Разряжается аккумулятор

[aliasnew]

(26-01-2011 16:02)vomel :  У меня на Фелиции 1.6 была проблема 1 в 1. Диагностику делали 2 раза на фирм. СТО в Киеве (Тверской тупик), оба раза сказали что проблема в разряженном аккуме Оказалось вот что: пока машина холодная, заряд от генератора на аккум идет нормальный, а вот когда под капотом станет жарко, из-за реле регулятора напряжения (его называют шоколадкой) перестает идти зарядка на аккум. и он не заряжается. Так что сделай все замеры на холодную, потом после того как завелся, а потом сразу после того как откуда-то приехал не глуша машину.

Теперь подробнее, какие именно измерения Вы проводили? Как решили проблемму?

[Grinj]

А можно и контакты на клемах почистить только не аккумуляторные а те что на штыри аккумулятора надеваются.

[aliasnew]

Обязательно

[Core(i5)]

Меряем тестером напряжение на клеммах аккумулятора при включенном двигателе(если около 14,5В,то всё нормально),затем снимаем "минус" и меряем ток утечки.По результатам отписаться...

[БРИГАДИР]

У меня точно такая проблема , может в гараже простоять 3 - 4 дня и завестись без проблем , а может 3 часа с не откинутой панелью и все . И еще заметил что аккумулятор садится при не вытащенном ключе зажигания .[/u]

[aliasnew]

(26-01-2011 19:52)БРИГАДИР :  У меня точно такая проблема , может в гараже простоять 3 - 4 дня и завестись без проблем , а может 3 часа с не откинутой панелью и все . И еще заметил что аккумулятор садится при не вытащенном ключе зажигания .[/u]

Проблемму не выясняли?

[Grinj]

Если незаводится снимите клемы почистите их наденьте поновой попробуйте еще раз бывает что налет всередине клемы и контакт плохой и при включении в работу стартера берет приличнкю нагрузку контакт пропадает (плохой) может некрутить, может аккумулятор уже тю-тю скажите новый а вы думаете что только водка и масло паленое бывает, дайте своим друзьям на пару дней свой аккумулятор посмотрите как он там будет себя вести думаю у них с зарядкой нормально, проверить какая нагрузка на аккумулятор снимите клему и притроньтесь к клеме аккумулятора если искра большая значит где что подключено и идет ток разряда, попробуйте с включеным и выключеным зажиганием тогда и определитесь, немогу сказать как на импортных машинах можно ли отключать аккумулятор при включенном зажигании пусть подскажут практики.

[aliasnew]

Спасибо, попробую.

[Ulisss]

(26-01-2011 18:15)Core(i5) :  при включенном двигателе(если около 14,5В,то всё нормально),затем снимаем "минус" и меряем ток утечки.По результатам отписаться...

Не забыли посоветовать двигатель заглушить?А то результат может быть смешным

[aliasnew]

Понял