Yeti vs все

[вадим74]

(26-06-2013 18:12)Shch :  

(26-06-2013 16:40)Живопыра :  Не много не успел, но если планируете ездить вдвоем с супругой рекомендую кресла с электрорегулировкой. Сам пожадничал, сейчас постоянная возня с настройкой.

И с Памятью, чтоб каждый раз заново не регулировать!

у шкоды електросидухи с памятью,если два водителя,то опция очч нужная,вместе с ней идут електроскладываемые зеркала с памятью,тож полезная фича.самое прикольное,что память прошивается на ключ и при открытии двери своим ключем после второго водителя,сиденье автоматически едет в нужное положение

[Waldemaar]

(26-06-2013 18:12)Shch :  

(26-06-2013 16:40)Живопыра :  Не много не успел, но если планируете ездить вдвоем с супругой рекомендую кресла с электрорегулировкой. Сам пожадничал, сейчас постоянная возня с настройкой.

И с Памятью, чтоб каждый раз заново не регулировать!

Я, конешна, Етёныша апробирую, да и не прочь буду иногда порулить, но всё-же машина для жены. Мне и Суперба хватает, где, кстати, сей девайс присуцтвуетт.

[leninV]

Жаль, что нам не дают достаточно выбора. Я например для своей семьи считаю лучшим вариантом переднеприводного Йетьку с 1.2 - 1.4 двигателем на ДСГ в комплектации Елеганс. Своей хотелкой я сразу нарушил несколько перекрестных ограничения для нашей страны: с такими двигалелями нет ДСГ, с такими двигалелями нет Елеганса, с передним приводом нет Елеганса. А это вполне принципиальные вопросы, после Фабии Елеганс неохота в Амбиент, после автомата неохота на ручку, также нет желания и возможности переплачивать за полный привод и большие двигатели.

[Quatro]

тоже не понимаю ситуации по комплектациям. Почему нельзя сделать элеганс с 1.2 и 1.4 - загадка.

[leninV]

(27-06-2013 14:55)Quatro :  тоже не понимаю ситуации по комплектациям. Почему нельзя сделать элеганс с 1.2 и 1.4 - загадка.

Считают, что движок не потянет
Ситуация непонятна вдвойне, если бы это был например дизель, как у новой октавии из-за квоты, то это понятно - дефицитный двигатель в последнюю очередь для Украины приберегут. Но что есть Элеганс? Это вполне не дефицитные опции, которые можно дозаказать к Амбиенту, но только цена будет как у 1.8 турбо (как сказал продавец).

[Quatro]

Продавец явно преувеличивает. В 1.8 полный привод и это сразу по-моему тысяч 20 в плюс.
Если смотреть сейчас при акции, то 1.8TSI в элегансе очень даже заманчиво, а если без скидок, то и 1.4 можно нормально набить опциями в эту сумму.

[Waldemaar]

Разница в базе между 1,4 в Амбишене и 1,8 в Элегансе разница 37130. Допов до базы Элеганса 2660 уе = 21484 грн. Вот и считайте: стоит 1,8+4х4 15тыщ? Я для себя решил, что стоит.

[andreyvk]

(27-06-2013 16:53)Waldemaar :  Вот и считайте: стоит 1,8+4х4 15тыщ

еще и + DSG

---

---

(27-06-2013 15:09)leninV :  

(27-06-2013 14:55)Quatro :  тоже не понимаю ситуации по комплектациям. Почему нельзя сделать элеганс с 1.2 и 1.4 - загадка.

Считают, что движок не потянет
Ситуация непонятна вдвойне, если бы это был например дизель, как у новой октавии из-за квоты, то это понятно - дефицитный двигатель в последнюю очередь для Украины приберегут. Но что есть Элеганс? Это вполне не дефицитные опции, которые можно дозаказать к Амбиенту, но только цена будет как у 1.8 турбо (как сказал продавец).

как раз до Елегеанса еще есть возможность добрать опциями - но вот DSG уже никак не "присобачешь" к 1.4

---

---

(27-06-2013 16:53)Waldemaar :  Разница в базе между 1,4 в Амбишене и 1,8 в Элегансе разница 37130. Допов до базы Элеганса 2660 уе = 21484 грн. Вот и считайте: стоит 1,8+4х4 15тыщ? Я для себя решил, что стоит.

однозначно стоит, но не всем нужна моща двигателя 1.8 и соовт. увеличенный расход, полный привод и как следствие увеличенная стоимость владения (ТО, расходники и т.п.)... скажем так каждый сам для себя решает что брать из ходя из своих потребностей и возможностей - просто плохо когда с одной стороны вроде бы и набор опций есть неплохой - выбор на любой вкус и потребности, а с другой стороны нет возможности скомбинировать нужный двигатель и коробку.

[Waldemaar]

(27-06-2013 17:18)andreyvk :  

(27-06-2013 16:53)Waldemaar :  Вот и считайте: стоит 1,8+4х4 15тыщ

еще и + DSG

---

---

Сорри! Совсем забыл, что это цена с DSG! Следовательно 1,8+4х4 стоит 3000 грн!??? Как такое может быть?

[andreyvk]

(27-06-2013 20:25)Waldemaar :  

(27-06-2013 17:18)andreyvk :  

(27-06-2013 16:53)Waldemaar :  Вот и считайте: стоит 1,8+4х4 15тыщ

еще и + DSG

---

---

Сорри! Совсем забыл, что это цена с DSG! Следовательно 1,8+4х4 стоит 3000 грн!??? Как такое может быть?

Подозреваю, что наценка на опции в прайсе, которые мы добавляем при заказе, и опции, которые уже идут в базовых комплектация разная, причем сильно. Конечно полный привод не может стоить 3000 гривен.
На пример возьмем парктронник передний и задний (7X2 Датчики парковки - передние и задние) в прайсе около 880 у.е. - а вот тут тотже 200 евро + допустим стоимость установки да НДС еще 200 евриков - итого 400 евро но это почти 1.5 раза меньше чем в прайсе опций.

Логично предположить что стоимость допов до базы Элеганса не 2660 уе а где то 1500 а может и того меньше (например функция CORNER если верить этому описанию- это вообще на уровне VAG-com настраивается - а впрайсе ее цена в 155 у.е. - думаю в стоимости елеганса эта опция не участвует).