Skoda Kodiaq (CZPA -146 т.км.) - масложор, повышенная задымленность на холостых

[Карен]

Перші 5тис км., масло не підїдало зовсім
Після довгої поїздки на західну, тобто ~10годин у дорозі
Знов вітання від ковпачків….
Звернувся до СТО за гарантійним ремонтом (гарантію 10 тис км давали)
Намагались влити в уха що треба шліфувати голову, міняти клапана, робити повну капіталку… Можливо двигун перегрівся від такої довгої (нагадую 10 годин) поїздки….
Після діагностики та спілкуванні з майстром - Офіційна версія - неякісні оригінальні матеріали використали
Хоча знову ж таки злеліти з 4клапана…. 7-8 ковпачок
На Драйв2ру, багато інформації що саме з 7го клапана злітає ковпачок, німці розводять руками…
Після мене заїхало зе 2-3 кодіака з такою проблемою…
Над цим клапаном розташован маслорозподілювач
Місяць машина стояла на СТО чекала запчастин з Європи
Зараз поки 160км проїхав, спостерігаєм…

Якось так….

[wywiadowca1980]

(06-09-2025 21:33)Карен :  Знов вітання від ковпачків….
Звернувся до СТО за гарантійним ремонтом (гарантію 10 тис км давали)
.....
Зараз поки 160км проїхав, спостерігаєм…

Якось так….

Гуглив, що дану проблему вирішують встановленням ковпачків з двигуна попередньої генерації (GEN 2) і проблема тоді вирішується на довго!

Якщо знову злетить, то може варто знайти приватного моториста по VAG (можемо його назвати гаражним), який знає про цю проблему і знає як її вирішити і не за такі гроші (30 тисяч), як це робить офіційний сервіс?

[Карен]

Ну тут питання гарне та є певні ризики, на мою думку
Наприклад моторист (гаражний) який знає вміє, не впевнений що він за власний кошт буде перероблювати, якщо вони знову злетять…
Якщо тут наприклад конструкторська проблема виробника….

А так офіційне СТО працює по книжкам офіційного виробника, і використовує офіційні запчастини, і має комунікацію з виробником для вирішення проблеми…

[toledo]

І дає Гарантію, і мають виправити за свої кошти