Пользуетесь ли вы указателями поворотов? (Опрос)

[Smith Wesson]

Завжди вмикаю, в себе на мікрорайоні теж по міжбудинковим проїздам, чого інші водії не роблять, лише одиниці. Навіть помічав за собою, коли був у бабці в селі, то теж вмикав на автоматі, хоча там дуже рідко який транспорт крім фіри проїзжає

[Roomster07]

(06-11-2013 10:44)Luman :  

(06-11-2013 09:57)ntischenko :  Включаем поворотник и смотрим в зеркало, убедившись в безопасности маневра - совершаем маневр.

Вот тут Ваша ключевая ошибка. СНАЧАЛА в зеркала, оценить обстановку, пропустить опережающих, ПОТОМ поворотник.
Иначе Вы как раз дезинформируете опережающих.
(Кроме случаев, когда поток плотный и поворотником Вы "проситесь" в соседний ряд).

Крайне желательно не только показать КУДА хотите крутнуть руль, но и КОГДА намерены это сделать.

Тут следует разделить манёвр "поворот/разворот" и манёвр "перестроение/обгон". В случае "поворот/разворот" - прав камрад ntischenko (т.к. времени мало, а поворачивать всё-равно надо). В случае "перестроение/обгон" - прав камрад Luman, т.к. сей манёвр может и должен (при необходимости) подождать минуту - другую. ИМХО, конечно.

[Luman]

(07-11-2013 00:02)Roomster07 :  ИМХО, конечно.

Поправки принимаются )

[Клиент]

(07-11-2013 00:02)Roomster07 :  

(06-11-2013 10:44)Luman :  

(06-11-2013 09:57)ntischenko :  Включаем поворотник и смотрим в зеркало, убедившись в безопасности маневра - совершаем маневр.

Вот тут Ваша ключевая ошибка. СНАЧАЛА в зеркала, оценить обстановку, пропустить опережающих, ПОТОМ поворотник.
Иначе Вы как раз дезинформируете опережающих.
(Кроме случаев, когда поток плотный и поворотником Вы "проситесь" в соседний ряд).

Крайне желательно не только показать КУДА хотите крутнуть руль, но и КОГДА намерены это сделать.

Тут следует разделить манёвр "поворот/разворот" и манёвр "перестроение/обгон". В случае "поворот/разворот" - прав камрад ntischenko (т.к. времени мало, а поворачивать всё-равно надо). В случае "перестроение/обгон" - прав камрад Luman, т.к. сей манёвр может и должен (при необходимости) подождать минуту - другую. ИМХО, конечно.

Преподаватели автошкол учат выполнять следующие правила при любых манёврах:
1 включить указатель поворота.
2 убедиться в безопасности манёвра (посмотреть в зеркала, пропустить попутный транспорт, и т.п.).
3 произвести манёвр.
4 по завершении манёвра отключить указатель.
Любую другую последовательность действий они называют не верной.

ПДД соответственно требуют:
9.4. Подавать сигнал указателями поворота или рукой необходимо раньше времени начала маневра (с учетом скорости движения), но не менее чем за 50-100 м в населенных пунктах и за 150-200 м вне их, и прекращать немедленно после его окончания (подачу сигнала рукой следует закончить непосредственно перед началом выполнения маневра).

Не очень приятно ехать за человеком, который включает поворот в момент начала манёвра. Лично я стараюсь уйти подальше от таких попутчиков.

[Luman]

(07-11-2013 14:04)Клиент :  Преподаватели автошкол учат выполнять следующие правила
ПДД соответственно требуют:

Здесь нет противоречий. Неопытный водитель пусть лучше всегда включает поворот. Грамотное информирование о своих намерениях приходит (увы, не всегда) с опытом.

(07-11-2013 14:04)Клиент :  Не очень приятно ехать за человеком, который включает поворот в момент начала манёвра. Лично я стараюсь уйти подальше от таких попутчиков.

Мы только что обсудили - нельзя обобщать. Маневры разные, дорожная обстановка разная. Если хотите объехать ямку (выполнить маневр), но при этом заведомо остаетесь в пределах своего ряда, никого не подрезаете - лучше совсем не включать поворот, чем заставлять сзади идущих размышлять - что ж за маневр он задумал?

А если повороты друг за другом в 30 метрах? Ближний - резко во двор через яму, дальний - плавный изгиб главной дороги? Насколько информативным будет включенный за 100 метров указатель поворота? Как догадаться - будет чел резко тормозить и во двор повернет или в потоке без торможения плавно свернет по главной?

Универсального правила нет. Все только от опыта и воспитанности.

[Клиент]

(07-11-2013 22:22)Luman :  

(07-11-2013 14:04)Клиент :  Преподаватели автошкол учат выполнять следующие правила
ПДД соответственно требуют:

Здесь нет противоречий. Неопытный водитель пусть лучше всегда включает поворот. Грамотное информирование о своих намерениях приходит (увы, не всегда) с опытом.

(07-11-2013 14:04)Клиент :  Не очень приятно ехать за человеком, который включает поворот в момент начала манёвра. Лично я стараюсь уйти подальше от таких попутчиков.

Мы только что обсудили - нельзя обобщать. Маневры разные, дорожная обстановка разная. Если хотите объехать ямку (выполнить маневр), но при этом заведомо остаетесь в пределах своего ряда, никого не подрезаете - лучше совсем не включать поворот, чем заставлять сзади идущих размышлять - что ж за маневр он задумал?

А если повороты друг за другом в 30 метрах? Ближний - резко во двор через яму, дальний - плавный изгиб главной дороги? Насколько информативным будет включенный за 100 метров указатель поворота? Как догадаться - будет чел резко тормозить и во двор повернет или в потоке без торможения плавно свернет по главной?

Универсального правила нет. Все только от опыта и воспитанности.

Вынужден не согласиться. Противоречие в том, что информировать всегда нужно заблаговременно - тогда, когда появилась мысль выполнить манёвр. Только после этого обязательно убедиться в безопасности манёвра, и выполнить его. А обьезд ямки в пределах полосы движения не является манёвром: маневрування (маневр) - початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з'їзд з проїзної частини, рух заднім ходом; (выдержка из ПДД http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF) В любом случае нужно быть уверенным, что Ваш обьезд ямки не спровоцирует других участников движения, и не станет причиной аварии. А вот указатели поворота здесь не при чём.

[Andrew_S]

Поворотники без зеркал, все равно, что водка без пива, деньги на ветер))))

[Derster]

Вот интересный материал про капремонт двигателя на газели:
Машина ГАЗель куплена в ноябре 2011 года за 600 000 рублей. Трудится в строительной организации. Работа не из самых лёгких. Часто возит по 2 тонны груза (но не более). Рессоры, рама, шины усиливались: http://gaz9.ru/remont_usileniye_zamena_r...siness.htm Кузов длиной 4 х2 метра с нарощенными бортами, надстройкой для перевозки 6 ти метровых грузов и ящиком под инструмент под кузовом. В остальном всё стандартное, комплектация минимальная. пробег на настоящее время 174 500 км. Мотор - турбодизель Камминс 2,8 литра, 120 лошадей, 300 ньютонов, средний расход 12-15 л солярки (смотря сколько груза лежит в кузове).
Сразу же укажу: в соседней дружественной организации есть еще две точно таких же Газели. Почти все поломки у моей и этих машин совпадают.
Расскажу в основном про поломки. Это явно представляет наибольший интерес для тех, кто постоянно трётся на этом сайте)
При пробеге около 7000 км умерла электронная педаль газа. Машину подёргивало при езде с непрогретым двигателем. Дилер пытался сопротивляться, но после пары скандалов и жалоб поменял по гарантии
54 000 км — мотор начал конкретно жрать масло. Вскрытие было неминуемо. Итог: дилер откапиталил мотор. Растачивали блок. Тоже были долгие скандалы. И отмазки: типа ездите на пониженных передачах с грузом и прочее. После капиталки мотор проработал 2 дня и сдох. В страшных муках. Треснул блок цилиндров.
Отвезли авто на эвакуаторе в сервис специализированный. Вердикт: капремонт делать обязательно! Сделали капиталку :
http://gaz9.ru/remont-dvigatelya-cummins-gazel.htm
После этого сам двигатель не доставлял никаких проблем по сей день. Отлично тянет Газель + 2 тонны груза. Спокойно едет 90 км/ч по трассе и позволяет обгонять при этом (в отличие от бензиновых моторов Газели). Солярку потребляет умеренно. Масло не ест вообще, от замены до замены масла не доливаю ничего. За уровнем смотрю каждый день. Позже я узнал почему скончался мотор. А ПРИЧИНА была в придурке-водителе, который доезжал от Ростова до Анапы на Газели за 4 часа... Он ЯВНО перегрел мотор, при этом на приборке 100% горел КРАСНЫМ цветом "ЧЕК ЕНДЖИН". Этого НЕЛЬЗЯ не заметить.

(06-11-2013 10:44)Luman :  СНАЧАЛА в зеркала, оценить обстановку, пропустить опережающих, ПОТОМ поворотник.
Иначе Вы как раз дезинформируете опережающих.
(Кроме случаев, когда поток плотный и поворотником Вы "проситесь" в соседний ряд).

Крайне желательно не только показать КУДА хотите крутнуть руль, но и КОГДА намерены это сделать.

Согласен, обычно делаю так
С уловольствием воспользуюсь советом по покупке автокресла для товарища по работе : http://avtokresloshop.ru
Какое автокресло лучше :
Это : http://avtokresloshop.ru/product/cybex-a...ase-2-fix/
Или лучше взять подешевле : http://avtokresloshop.ru/product/cybex-aton-3-s/
Еще спрошу, как лучше доставить до Воронежа?

[Neltharian]

В мене от інша біда - забуваю вимика ти

[insomnia]

Абсолютно всегда!