Кто пересел со Шкоды на Субару заходим

[Bob12]

(22-07-2016 17:12)Челенжер :  

(22-07-2016 15:47)Bob12 :  Про ГБО і субару (1,5-3,0). Проблем взагалі не бачу - все як і на звичайних двигунах без гідриків, 4 покоління стає аж бігом. В теорії є двигуни субару з гідриками, але особисто я таких не бачив) Регулювання теплового зазору в клапанах ДВЗ 1,5-2,5 коштує на пару сот гривень дорожче, ніж у звичайного авто, оскільки тяжче підлізти до самих клапанців. От і все. Інша справа 3,0, в ньому ця маніпуляція проводиться з повним демонтажем двигуна. Все решта просто міфи про те, що газ і суба не товаришують.

Не вводите людей в заблуждение, на 2,0 6000 грн, на 2,5 500-800 грн.
на некоторых моторах тойоты, нисана без гидрокомпенсаторов цена та же, просто об этом молчат и ездят пока двигатель не накроется.
Есть у субару мотор с гидроком., я не помню его аббревиатуру, но компенсируют они хреновенько.

Ви мене на чисту воду вивели )))
Тут як сказати. З мене за роботу по регулюванню теплового зазору на 3,0 взяли 100 у.о. (+матеріал ще на 100-150, залежить від деяких нюансів). Проїздив я вже 40 тикм після цього, все перфетто, жодна прокладочка навіть не потіє і т.п. Та вот. Коли на субаруклубі я озвучив такий прайс то мене як коршуни заклювали всі супергуру субаруфіксінга, типу "ми" тут самі круті і тільки "ми" тут зможемо якісно зробити цю процедуру. Усі решта просто делетанти і їм це не під силу.... Почались закидання говняшками в сторону кваліфікації майстрів, які робили це мені (хоча результат я описав) і тому подібне. Прайс ці "гуру" озвучили приблизно в 300 у.о. як бачите за той самий об'єм робіт. Таку на мій погляд дороговизну вони пояснили тим, що "...перелопатили тонни мануалів і кожен болтик і гаєчка затягнуті з відповідним моментом!" Так, дійсно, майстри що робили мені не строять корчів, не викладають в інтернет фотографій розібраних двигунів з кованими шатунами і т.п. Вони не верещать як ненормальні про те, що газ і суба - це опічне зло, бо в мануалі про газ нічого не сказано і для того, щоб заїхати до них на СТО не потрібно обов'язково помити автомобіль за овер 500 гривень у них же..... Ці хлопці просто відрегулювали мені тепловий зазор в клапанах

Так от у мене питання - скільки це коштує?
І питання №2, хто кого вводить в оману?

І ще раз наголошу - кожен сам обирає де йому обслуговувати авто. Хтось їде до ОД, хтось шукає варіант заміни і т.п. Та як на мене головне це резульат

[AndreySh]

(22-08-2016 09:18)Lokki2006 :  

(21-08-2016 14:56)ВА1975АР :  Еще вспомнился разговор с одним фермером который откатал на форе по полям 518к,(уложил сам мотор,просто провтыкал что пробил радиатор) но сделал и дальше ездит,потому как говорит а смысл продавать и менять на чтото?

Пол ляма км по полям? Ну-ну

Аналогично у знакомого первый форт прошел 500 +по полям, трасса и город, тоже сельское хозяйство. Потом аут bm 250 тыс только расходники, но спалил коробку, спешил в Киев очень. Пару дней назад взял снова нового аута. Людям которым нужно авто для езды по делам а не по сто и берут японцев, ниче тут удивительного.ву

[Deneshi]

(22-08-2016 10:44)AndreySh :  Аналогично у знакомого первый форт прошел 500 +по полям, трасса и город, тоже сельское хозяйство. Потом аут bm 250 тыс только расходники, но спалил коробку, спешил в Киев очень. Пару дней назад взял снова нового аута. Людям которым нужно авто для езды по делам а не по сто и берут японцев, ниче тут удивительного.ву

А как новый Форестер на ваш взгляд, такой же крепкий как первый?

[Челенжер]

(22-08-2016 09:55)Bob12 :  Так от у мене питання - скільки це коштує?
І питання №2, хто кого вводить в оману?

Я Вам примерные цены написал выше и чем Вы вводите в заблуждение клубней тоже. Есть клапана на которых выставляются зазоры стаканами, а есть шайбами. Отсюда и цены разные. Перед тем как писать про цены, для начала укажите код двигателя.
п.с. Alan_ на Оutback 3,0 головы перепаковывал, я думаю он точно скажет что да как там.

[Bob12]

(22-08-2016 12:30)Челенжер :  

(22-08-2016 09:55)Bob12 :  Так от у мене питання - скільки це коштує?
І питання №2, хто кого вводить в оману?

Я Вам примерные цены написал выше и чем Вы вводите в заблуждение клубней тоже. Есть клапана на которых выставляются зазоры стаканами, а есть шайбами. Отсюда и цены разные. Перед тем как писать про цены, для начала укажите код двигателя.
п.с. Alan_ на Оutback 3,0 головы перепаковывал, я думаю он точно скажет что да как там.

Та ніби шайби в мене. Здається...

[AndreySh]

(22-08-2016 11:51)Deneshi :  

(22-08-2016 10:44)AndreySh :  Аналогично у знакомого первый форт прошел 500 +по полям, трасса и город, тоже сельское хозяйство. Потом аут bm 250 тыс только расходники, но спалил коробку, спешил в Киев очень. Пару дней назад взял снова нового аута. Людям которым нужно авто для езды по делам а не по сто и берут японцев, ниче тут удивительного.ву

А как новый Форестер на ваш взгляд, такой же крепкий как первый?

Нееет конечно сейчас производителям совсем не выгодно делать надежные авто. Тот его форь такие издевательства терпел мама не горюй, ехали из Киева тапка в пол и обгон всего что движется и тут появился запах как сцепа горит. В итоге остановились, подождали 15 мин и поехали дальше. На То потом уже сказали что подпалил немного автомат, но ниче он и по сей день у кума его ездит, и пробег уже за 600.
Аут где он вариатор спалил тоже не понятно вроде надежная коробка, когда разобрали сказали что цепь и все железо как новое, это чтобы вы понимали человек всегда ездит на все деньги, меня просто бесит такая езда когда тапка в пол -по тормозам и так на постой, так вот в итоге сгорела какая то плата в блоке управления, заменили ее и ездит дальше. Продал он этого аута совсем недавно и взял нового потому как на рынке нет альтернативы такой надежности и универсальности.

[Челенжер]

На гидроавтомате... Сцепление... Да и еще воняет... Не верю

[ix41]

А как на счёт трибеки 2008 года? Поделитесь опытом владения? Спасет ли гбо с ее аппетитом? Да и какие болячки характерны, ведь, все что продаётся, - с пробегом не менее 100 тыс... Стоит ли шкурка вычинки или все же лучше смотреть в сторону аутбека с фориком?

[AndreySh]

(23-08-2016 07:49)ix41 :  А как на счёт трибеки 2008 года? Поделитесь опытом владения? Спасет ли гбо с ее аппетитом? Да и какие болячки характерны, ведь, все что продаётся, - с пробегом не менее 100 тыс... Стоит ли шкурка вычинки или все же лучше смотреть в сторону аутбека с фориком?

Там вроде на 3литровые моторы проблематично глотки регулировать если гбо
Если хотите газ то лучше смотреть 2.5 моторы

[ix41]

Не, с 2008 года 3,6 в основном... Только я про них ничего не слышал, ни хорошего ни плохого...