09-2018 20:54 RE: Полоса для общественного транспорта

(20-09-2018 17:49)SOA :  ...но не всё так просто, депутаты не хотят себя наказывать. Тот же "вой" только пока на уровне ВР.

... Уже теплее... Напомню, что наибольшая фракция ВР - Блок Петра Порошенко,
на втором месте - Народный фронт, который вывдвинул Авакова на Министра МВД ... Курить

Фракції:
"БЛОК ПЕТРА ПОРОШЕНКА" - 135
"НАРОДНИЙ ФРОНТ" - 81
"Опозиційний блок" - 43
"Об'єднання "САМОПОМІЧ" - 25
Радикальної партії Олега Ляшка - 21
"Всеукраїнське об'єднання "Батьківщина" - 20
"Воля народу" - 19
"Партія "Відродження" - 24
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/site2/p_fractions



(20-09-2018 17:49)SOA :  Ну, начиналось всё красиво...ещё с Визиря... Что тогда запели законопослушные ? Не имеете права, а где сертификат...
...то есть, по-вашему, можно замерять скорость не сертифицированным и не прошедшим поверку прибором?

Вічна пам'ять Героям...
(Востаннє це повідомлення було змінене: 20-09-2018 20:58 Шкодчук.)
Шукати всі повідомлення учасника
SOA Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 884
Приєднався: Apr 2008
Киев,р-он Харьковский
Фабия, Авео (были), Ford Fusion
Повідомлення: #576
21-09-2018 09:07 RE: Полоса для общественного транспорта

В войне с нарушителями все способы хороши. Ну, почему меня, ни при одной власти не законно не остановили??? Мордой не удался?? Или езжу по правилам??
Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #577
21-09-2018 09:11 RE: Полоса для общественного транспорта

Я нагадаю що "вой" був внаслідок автоматичного звинувачення власника, а не того хто за кермом. Тобто достатньо повісити фейковий номер і...

Так звана "автоматична фіксація" по-українськи = тупо збір грошей і профанація контролю на дорогах, бо різні крутелики так чи інакше не відповідають.

Також нагадаю що наша держава з Радою швиденько для наповнення бюджету згодна задушити маси (бо можна стригти), але продовжувати ігнорувати усіляких мажорів та шишок, які зазвичай і скоюють більшість резонансних ДТП.

Любителям статистики та математики пропоную проаналізувати цифри коли на дорогах України взагалі контролю не було – чи був хоч якийсь помітний сплеск аварійності? – Більшість водіїв дотримується правила "як усі" як і значної частини ПДР і їм заважає саме меншість.

Камери, листи щастя – лише елемент, який за формальними ознаками буде до чогось примушувати (а сам примус не є надто дієвим), у той час коли безпека все ж не у букві, а у дусі ПДР. А на останок треба таки додати, що продуманість та якість доріг подекуди тупо провокує ДТП...
(Востаннє це повідомлення було змінене: 21-09-2018 09:13 SergM.)
Шукати всі повідомлення учасника
SOA Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 884
Приєднався: Apr 2008
Киев,р-он Харьковский
Фабия, Авео (были), Ford Fusion
Повідомлення: #578
21-09-2018 09:24 RE: Полоса для общественного транспорта

(21-09-2018 09:11)SergM :  А на останок треба таки додати, що продуманість та якість доріг подекуди тупо провокує ДТП...
Ну, а куда ж без них...дороги и дураки. НО, не мы с вами и ни каждый в отдельности.
Шукати всі повідомлення учасника
Lady Немає
девочка из администрации
*****

Повідомлень: 22 054
Приєднався: Mar 2007

серебристая :))
Повідомлення: #579
21-09-2018 15:18 RE: Полоса для общественного транспорта

(20-09-2018 13:26)Zandercatcher :  
(20-09-2018 12:53)pup :  Засрали Киев так, что приезжаешь и стыдно за столицу.
Харьков по сравнению с ним - образец чистоты и дорог, а ему ещё до нормального города ползти и ползти

Да-да-да!Именно засрали!И особо большие кучи говна валяются в виде свежеуложеного асфальта на ул.Телиги,в районе Академгородка,на мосту напротив Кирилловской церкви,на Набережной,на дороге ведущей с Куренёвки на Оболонь...Засрано всё до ужаса просто!И продолжают "засерать" создавая своими безалаберными ремонтами дорог пробки и неудобства для "пересичных"...Вобщем,"фсёпропало" SmileSmileSmile
ПС.И не по теме дорог.Благодаря администрации именно Кличко был запущен в работу реабилитационный центр на Дорогожичах для детей с ДЦП.Прошлая администрация его "штроила-штроила",но так и не "поштроила" и в работу запускать не торопилась.В этом центре мой сын второй год БЕСПЛАТНО проходит курс реабилитации,а также дважды получал БЕСПЛАТНУЮ путёвку в санаторий на морской курорт + опять же БЕСПЛАТНЫЙ курс дельфинотерапии(можете на досуге поинтересоваться сколько это стоит).Во какая мерзкая у нас в Киеве горадминистрация!
АплодисментыАплодисментыMr. Green

Не нужно меня обижать, я девочка ранимая, чуть что-сразу в слезы… а потом с заплаканными глазами так сложно понять кому попадаешь лопатой по голове…
Девушка
Дякую всім. Було весело! (с) Mr. Green
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Rider Далеко
Самурай
*****

Повідомлень: 6 107
Приєднався: Jun 2006
BC VA MT
японец:)
Повідомлення: #580
21-09-2018 20:09 RE: Полоса для общественного транспорта

(19-09-2018 18:29)m.dreval :  
(19-09-2018 18:18)Rider :  Анализировать что-либо для нынешней КГГА - запредельная задача, проще рубить с плеча. Раз - и тарифы в 2 раза. Раз - и полосы.
Да, я понял, что нынегняя киевская власть Вам достаточно сильно наступила на яйца.

Должен заметить, что со стороны, успехи строительства Кличка именно для рядовых киевлян гораздо более видны, чем успехи того же Попова на трасе Конча-Заспа-Межигорье. А уж тем более Черновецкого и его молодой команды.
Ну да, разглагольствовать из-за границы, - конечно, сподручнее. Синдром эмигрировавшего патриота проявлен в полной мере.

Например, очень хорошо видны успехи в строительстве на Героев Днепра, где продолжают каким-то по счету этажом ТРЦ укреплять станцию метро и где уже более года нужно объезжать стройку.
Многократный рост тарифов того же общественного транспорта при хронически падающем уровне предоставления услуг для населения, которое уже забыло что такое горячая вода - очевидно, тоже успех.
Расставленные на газонах ларьки, затопленные во время 10-минутного дождя, который потом объявляется экстраординарным и т.д., и т.п. - всё это должно как-то заставить меня воспылать любовью к администрации, где у мэра в замах сидят одни застройщики.

Цитата:А еще очень большоое спасибо хочется сказать Попрвской команде за то что он не успел вырубить деревья на Днепровских кручах и проложить четерехполосную дорогу к Верховной Раде.
Это тот проект, который переутвердил Кличко в июле этого года?

Цитата:Да похер. У каждого свои жизненные задачи.

Между прочим, пока пан Дмитрий Райдер учился в школе и в институте, чтобы стать тем, кем он есть сейчас, нынешние пенсионеры на него работали. Так что сейчас не стоит кичиться тем, что кто-то сейчас работает, а кто-то ездит за картошкой.
Ну мне вот точно также похер на разглагольствования умника, который сидит в заграничном городе и рассказывает, какая крутая вещь - полоса ОТ на той киевской улице, по которой он не ездит.
И так, чисто для справочки: работать я начал еще в школе. И сейчас обеспечиваю рабочими местами приличное количество людей. Поэтому громкий пук в лужу, как всегда.



(20-09-2018 12:53)pup :  Засрали Киев так, что приезжаешь и стыдно за столицу.
Харьков по сравнению с ним - образец чистоты и дорог, а ему ещё до нормального города ползти и ползти
Как бы не было неприятно слышать про свой родной город, но, к сожалению, согласен(
И даже не нужно ехать в Харьков или Одессу, достаточно заехать в пригородные Бучу или Ирпень, где "почему-то" всегда убраны дороги и тротуары, газоны всегда зеленые, в любую жару. Там смогли реализовать подсветку переходов (привет Кличку с его очередным невыполненным обещанием), капитальный ремонт дорог выполняется с полной заменой коммуникаций внизу, а не просто с перестилкой асфальта и выкладкой пары метров плиточки.
Да, на Набережной реконструированный парк Наталка выглядит неплохо, но повседневное перемещение через стихийной торговли, которая разгулялась за последние года просто до непотребства, начисто перечеркивает крупицы чего-то положительного.

(20-09-2018 13:26)Zandercatcher :  Да-да-да!Именно засрали!И особо большие кучи говна валяются в виде свежеуложеного асфальта на ул.Телиги,в районе Академгородка,на мосту напротив Кирилловской церкви,на Набережной,на дороге ведущей с Куренёвки на Оболонь...Засрано всё до ужаса просто!И продолжают "засерать" создавая своими безалаберными ремонтами дорог пробки и неудобства для "пересичных"...Вобщем,"фсёпропало" SmileSmileSmile
Дорога с Куреневки на Оболонь - это вмиг покрывшаяся колейностью ул. Луговая, на которой еще не успел остыть асфальт после ремонта? Или ухабисто-волновое Набережное шоссе в сторону Почтовой? Да, шикардос. Не гнались бы за количеством, а следили бы за качеством - было бы с занесением в актив. А пока что имеем какое-то говно, вроде Иорданской, которую спешно запаивали через полгода после ремонта, потому что асфальт трещинам пошел по всему отремонтированному участку.
Хотя самый огонь на Заболотного, где прямо сейчас в разгаре ремонт, а уже есть отчетливая колейность. Но ничего, даже в этой теме видно как пипл хавает. Даже гречку раздавать не нужно.

Gonna ride the wild wind
Ain't dangerous - enough for me
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1