Переходник бензонасоа ВАЗ в VAG, раздача образцыов на тест(фотоотчет)

[SergM]

Лесничий :6.2бар "в упор" снял.
[...]
Объёмную подачу не измерял и на машину не ставил.

PS: к слову (всё "в упор"):
- агушный вкладыш VDO (тоже с неизвестным пробегом) отдал 6.5;
- мой стоковый VDO (70-80тыс пробега было) - почти 6;
- китаец Epman320 показал 8 и зафонтанировал предохранительным клапаном.

Максимальний тиск – не наше все, він свідчить лише про стан двигуна та механіки насоса, але в роботі важлива саме продуктивність за заданого тиску. Причому вона має бути з запасом – щоб не було провалу тиску за максимального споживання. Також якщо розрахунковий робочий тиск 3, а буде експлуатуватися за 4 бар, то ресурс не зменшиться на 33%, а більше, бо працювати буде з більшим навантаженням, нагріватися буде більше тощо.

Попереджений – озброєний.

[Лесничий]

(21-11-2018 17:24)SergM :  Максимальний тиск – не наше все ...
...в роботі важлива саме продуктивність за заданого тиску

Естественно. Контролю подлежат два параметра: давление в рампе и объёмная подача в привязке к напряжению на разъёме топливного модуля.

Если пользоваться методикой оценки объёмной подачи вагена, то для топливного модуля двигателей 1.6 и 1.8 минимально допустимая подача исправного модуля должна быть не ниже 84л/час при напряжении, измеренном на модуле в размере 13 вольт.

Для прочих двигунов надо смотреть свои графики.