Сигнализации с функцией прогрева двигателя?

[Sarmat]

Уважаемые коллеги!
Слышал, что есть сигнализации с функцией таймера прогрева двигателя. Мне кажется, что это было бы удобно: в сильные морозы поставил таймер на прогрев ночью - и утром никаких проблем с пуском.
Так вот вопрос: действительно ли такие сигналки есть и на какие машины их можно ставить (у меня есть подозрение, что они могут ставиться только на машины с автоматической КПП, где ключ можно вытащить, только поставив на "Р", а при механической коробке, забыв поставить на нейтралку, рискуешь найти машину не там, где поставил)?

[BataneG]

Я тоже слышал о таком, но я думаю он не включится если маш будет стоять на передаче.

[АНТ]

Такие сигнализации работают по следующей идее: Надо выйти из машины при работающем двигателе, только потом подать сигнал на отключение зажигания и одновременное зактрытие замков. Т.е в момент закрытия замка, автомобиль должен быть гарантированно на нейтрали.
Это принцип, а детали не помню.

[SmartJean]

Имхо, на ручной КПП установить всё реально, но не удобно...

А вот с автоматом очень даже заманчиво - коробку можно на Мультилок закрыть, и при этом машину прогревать, ни о чём не переживая.

[nForce]

где-то читал про них, но не помню где
можно ставить на таймер - т.е. в определенное время чтобы запускался двигатель, либо запускать с пульта (расстояние что-то около 400-600 метров).

[Ronie]

Излишние понты ИМХО.

[Sarmat]

То АНТ.
Я не совсем понял, как можно подать команду на постановку на охрану при работающем двигателе. Ключ остается в замке зажигания?

[АНТ]

Надо совершить манипуляции на брелке, после которых двигатель не заглохнет если вытащишь ключ, Видимо закорачивается через дополнительное реле электрическая цепь зажигания.

[Sarmat]

Понял!

[Dimoner]

Эт очень удобная штука...Много раз наблюдал на своей стоянке, что когда моя разогревается , заводится машина , греется, а через мин 5 приходит хозяин и едет себе с ходу....А зимой так вообще полезно!