Skoda Octavia Scout. Анализ.

[Октавиатор]

(20-04-2010 22:25)Шеф :  и как сей трактор?

Тупой до безобразия. Через день поменял вот на этого шустрика:



И юркий и кушает сравнительно немного. Ну а за цвет не обессудьте - других не біло.

[=Nazar=]

(21-04-2010 00:06)Октавиатор :  Ну а за цвет не обессудьте - других не біло.

ІМХО класний колір

[Di-ma]

(22-03-2010 20:56)Demayn :  витара/форестер/х-треил отличные машины. Остальные я бы и не рассматривал. Запишись на тест. На любой из них можно поездить и решать для себя что то.

У х-трейла нет полного привода на заднем ходе

---

(21-04-2010 00:06)Октавиатор :  

(20-04-2010 22:25)Шеф :  и как сей трактор?

Тупой до безобразия. Через день поменял вот на этого шустрика:



И юркий и кушает сравнительно немного. Ну а за цвет не обессудьте - других не біло.

Гы, он на тритонах чтоли?

[Октавиатор]

Ну всё, выбор сократился до 2х вариантов. Цена одинаковая. Состояние тоже.

Scout 2.0FSI, 2008, пробег 120К. Усилитель руля, Центральный замок, Электростеклоподъемники, Магнитола, Бортовой компьютер, Климат контроль, Подогрев сидений, Подушка безопасности (Airbag), ABS, Иммобилайзер, Сенсор дождя, Акустика, Сигнализация, Автоматический тормозной дифференциал (ABD) 4х4, 6ст. мех КПП, все опции кроме кожи. После полного ТО.

Ну и X-Trail COLUMBIA 2.0, 2007, пробег 93К. ABS, EBD, BRAKE ASSIST., ЦЗ С ДУ, ИММОБИЛАЙЗЕР. ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ СТЕКОЛ, ЗЕРКАЛ. CD, ДИНАМИКИ, БОРТОВОЙ КОМП. ДУГИ. ПОДУШКИ БЕЗОП. ВОДИТ. И ПАССАЖ. БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ШТОРКИ. ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ И ЗЕРКАЛ. КЛИМАТ. ЛЕГКОСПЛАВ. ДИСКИ. ФАРЫ С ОМЫВАТЕЛЕМ. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ.


Шо скажите, эксперты?

Сам склоняюсь к X-Trail - пробег меньше, возможностей больше.

[Шеф]

я не эксперт, но думаю нисанм

[Deneshi]

Напишите для чего вам машина нужна. Может лучше легковушку взять поновее, полный привод действительно нужен?
Я бы брал машину в лучшем техническом состоянии или с возможностью подшаманить без особых финансовых вложений. Х-Трэйл по отзывам владельцев, несмотря на свой внедорожный вид, имеет слабую проходимость. Например: человек, который много лет добирался на рыбалку на простой 9-ке застревал на Иксе. Подобных отзывов от разочарованных владельцев в последнее время прочитал немало. Также смущают низко свисающие сзади рычаги и выхлопная система.
Мне больше по душе Скаут, тут кроме цены всё честно - универсал повышенной проходимости. И на трассе хорошо едет и на грунтовку съехать не страшно.

[Октавиатор]

(21-06-2010 10:57)Deneshi :  Напишите для чего вам машина нужна. Может лучше легковушку взять поновее, полный привод действительно нужен?
Я бы брал машину в лучшем техническом состоянии или с возможностью подшаманить без особых финансовых вложений. Х-Трэйл по отзывам владельцев, несмотря на свой внедорожный вид, имеет слабую проходимость. Например: человек, который много лет добирался на рыбалку на простой 9-ке застревал на Иксе. Подобных отзывов от разочарованных владельцев в последнее время прочитал немало. Также смущают низко свисающие сзади рычаги и выхлопная система.
Мне больше по душе Скаут, тут кроме цены всё честно - универсал повышенной проходимости. И на трассе хорошо едет и на грунтовку съехать не страшно.

После последней зимы все, что без полного привода и с клиренсом менее 180, мне стало не интересно.
А по Х-у мнения противоречивые. Одни, клянут его, как ваш приятель, а другие считают его лучшим в саоем классе.
Скаут просто не набрал ещё такого обьеиа мнений. Думаю, что в этом ему полярность обеспечена тоже. Будут и хвалить, будут и ругать.

[Deneshi]

(21-06-2010 12:46)Октавиатор :  После последней зимы все, что без полного привода и с клиренсом менее 180, мне стало не интересно.
А по Х-у мнения противоречивые. Одни, клянут его, как ваш приятель, а другие считают его лучшим в саоем классе.
Скаут просто не набрал ещё такого обьеиа мнений. Думаю, что в этом ему полярность обеспечена тоже. Будут и хвалить, будут и ругать.

Не только этот владелец недоволен Иксом.
Может стоит обратить внимание на Аут первый 2-х литровый. Раньше они стоили от 28 тыс. у.е., недавно их распродавали за 22 500. Машина надёжная, только экономичностью не блещет. Зато стоит честный полный привод. Митсу в июле будет продавать новый кроссовер АSX. Цена должна быть интересной, движки 1.6, 1.8, 2.0 и 1.8турбодизель.

[Syperb]

Отец ездит уже на втором поколении X-TRAIL...Доволен как слон.Менялись они с приятелем на неделю Х на новый Форестер.....Владелец Форика теперь ездит на Ниссане.Старый Икс немного квадратный и утилитарный,но едет хорошо.По бездорожью- 4+

[Октавиатор]

(21-06-2010 12:58)Deneshi :  

(21-06-2010 12:46)Октавиатор :  После последней зимы все, что без полного привода и с клиренсом менее 180, мне стало не интересно.
А по Х-у мнения противоречивые. Одни, клянут его, как ваш приятель, а другие считают его лучшим в саоем классе.
Скаут просто не набрал ещё такого обьеиа мнений. Думаю, что в этом ему полярность обеспечена тоже. Будут и хвалить, будут и ругать.

Не только этот владелец недоволен Иксом.
Может стоит обратить внимание на Аут первый 2-х литровый. Раньше они стоили от 28 тыс. у.е., недавно их распродавали за 22 500. Машина надёжная, только экономичностью не блещет. Зато стоит честный полный привод. Митсу в июле будет продавать новый кроссовер АSX. Цена должна быть интересной, движки 1.6, 1.8, 2.0 и 1.8турбодизель.

В чистом Ауте смысла не вижу. А XL это уже другая машина.