Эксплуатация нерастаможенных авто

[Dimonn]

(30-04-2017 14:07)МаSтеР :  

(30-04-2017 13:31)Dimonn :  

(30-04-2017 13:15)МаSтеР :  .... мене особисто і сотні тисяч таких як я держава "кинула"..... хоча обіцяли ті, що приганяли,

що через три роки дозволять офіційно узаконити без розмитнення.

Чего-то непонятно.
Обещали те, которые пригоняли, или государство?

Очікуване питання. Не знаю з якого Ви року народження (чомусь скрито) але в далекому 1995 (користувався авто до 1997) компи були в одного з тисячі в кращому випадку а інтернета не було взагалі. Тому слідкувати за змінами в законодавстві не міг пересічний громадянин країни. Звідси обіцянки "государства" всі були на язику а не на папері. Хочу почути при всебічному доступі до законів України і їх змінами хоч перспективу для законної експлуатації даної категорії автомобілів.
ПС. І хто тут хоче залізти в карман Президенту? Ви навіть не уявляєте на що ви посягнули.

Вопрос-то может и ожидаемый, а вот ответа на него нет...

[Майстер]

(30-04-2017 14:22)Dimonn :  Вопрос-то может и ожидаемый, а вот ответа на него нет...

Я ответил: обещали все, кто пригонял, надеялись все, кто покупал, но гарантий никто не давал. Сейчас есть и интернет и доступ к законам. Какие гарантии даёт "Закон" при временном ввозе автомобилей для их псевдовладельцев?

[Dimonn]

(30-04-2017 14:37)МаSтеР :  

(30-04-2017 14:22)Dimonn :  Вопрос-то может и ожидаемый, а вот ответа на него нет...

Я ответил: обещали все, кто пригонял, надеялись все, кто покупал, но гарантий никто не давал. Сейчас есть и интернет и доступ к законам. Какие гарантии даёт "Закон" при временном ввозе автомобилей для их псевдовладельцев?

Ну так Вас тогда пригонялы кинули, а не государство.
Называйте вещи своими именами.
А то что доступа к законам не было - это, извините, понты для приезжих.
В те годы прекрасно работали юридические консультации, библиотеки, и подписные издания даже приносили. Но это при желании..

[daemon-s]

(30-04-2017 13:56)Vitaly_N :  ...Однак, якщо термін перебування порушено більш ніж на місяць, власника авто чекає штраф у розмірі восьми тисяч гривень...

Слышал версию, что штраф 8т грн оплачивается единоразово и можно кататься дальше.
Может кто-то знает о реальном положении дел?

[baz00k]

(28-04-2017 19:19)c2h5oh :  

(28-04-2017 19:04)baz00k :  а тем временем машин этих как снега зимой, всё больше и больше, мне уже реально интересна их судьба дальнейшая, через год-два

на шпрот пойдут, они копейки стоят 2-3 евро..... есть и от 500 до 1000)))
это жаба

ну это классический вариант, я понимаю что статистики не существует, но просто интересно сколько их в % соотношении, мне кажеться что их уже столько что варик со шпротом может и не прокатить, как буд-то их уже 1/3 от наших авто

2 daemon-s
тоже слушал такое, типо процедуры наказания кроме разового штрафа где-то в сумму 8-9 тон не существует, но ведь может появится, а может и нет )

[Майстер]

(30-04-2017 10:06)Leader :  Стандартный набор букоф .... аргументы....

Как украинцев разводят с б/у авто на номерах ЕС
http://fakty.ictv.ua/ru/lifestyle/auto/2...5-1582627/
Чітко вказано, що платите 8500 гривень, підписуєте документ, що зобов'язуєтесь вивезти авто з України, в іншому випадку "тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів".

[shurken]

(02-05-2017 08:13)МаSтеР :  Как украинцев разводят с б/у авто на номерах ЕС
http://fakty.ictv.ua/ru/lifestyle/auto/2...5-1582627/
Чітко вказано, що платите 8500 гривень, підписуєте документ, що зобов'язуєтесь вивезти авто з України, в іншому випадку "тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів".

Ващет расчет на то, что строгость законов компенсируется необязательностью их выполнения. Штраф тот может только таможенная служба выписать. Гоняться по дорогам за машинами ей не положено. Даже если и приключится какой рейд, под него попадет совсем небольшое количество авто. Даже если выпишут штраф и обяжут вывезти, никто не мешает выехать и заехать.

P.S. Вообще, на данный момент, покупка и эксплуатация дешевых нерастаможенных машин, сродни покупки в кредит. Обходится существенно дороже, но растянуто во времени и есть риск лишиться имущества. Единственное, состояние у многих из них, не после наших дорог и топлива. Реально интересен только премиум сегмент, там конечно разница в разы.

P.S.2. Непонятно на кой народ требует каких-то мутных законов, путь принятия которых без олигархического лобби, долог, тернист и перспективы туманны. Все новое немного подзабытое старое. Надо требовать простого - увеличения срока ввоза хотя-бы до месяца, но лучше до трех, как было в свое время. Это законодательно проше реализовать и быстрее. Кстати на таможнях именно этого требуют протестующие, а в Киеве почему-то какое-то особое мнение.

[Майстер]

Раніше було так: тимчасово ввозити дозволяли на рік, при чому ставили в МРЕВ на тимчасовий облік, на українські номери і видавався тимчасовий український техпаспорт. Один раз в рік необхідно було пройти всю процедуру: вивезення, ввезення, зняття та взяття на облік. Власника такого авто легко було відстежити. Це все відмінили замість того, щоб дозволити розмитнювати по нормальним ставкам. Ввели ще більші обмеження ще більші акцизи та митні мита.
Навіть не уявляєте як заживуть поліціянти всіх гілок влади: авто видно здалека, документи не в порядку, на штрафмайданчик в кращому випадку. Не ті умови виставляють мітингувальники, тобто не всі проживають в митних зонах і їздити взад-вперед не в кожного є можливість. Тому люди будуть обурені, обмануті і ображені на...

[shurken]

(02-05-2017 13:34)МаSтеР :  Раніше було так: тимчасово ввозити дозволяли на рік, при чому ставили в МРЕВ на тимчасовий облік, на українські номери і видавався тимчасовий український техпаспорт. Один раз в рік необхідно було пройти всю процедуру: вивезення, ввезення, зняття та взяття на облік. Власника такого авто легко було відстежити. Це все відмінили замість того, щоб дозволити розмитнювати по нормальним ставкам. Ввели ще більші обмеження ще більші акцизи та митні мита.
Навіть не уявляєте як заживуть поліціянти всіх гілок влади: авто видно здалека, документи не в порядку, на штрафмайданчик в кращому випадку. Не ті умови виставляють мітингувальники, тобто не всі проживають в митних зонах і їздити взад-вперед не в кожного є можливість. Тому люди будуть обурені, обмануті і ображені на...

То какой-то изврат. В свое время отец ездил раз в месяц или три, не помню точно на белорусскую таможню и ни на какой учет не ставил. Никто особо те машины не трогал, т.к. срок был достаточный, что-бы смотаться на таможню поставить печать. Были варианты поставить никуда не передвигаясь. Нафик тот временный учет кому нужен был?

[MadHulk]

Ребята, тут вопрос в том, что уже есть организация "Авто Евро Сила". Люди хотят добиться нормальной растаможки для автомобилей. А власть старается как можно больше из людей вытянуть себе в карман. В нашей стране нужно кардинально менять большинство процессов, которые происходят, мы же стремимся в Европу. На депутатов надо давить и добиваться своего, нам никто в этой стране ничего не подарит.