Питання по ASR

[AlexMotel]

алгоритм роботи аср в турі та а5 один і той же,чи в а5 тільки задушення обертів(мср)?

[Юрий 4х4]

А що в Турі ще робиться?

[AlexMotel]

(23-12-2018 22:41)Юрий 4х4 :  А що в Турі ще робиться?

колодками блокує буксуюче колесо і перекидує момент на друге, десь до 20км\ч

[yuristkonsult]

(23-12-2018 21:34)AlexMotel :  алгоритм роботи аср в турі та а5 один і той же,чи в а5 тільки задушення обертів(мср)?

МСР це трохи інше
MSR (Motor Schleppmoment Regelung) - система контроля за торможением двигателем. Предотвращает блокирование ведущих колес при торможении двигателем.
MSR - узел, применяемый исключительно на переднеприводных дизельных автомобилях, для предотвращения блокирования передних колес, которое возможно при резком отпускании педали акселератора либо при резком торможении на передаче.
Свои функции система MSR осуществляет путем воздействия на системы управления топливным насосом высокого давления дизельного двигателя. Данное воздействие выражается в повышении частоты вращения коленчатого вала мотора.

В тура просто задушуються оберти, в А5 не знаю.

[Юрий 4х4]

На скільки знаю, колеса блокує EDS. А АSR тільки давить двигун. Можливість підблоковувати колеса, це вже (майже) весь комплект для ESP, тому практично немає автомобілів з EDS, але без ESP. Відповідні і кнопок таких не зустрічається. А для ASR, потрібен лише електронне керування дроселем. Тому така система простіша і дешевшає. І її наявність не дуже збільшує вартість авто. На той час як EDS (читай ESР), досить відчутно збільшує.
П. С. Не гарантую, що все відбувається саме так, бо автовиробників багато, і у всіх ці системи реалізуються по різному, але по Шкоді вичитав колись саме таку інформацію.

[AlexMotel]

(23-12-2018 22:48)yuristkonsult :  

(23-12-2018 21:34)AlexMotel :  алгоритм роботи аср в турі та а5 один і той же,чи в а5 тільки задушення обертів(мср)?

МСР це трохи інше
MSR (Motor Schleppmoment Regelung) - система контроля за торможением двигателем. Предотвращает блокирование ведущих колес при торможении двигателем.
MSR - узел, применяемый исключительно на переднеприводных дизельных автомобилях, для предотвращения блокирования передних колес, которое возможно при резком отпускании педали акселератора либо при резком торможении на передаче.
Свои функции система MSR осуществляет путем воздействия на системы управления топливным насосом высокого давления дизельного двигателя. Данное воздействие выражается в повышении частоты вращения коленчатого вала мотора.

В тура просто задушуються оберти, в А5 не знаю.

Я був впевнений що аср це колодки на пробуксовку(при розгоні) і душеніє обертів,а мср тільки задушує оберти

---

---

yuristkonsult хіба у Вас не скреготить колодками коли під горку на льоду рушаєте?

[ShpizVol]

(23-12-2018 22:57)Юрий 4х4 :  На скільки знаю, колеса блокує EDS. А АSR тільки давить двигун. Можливість підблоковувати колеса, це вже (майже) весь комплект для ESP, тому практично немає автомобілів з EDS, але без ESP. Відповідні і кнопок таких не зустрічається. А для ASR, потрібен лише електронне керування дроселем. Тому така система простіша і дешевшає. І її наявність не дуже збільшує вартість авто. На той час як EDS (читай ESР), досить відчутно збільшує.
П. С. Не гарантую, що все відбувається саме так, бо автовиробників багато, і у всіх ці системи реалізуються по різному, але по Шкоді вичитав колись саме таку інформацію.

Юра привіт! ASR ставив собі сам на свій двигун АРК з механічним дросилем. Міняв тільки блок АБС і доставляв кнопку. Так, що АSR гальмує колеса колодками а не двигуном(напевно)

[yuristkonsult]

В мене
АSR - давить двигун (дросель механічний)
EDS - колодками пригальмовує буксуюче колесо.

[Hornet 7]

(23-12-2018 22:57)Юрий 4х4 :  На скільки знаю, колеса блокує EDS. А АSR тільки давить двигун. Можливість підблоковувати колеса, це вже (майже) весь комплект для ESP, тому практично немає автомобілів з EDS, але без ESP. Відповідні і кнопок таких не зустрічається. А для ASR, потрібен лише електронне керування дроселем. Тому така система простіша і дешевшає. І її наявність не дуже збільшує вартість авто. На той час як EDS (читай ESР), досить відчутно збільшує.
П. С. Не гарантую, що все відбувається саме так, бо автовиробників багато, і у всіх ці системи реалізуються по різному, але по Шкоді вичитав колись саме таку інформацію.

У мене ASR+EDS,відключається на панелі кнопкою ASR. EDS блокує тільки ведуче колесо при пробуксовці на відміну від ESP

[Юрий 4х4]

Володь, заінтригував. Мені на моїй перевірити складно, але у сестри на Фабії є ASR, доберусь до неї, то обовязково перевірю. Якщо я помилився, то я тільки за. Розглядаю (в майбутньому) покупку для дружини Фабії, або Поло, а там можливе тільки АSR. І, якщо, воно може ще й колеса підгальмовувати, то це взагалі супер.
П. С. А в тебе блок не з ЕСП був часом?
П. П. С. На тему дроселя, то це один з найдешевший варіантів (якщо він вже стоїть електронний) були інші варіанти: напр. гасило іскру в одному, або двох котлах, ще якісь, але я вже не памятаю. Тоді мене цікавило більше те, що стосувалося мого ARXa.