Установка би-ксенона в штатную оптику Skoda Octavia Tour

[Di-ma]

pureys :

vav :Возник еще один вопрос.
А становятся ли задние крышки наместо после установки би-ксеноновой лампы?

Да в них если по уму делают отверстие в середине крышки (чтоб было аккуратно то лучше фрезой для парктроника и ставится резиновая шайба с прорезью снаружи по кругу,провод с клеймой пропускают внутрь резинки,а сама резинка закрывает отверстие плотно)

Мне делали сбоку фары пропил, через который выводились провода. Крышка не сверлилась! ИМХО симпатичнее, провода выходят вниз, прямо к балласту и сверху вообще не видно следов вмешательства.

[Misterd]

так фара ж герметична должна быть что б влага не попадала и не потело потом стекло внутри фары

фокус зависит от ламп! мне настоятельно рекомендуют только пролюмен - у него самый четкий фокус получается (но это ксенон а на би не знаю...)

[pureys]

_Infinity_ :Мне делали сбоку фары пропил, через который выводились провода. Крышка не сверлилась! ИМХО симпатичнее, провода выходят вниз, прямо к балласту и сверху вообще не видно следов вмешательства

-1 к такому подходу к этому

[Di-ma]

misterd :так фара ж герметична должна быть что б влага не попадала и не потело потом стекло внутри фары

фокус зависит от ламп! мне настоятельно рекомендуют только пролюмен - у него самый четкий фокус получается (но это ксенон а на би не знаю...)

Резали строго под провода, не думаю что будет потеть. Хотя...посмотрим.


У меня Tesla - граница устраивает, бликов нет и свет ложится ровно. Рекомендуют лампы Infolight - кто может прокомментировать? О Пролюмен слышал только положительные отзывы. Только цена кусается у них.

[vav]

Вчера установил и себе би-ксенон - комплект о котором писал в первых постах. к сожалению на стенде проверить пока возможности нет, но визуально - граница четкая. Сейчас корректор стоит на дилении "-" и фары абсолютно не слепят.
Однако проверить в "кромешной тьме" не смог, т.к. проверив работу ксенона вечером обнаружил, что правая фара не светит
Сегодня буду перекидывать фары местами, чтобы выяснить в чем именно заключается проблема, и - устранять.
Фото-отчет выложу после устранения проблемы с правой фарой.

[Di-ma]

vav :Вчера установил и себе би-ксенон - комплект о котором писал в первых постах. к сожалению на стенде проверить пока возможности нет, но визуально - граница четкая. Сейчас корректор стоит на дилении "-" и фары абсолютно не слепят.
Однако проверить в "кромешной тьме" не смог, т.к. проверив работу ксенона вечером обнаружил, что правая фара не светит
Сегодня буду перекидывать фары местами, чтобы выяснить в чем именно заключается проблема, и - устранять.
Фото-отчет выложу после устранения проблемы с правой фарой.

Хм...у меня корректор на 2 стоит вообще-то, на "-" лупило строго в зеркала впереди идущих (регулировал на Евроавтоцентре, официал). На галогенках Осрам Нахтбрехер корректор стоял на 1.

[vav]

_Infinity_ :Хм...у меня корректор на 2 стоит вообще-то, на "-" лупило строго в зеркала впереди идущих (регулировал на Евроавтоцентре, официал). На галогенках Осрам Нахтбрехер корректор стоял на 1.

Я не смог проверить полноценно т.к. фары светили пока было светло. Поэтому про свет ночью смгу сказать только после того как сделаю правую фару.

[Di-ma]

vav :

_Infinity_ :Хм...у меня корректор на 2 стоит вообще-то, на "-" лупило строго в зеркала впереди идущих (регулировал на Евроавтоцентре, официал). На галогенках Осрам Нахтбрехер корректор стоял на 1.

Я не смог проверить полноценно т.к. фары светили пока было светло. Поэтому про свет ночью смгу сказать только после того как сделаю правую фару.

Какие блоки/лампы ставил?

[Skodavod]

_Infinity_ :Хм...у меня корректор на 2 стоит вообще-то, на "-" лупило строго в зеркала впереди идущих (регулировал на Евроавтоцентре, официал). На галогенках Осрам Нахтбрехер корректор стоял на 1.

Думаю, что неправильно отрегулировали. В незагруженном состоянии корректор должен быть установлен именно в положение "-". Если у Вас УЖЕ стоит положение "2", то как Вы сможете опустить фары, когда загрузите машину, корма сядет, а нос поднимется? Будете и дальше "лупить строго в зеркала впереди идущих".

[Di-ma]

Skodavod :

_Infinity_ :Хм...у меня корректор на 2 стоит вообще-то, на "-" лупило строго в зеркала впереди идущих (регулировал на Евроавтоцентре, официал). На галогенках Осрам Нахтбрехер корректор стоял на 1.

Думаю, что неправильно отрегулировали. В незагруженном состоянии корректор должен быть установлен именно в положение "-". Если у Вас УЖЕ стоит положение "2", то как Вы сможете опустить фары, когда загрузите машину, корма сядет, а нос поднимется? Будете и дальше "лупить строго в зеркала впереди идущих".

Я поставил 2 из соображений превентивной гуманности (может быть даже излишней) к другим участникам движения (в положении 1 уже свет ниже зеркал, но т.к. меня совершенно устраивает положение 2, я опустил фары еще ниже). На галогенках обычных ездил в положении -, на нахтбрехерах - 1, на бишке - 2.