Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[smile]

хм, еще раз

голый пробег окупаемости разницы в цене = (разница в цене)/(разница стоимости расходованного топлива)

Чем выше цена бенза (а за ним и дизтоплива) - тем короче пробег. а то, что бенз дойдет до евро уже наверное никто не сомневается. не думаю, что цена дизтоплива оторвется более чем на 10% от цены бенза.

При этом не нужно забывать, что более высокая цена диз.мотора не пропадает при покупке машины, продается она потом тоже дороже...

[Gonzalez]

smile :более высокая цена диз.мотора не пропадает при покупке машины, продается она потом тоже дороже...

Так было когда соляра была дешевле бенза, а щас ситуация меняется, ХЕЗ как потом продать дизель если соляра нормально в отрыв уйдет...

[Freeman_XP]

Ребятки мне эта очень в тему ! Собираюсь брать А5 и думаю 2.0 ФСИ или 2.0 ТДИ ! Переплата не интересует, окупаемость тоже (это сейчас переплата около 3000 енотов и 1 л. 7 грн., а через пологода таже переплата около 3000 енотов, но 1 л. 8 и более грн.) !
Просто скажите у кого есть опыт в обслуживании этих двух авто !
Если конечный денежный результат одинаковый, то думаю пробег побольше будет ! Спасибо за ответ !

Ответьте по такому принцыпу ФСИ - год експлуатации затратил на ТО + поломки двигателя - стокото гривень ! Ну и потакому же принципу 2.0 ТДИ !

[Рижанин]

smile :При этом не нужно забывать, что более высокая цена диз.мотора не пропадает при покупке машины, продается она потом тоже дороже...

в данный момент уже не уверен, что получится продать пропорционально дороже, чем бензиновую.
При такой стоимости дизтоплива выгода от меньшего потребления уже не то что нивелируется, а даже и съедается меньшей стоимостью бензина.

именно что, если раньше шла речь, на сколько дизтопливо дешевле, то сейчас уже, насколько дороже

Freeman_XP :Ответьте по такому принцыпу ФСИ - год експлуатации затратил на ТО + поломки двигателя - стокото гривень ! Ну и потакому же принципу 2.0 ТДИ !

у меня ТДИ у коллеги РСка 2 ТФСИ

у обоих движков за эти 2 года ничего не ломалось, а за ТО на 15 и 30 тыщ км заплатили почти одинаково, у меня на пару евро счет был больше, что не есть существенно

само ТО на 15 тыщ стоило 73 евро, а на 30 тыщ около 150 евро

[igop]

а те шо проихать на 1 литри дт можна в 3 бильше чим на 1 л бинзину,це ничего?
дизиль набагато лутше иде од бинзинового .....
шо на фси шо на тди приблизно одна цина обслуговувуння.це вам ни мпи
дизель можна багато де промутить....
стоятимуть вони полюбом дорожче бинзинових.и де ви теке понятие взяли ,окупаемость,-маразм....
е лишни 2 -3 тисячи купляеш тди и смиеся стих хто доказуе шо бинзин це круто.

я писав уже шо як гнали шкоду 2,0 тди 1000 км приблизно потратили трохи бильше 300 грн розход 4 - 4,5 на сотню при 110 - 120.
а туди ихали на вектри 1000 грн кидали.
про шо ще балакать?

[Рижанин]

igop :а те шо проихать на 1 литри дт можна в 3 бильше чим на 1 л бинзину,це ничего?

ну чтобы в 3 раза, это вы уже загнули
у меня по городу 8 на сотню, у коллеги 2 ТФСИ 11.
по трассе у меня 5.5, но у него не 15, а около 7-8

что я хочу сказать - когда дизтопливо было дешевле 95 бенза, все было понятно и однозначно.

когда у нас дизтопливо стало дороже - и заметно дороже - все уже не столь однозначно

и если у А5 по нашим ценам дизель 2 ТДИ только на 700 евро дороже чем 2 ФСИ, то у суперба 2 ТДИ на 2500!!! евро дороже, чем 1.8 ТСИ

если упадет цена на дизель хотя бы до уровня 95 - опять все станет понятным и ясным

[Gonzalez]

igop :дизиль набагато лутше иде од бинзинового .....

Їде звичайно непогано, але чи краще од бензинового?... Я б напевно по їзді вибрав би все таки 1.8 TSI

[igop]

та понятно.ну зривняйте розход топлива в тфси и тди.
ну и н/м разниця довольно велика.

[ASpirant]

igop : та понятно.ну зривняйте розход топлива в тфси и тди.
ну и н/м разниця довольно велика.

речь идёт про ФСИ и ТДИ
а если говорить о 2.0ТФСИ, то следует отметить и 200л.с. против 140л.с.

[RomSLR]

От голых н/м толку мало. Всё в конечно итоге сводится к крутящему моменту на колесе и у бензинового мотора на высоких передачах он больше.