Rapid горит Check Engine

[SergeyNedela]

согласен с Вами полностью, сам понимаю и покачал бы права. Но ситуация как мне видится будет следующая. Солли+ отказывает в ремонте и допустим не дает никаких офф заключений кроме устного отказа. Мне для противостояния нужно будет с адвокатом подавать заявление в суд. Другого пути воздействовать я не вижу. Это минимум 5-6 тыс.гр. Загорится чек еще раз, думаю так и сделаю.

[Dimonn]

Письмо в Еврокар.
Кстати, у них есть и какая-то горячая линия для недовольных клиентов..

[SergeyNedela]

Еврокар на словах, без экспертиз и суда, станет на защиту солли.

[Костя Галамага]

(25-06-2016 16:25)SergeyNedela :  Был вчера на СТО солли+. Снова диагностика и рекомендованный ремонт. Промывка инжектора. Цена вопроса 490гр. (перед этим поменял топливный фильтр 780гр.) Естественно за мой счет. Пока полет нормальный. Со слов нового мастера недолив бензонасосом 100гр. не критично. Покатаюсь посмотрю как будет. Но такое ощущение, что турбина не включается. Подъема мощности после 2т. об. в мин. не чувствую.

Добрый вечер. Подскажите, удалось решить проблему с чеком?

Дело в том, что у меня на Rapid 1,2 TSI возникла та же самая проблема с чеком и мощность пропадает периодически.

[sasha_lover]

До високого октанового числа добавлять феромонами чи аналоги, його треба геть не багато на цистерн. На території СНГ десь дві третіх бенину виробляється ректифікацією з октанового числом 80. До 95 і вище вже бодяжиться на тих же нпз метил третбутиловим ефіром який має октанового число 115. Його по ГОСТу можна добавлять до 15 процентів. Наші пацан добавлять скільки хочуть . Доречні, люди, які думають про сокар і вог позитивно, мушу вас агарчіть, вони доводять свій бензин на заводі радикал за даринку, кияни в курсах про це місце.