Маркетинг - зло, или как я удивился, увидев опции на Скаут

[engin_r]

sheik :... дабы в конкретное болото лезть? Для этого есть более подходящие авто. Ну не джип (внедорожник) это, а обычный универсал с повышеной проходимостью.

При чем здесь нахрен болото
Есть классика для любого окончившего хоть что-то связанное с конструированием и разработкой автомобилей(и пр.техники). Тяга реализуемая колесом и устойчивость авто определяются загрузкой колес/развесовкой и балансом тяговых и сцепных сил. И что бы иметь максимальную реализацию тяги без потери устойчивости должен быть описанный выше полный привод. Наиболее идеально с концепцией полного постоянного привода на дорожных машинах справляется сейчас именно торсен, т.к.он наиболее близок к классическому определению такого привода. Подумайте внимательно над аллегорией о ногах человека, что я писал выше. Для кого я бл старался?

[smip]

Для себя любимого,по ходу.

[Sergentuy]

не сдерживайте своих эмоций, продолжайте. Читать интересно

[Dimon325]

Sergentuy :не сдерживайте своих эмоций, продолжайте. Читать интересно

у человека таки есть цель в жизни

[sheik]

engin_r :

sheik :... дабы в конкретное болото лезть? Для этого есть более подходящие авто. Ну не джип (внедорожник) это, а обычный универсал с повышеной проходимостью.

При чем здесь нахрен болото
Есть классика для любого окончившего хоть что-то связанное с конструированием и разработкой автомобилей(и пр.техники).

Да при том что мне нахрен ненужно знать какие там коефициенты трения и силы сжатия.

Ну да.По Вашим рассуждениям получается, что: ребята нафиг Вы набрали Шкод надо было брать Ауди, Вы разве не знаете, что в Ауди - торсен, а все остальное фуфло. И воще все Вы тут дурни раз не знаете класической концепции полного привода - самого важного понятия в жизни человечества.

ПЛЗ не нужно блатовать и рассказывать что лучше: Засорили целую страницу техническим маразмом и показухой дипломов.

ПС: Не обижайтесь, просто все то про что Вы писали - думаю лучше смотрелось бы в другой тех.ветке. Лично мне была интересней все-таки маркетинговая сторона вопроса, которая кстати и есть суть темы.

[Sergentuy]

Dimon325 :у человека таки есть цель в жизни

таки да

[Dimon325]

sheik :Ну да.По Вашим рассуждениям получается, что: ребята нафиг Вы набрали Шкод надо было брать Ауди, Вы разве не знаете, что в Ауди - торсен, а все остальное фуфло. И воще все Вы тут дурни раз не знаете класической концепции полного привода - самого важного понятия в жизни человечества.

ПЛЗ не нужно блатовать и рассказывать что лучше: Засорили целую страницу техническим маразмом и показухой дипломов.

ПС: Не обижайтесь, просто все то про что Вы писали - думаю лучше смотрелось бы в другой тех.ветке. Лично мне была интересней все-таки маркетинговая сторона вопроса, которая кстати и есть суть темы.

ыыыыыы , еще одна жертва наших корейских правдоносцев

[sheik]

Dimon325 :[ еще одна жертва наших корейских правдоносцев

так он же вроде Ауди с торсеном своим восхвалял?

[Dimon325]

sheik :

Dimon325 :[ еще одна жертва наших корейских правдоносцев

так он же вроде Ауди с торсеном своим восхвалял?

та да, но на ниссане скайлайн жтр за 120 тыс. у.е. и аналог ваговского полного привода, и автомат а ля ДСГ и видел я лично как его на драге на стену и соседние машины кидало при старте - тут еще много с чем сравнить можно, было бы желание

[sheik]

Dimon325 :тут еще много с чем сравнить можно, было бы желание

можно было б сравнить.... пока он спит... потом запарится на все посты отписываться