Переключение передачи (первой)... криво как-то...

[xdenser]

сцепление на ямах выжимают, чтоб колеса свободно вращались при ударах - так меньше страдает подвеска, колеса и двигатель
это всего лишь мнение - никто тестов не проводил
но овальные колеса от торможения по ямам я видел :-)

конечно по правилам рекомендуется ездить всегда с включенным сцеплением, но по правилам на дорогах и ям быть не должно

[_null_]

Tina :

dmitriyk :

CNH :Перед ямами...притормозил себе втыкнул соответствующюю передачку и всё...

Или разогнался до 100 и перелетел...

мне б до 70 хоть научиться для начала разгоняться

"Эээ! Тараписа не нада"

[Tina]

дык все торопятца и мне тож хочется шух=шух... а не получается пока. но 60 уже иногда еду. хотя примерно вот так получается

[CNH]

Tina :дык все торопятца и мне тож хочется шух=шух... а не получается пока. но 60 уже иногда еду. хотя примерно вот так получается

шух=шух ездят те кто машины или не покупал (водилы) или те кому покупка очередного крузера всё равно ,что новую пачку сигарет купить,или нужно под капотом хотя бы литра 2-3.5 иметь..те кто деньги считает (я например) езжу без шух....тем более фаба не спортивный автомобильчик...а обычная семейка.И с этим нужно смириться можно конечно в Ж..засунуть лахеты с ланосами ,можно даже Лансер Х с двиг...1,6 ,но зачем сразу растёт расход масла/бензина да и общий износ машины,то же ни к чему.Может у меня машина "странная" ,но больше 100 кмч ездить стремновато...когда то пытался летать ,но понял,что это "деньги засунутые в никуда",начинает скакать,хотя вся подвеска в отличном состоянии,а лахетчики гоняют по той причине,что многие машины почти новые пусть проедут км .т 60-80 вот тогда мы посмеёмся...

[Vetal27]

Tina :частенько так и выходит, но тогда такие прыжки получаются.....

Это потому что при торможением перед ямой (ямами) машина немного клюет носом, а потом подпрыгивает.
Также очень ощутимо когда еще притормаживваешь даже когда уже в яме едешь (это происходит у людей с малым опытом, то есть когда не расчитывашь с замедлением и моментом когда надо отпустить педаль тормоза). В этой ситуации происходит следуещее: ты еще замедляешься, а машина уже начинает выкатываться из ямы и происходит ощутимый прыжок, а если яма глубокая, то можно и НОСОМ зарыться, то есть зацепиться бампером.

Поэтому при проезде через ямы нужно замедляться перед ними (даже более сильнее притормозить) но чтобы потом машина успела вернуться в привычное положение, то есть чтобы был меньше эффект раскачки.

[Vetal27]

Tina :частенько так и выходит, но тогда такие прыжки получаются.....

Это потому что при торможением перед ямой (ямами) машина немного клюет носом, а потом подпрыгивает.
Также очень ощутимо когда еще притормаживваешь даже когда уже в яме едешь (это происходит у людей с малым опытом, то есть когда не расчитывашь с замедлением и моментом когда надо отпустить педаль тормоза). В этой ситуации происходит следуещее: ты еще замедляешься, а машина уже начинает выкатываться из ямы и происходит ощутимый прыжок, а если яма глубокая, то можно и НОСОМ зарыться, то есть зацепиться бампером.

Поэтому при проезде через ямы нужно замедляться перед ними (даже более сильнее притормозить) но чтобы потом машина успела вернуться в привычное положение, то есть чтобы был меньше эффект раскачки.

[Tina]

Сегодня пробовала ямки и ж/д переезды проходить практически остановившись перед ними - супер, плавненько так выходило на некоторых, а на некоторых все равно еще как по морям - по волном... учусь))))))))

[KAV]

Tina :Сегодня пробовала ямки и ж/д переезды проходить практически остановившись перед ними - супер, плавненько так выходило на некоторых, а на некоторых все равно еще как по морям - по волном... учусь))))))))

Учиться надо, но в то же время надо понимать, что как ни старайся - всех ям не объедешь. Поэтому едучи в городском потоке со скоростью 40-60 км/ч и увидев ямку, не стоит тормозить в прол, чтобы ее аккуратно проехать
И вообще, как говорит мой хороший товарищ по поводу объезда ям, "из двух ям выбираю ту, что дешевле"! Имеется ввиду, что маневр, связанный с объездом ямы, в некоторых случаях может привести к ДТП с другими участниками дорожного движения.
Посему, есть возможность без последствий объехать яму - отлично. Нет ее - ну что ж поделаешь, приходится "нырять" в яму, даже на скорости, даже в большую...

P.S. Что поделаешь, у нас, как и в России, тоже есть две беды... и одна из них постоянно ремонтирует другую

[Tina]

Кстати, вчера сделали ТО-0.
По поводу первой передачи сказали, что если бы это было часто, то стоило разбирать и устранять причину, а т.к. это редко происходит (на СТО ни разу), то причин для ремонта нет.
Залили масло, поменяли фильтр, долили тосол.
Честно говоря, на мой ламерский взгляд машина ехала после СТО не особо, дребезжала как-то, хотя раньше этого не было. Сегодня же постоянно глохла, но говорить, что это именно из-за ТО не буду - все же езжу еще криво, да и дождь был, дорога мокрая. Может из-за этого.
А вот передние брызгалки на стекло почему-то брызгать перестали - буду выяснять.

Еще, когда на СТО увидели наши наклейки - просто прозрели. Оказывается собираются через месяц открыть Шкода-клуб в Симферополе. Причем вроде бы не имеющего никакого отношения к этому. Кто в курсе?

[klod]

Tina :А вот передние брызгалки на стекло почему-то брызгать перестали - буду выяснять.

Водичка минеральная закончилась в бачке... БОНАКВА.