Клуб любителей велосипедов

[XIKA]

(08-07-2012 09:55)Coolbefore :  

(08-07-2012 01:19)XIKA :  А можете показать фото обоих велосипедов? Я бы сказал поточнее.

Сейчас у меня такой - http://www.velostar.com.ua/page317/

Защиту пера срочно!!!! Цепь отбивает лак и краску с него.
Я смотрю, что у этой модели нет крепления для дискового тормоза.
Я бы, честно, его не апгрейдил. Покатался бы, понял, что к чему и продал. Многов деньгах не потеряете на нем.

---

сообщения объединены

---

(08-07-2012 09:55)Coolbefore :  Хочется что-то такое - http://velostar.com.ua/bergamont_mtb_har...photo_338/

При этом выбор не особо осознанный, просто он мне нравится и у него дисковые тормоза и цена подходит. Возможно есть и получше для моего стиля катания...

Второй вариант не сильно отличается от первого. Разница - только в дисковых тормозах. Притом, самых бюджетных. За 5,5 тыс. можно найти что-нибудь намного поинтереснее.

[Pashka]

(08-07-2012 01:19)XIKA :  Я не представляю, честно, что могли быть за велики в 90-х за 10 тыс. у.е. И даже если бы они столько стоили, то сомневаюсь, что вам их давали бы покататься

"Обычный" спортивный шоссейник, без всяких аммортизаторов... Помню что они были ну ооочень легкие. Наверное спецом так говорили, чтобы мы аккуратней как-то ездили
Ну "давали" это не то слово... Скорее забирали
По кросс-кантри, понял, спасибо. Расскажите про карбоновые рамы. Я так понимаю они легкие и дорогие, что еще? Мне оно надо?
Если все же, я с кросс-кантрийным выберусь на Буку, он не развалится у меня за выходные? Или все же дешевле по итогу выйдет в прокате брать?

[Coolbefore]

(08-07-2012 11:07)XIKA :  Защиту пера срочно!!!! Цепь отбивает лак и краску с него.

`

Что такое перо и как его защищать?

(08-07-2012 11:07)XIKA :  Я бы, честно, его не апгрейдил. Покатался бы, понял, что к чему и продал. Многов деньгах не потеряете на нем.

Ясно. Так и сделаю. Может сезон уже докатаю, пойму получше что хочу, а на следующий куплю другой

(08-07-2012 11:07)XIKA :  Второй вариант не сильно отличается от первого. Разница - только в дисковых тормозах. Притом, самых бюджетных. За 5,5 тыс. можно найти что-нибудь намного поинтереснее.

А что посоветуете за эти деньги?

[XIKA]

(08-07-2012 11:31)Pashka :  

(08-07-2012 01:19)XIKA :  Я не представляю, честно, что могли быть за велики в 90-х за 10 тыс. у.е. И даже если бы они столько стоили, то сомневаюсь, что вам их давали бы покататься

"Обычный" спортивный шоссейник, без всяких аммортизаторов... Помню что они были ну ооочень легкие. Наверное спецом так говорили, чтобы мы аккуратней как-то ездили
Ну "давали" это не то слово... Скорее забирали

Обычный спортивный шоссейник за стоил никак не 10 тыс. у.е. Карбона тогда не было, только алюминий. Если он был импортный, то самый навороченный стоил, я думаю, несколько тыс. Но вряд ли. Тогда ж доллар другой был, дороже чем сейчас. Шоссейники всегда легче горных велосипедов., т.к. нет тяжелой вилки, ободов, резины. Прочность и выносливость у них не в приоритете.

---

сообщения объединены

---

(08-07-2012 11:31)Pashka :  По кросс-кантри, понял, спасибо. Расскажите про карбоновые рамы. Я так понимаю они легкие и дорогие, что еще? Мне оно надо?
Если все же, я с кросс-кантрийным выберусь на Буку, он не развалится у меня за выходные? Или все же дешевле по итогу выйдет в прокате брать?

У карбоновой рамы есть один существенный недостаток - они боятся ударов. Пластмасса все таки. В среднем, карбоновая рама стоит 700-800 у.е. Да и то, не новая. Я думаю, Вам оно не надо. По поводу развалиться или нет, не могу сказать, но на агрессивное катание велосипед начального уровня не рассчитан, это точно.

[Pashka]

Еще раз, спасибо

[XIKA]

Coolbefore, сейчас катить надо, вечерком отпишусь про все подробнее

---

сообщения объединены

---

Pashka, не за что. Сейчас мало времени, попозже отпишу все подробнее

---

сообщения объединены

---

(08-07-2012 12:07)Coolbefore :  Что такое перо и как его защищать?

Установленная защита пера выглядит так:

---

сообщения объединены

---

(08-07-2012 12:07)Coolbefore :  А что посоветуете за эти деньги?

За эти деньги можно купить б/у велосипед в хорошем состоянии с дисковыми торсмозами (уровень хотя бы Avid Elixir 3), воздушной вилкой (хоть и простенькой), и обвесом уровня Deore. Но нужно искать.

[Coolbefore]

Спасибо! а если из новых смотреть? там все равно за такие деньги?

хотел еще за шлем спросить нужно ли. но после сегодняшней покатушки думаю вопрос отпал. по полевой дороге на скорости в повороте поймал глубокий песочек. и колобком в траву)) отделался легким испугом и ободранной коленой. хорошо что пенька там не было или еще чего)
как кстати бороться с песком? есть какая-то техника проезда?

[XIKA]

(08-07-2012 21:45)Coolbefore :  Спасибо! а если из новых смотреть? там все равно за такие деньги?

Если смотреть из новых, то велосипед, который я описал будет стоить 10 тыс. грн.
Шлем - это как ремени безопасности - тут каждый сам решает.
Техники проезда по песку, если честно, я не знаю, но знаю, что лучше на него не наезжать
Да, и ни в коем случае не проезжаейте рельсы под острым углом!!!!

[SmartJean]

(08-07-2012 22:22)XIKA :  Да, и ни в коем случае не проезжаейте рельсы под острым углом!!!!

+1

Как-то однажды очень даже неплохо улетел на Подоле, на хорошей скорости

зы Жарко сейчас кататься. Немного б прохлады..

[1.6]

Цитата:Велосипедист - это настоящее бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него автокредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских и автомоек. Не страхует "гражданскую ответственность". Не пользуется платными стоянками. Не страдает ожирением. Да еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП страны ...