Почему на улицах всё ещё мало Skoda Yeti,неужели его ждёт судьба редкого Scout?

[ZAP]

Прочитав 9-ть страниц обсуждений еще рас убедился в правильности выбора. Никто не написал что Етик плох технически или салоном. А внешность на любителя дает спокойствие по поводу угоняймости, да и в потоке не теряешься… Кроме того он не пустой, а с полным комплектом НЕОБХОДИМЫХ функций для комфортного перемещения с немецкой сдержанностью, строгостью и качеством интерьера.
По поводу покупаймости, так сейчас машин практически не осталось, все раскупили. Ждут новый завоз. А вот то, что только один двигатель и две комплектации – это ……………………………………… (непереводимая игра слов), хотя из всех возможных может быть рассматривал бы еще дизель 140сил на автомате.

[Ulisss]

(23-02-2011 07:36)ZAP :  Никто не написал что Етик плох технически или салоном.

Такое написать пальцы не сложатся. С технической стороны - отличный автомобиль

[Донской]

(23-02-2011 08:28)Ulisss :  Такое написать пальцы не сложатся. С технической стороны - отличный автомобиль

Могу только поддержать!

[Alexa]

Редкость автомобиля на наших дорогах рассматривал бы для владельца исключительно как плюс... а то октавии блин на каждом углу, и служебные, и такси, и ДАИ видел А5 ФЛ.

[Holger]

(23-02-2011 07:36)ZAP :  А внешность на любителя

Только любителей не очень много. Я по этому поводу пержил истерику жены - результат в подписи. Причем практически за те же деньги.

[subzero]

(23-02-2011 13:06)Holger :  

(23-02-2011 07:36)ZAP :  А внешность на любителя

Только любителей не очень много. Я по этому поводу пержил истерику жены - результат в подписи. Причем практически за те же деньги.

Да тигуанчик смотрица поинтереснее...

[Sergentuy]

(23-02-2011 14:40)subzero :  Да тигуанчик смотрица поинтереснее...

только не интерьер.

[Sillent29]

(23-02-2011 20:41)Sergentuy :  

(23-02-2011 14:40)subzero :  Да тигуанчик смотрица поинтереснее...

только не интерьер.

Я честно говоря тоже так думал пока не посидел в нем детально и не проехался. Вроде унылый гольфоплюсосалон, но в рестайловом салоне с новым рулем, приборкой и т.д. все вместе смотрится очень солидно и качественно. Я даже как то ощутил вот то пресловутое пальцевагеновское(конкретно фольксовое) практичность и качество "в простоте". Действительно отлично е ощущение дарит этот интерьер. Лучше чем у Етить. Хотя етишный салон таки тоже выглядит очень качественно.

[Sergentuy]

(23-02-2011 20:57)Sillent29 :  Я честно говоря тоже так думал пока не посидел в нем детально и не проехался. Вроде унылый гольфоплюсосалон, но в рестайловом салоне с новым рулем, приборкой и т.д. все вместе смотрится очень солидно и качественно. Я даже как то ощутил вот то пресловутое пальцевагеновское(конкретно фольксовое) практичность и качество "в простоте". Действительно отлично е ощущение дарит этот интерьер. Лучше чем у Етить. Хотя етишный салон таки тоже выглядит очень качественно.

я тоже сидел уже в рестайловом, была мыслишка взять тигуана, вместо инсигнии, но хватило только посидеть минуту максимум и все. К чему было задирать климат и магнитолу так вверх, а снизу куча пустого места, они бы еще на потолок прикрутили как в самолете. Можно подумать если-бы они сделали как в гольфе или ети климат снизу, магнитоллу по центру, и воздуховоды вверху, сильно бы пострадала эргономика, а сами воздуховоды по центру, как в газели.

[Olesik]

То, что выше поднята навигационная система - вполне объяснимо. На своем Йетике, для просмотра пути на Коламбусе, опуская глаза на экран, приходится отрываться от дороги, что не есть безопасно.