Новый Rapid/Spaceback 1,6MPI+6AT Rally Green: покритикуйте выбор...

[Aleks_1980]

По ящику как-то показывали эксперимент. Поставили рядом две машины, черную и белую. Внутрь положили по термометру. Оставили на полдня под палящим солнцем... Кароче, разница уложилась в погрешность измерительной аппаратуры

[uds214]

Ученые провели простой эксперимент: припарковали на жарком калифорнийском солнце два автомобиля Honda Civic серебристого и черного цветов. Измерения показали, что черный и серебристый автомобили имели уровни солнечного отражения 0,05 и 0,58 соответственно (по шкале от 0 до 1). В течение солнечного летнего дня автомобили пережили пять идентичных циклов нагрева на солнцепеке: час нагрева с выключенным кондиционером и полчаса работы кондиционера на максимальной мощности. Исследователи непрерывно измеряли температуру крыши, потолка, приборной панели, лобового стекла, сиденья, двери и воздуха в каждой машине. На пике нагрева крыша серебристой машины была на 25 градусов по Цельсию холоднее, чем крыша черного автомобиля, а внутри салона серебристой Honda было примерно на 5-6 градусов прохладнее.В итоге, при помощи компьютерного моделирования ученые подсчитали, что для охлаждения машины серебристого цвета потребуется на 13% меньше энергии, чем для охлаждения черного. Согласно подсчетам, белая или другая светлая краска может сэкономить около 2% топлива, что в свою очередь снизит выбросы углекислого газа на 1,9% и на 1% выбросы других вредных веществ.

[igg]

(27-03-2016 21:11)гвоздь :  Прошу прощения, а как там у той Джеты с клиренсом?
Она проедет там где А5 проедет?

т.к. "та Джетта" - без ППД, конечно будет пониже, чем А5...

[Las-Vegas]

(27-03-2016 12:34)igg :  Гениально! Хотел бы посмотреть на того, кто сможет не включать климат в белой машине..даже не в июле-августе,даже - в мае)))

Це точно. Не знаю как в черной, но в белой летом когда машина постоит на солнце можно охренеть маленько .

[Gamester]

Точно могу сказать что кожанный черный салон нагривается сильнее бежевого.

[ШВАРЦ]

(29-03-2016 09:11)Las-Vegas :  Це точно. Не знаю как в черной, но в белой летом когда машина постоит на солнце можно охренеть маленько .

В чёрной уже не будет "Маленько". В шортах не сядешь

[igg]

(25-03-2016 23:10)Alexey_nn :  Как прокатитесь на рапиде 1.6 акпп напишите, интересно.

Наконец-то, сегодня прокатился на Рапиде 1,6АТ, спасибо Праге-Авто за предоставленный для теста новый экземпляр)...

Цель была - оценить работу именно этой пары = обновленный 1,6(110 лс) + 6-ст АКПП.

По итогу, могу сказать, что ожидал худшего...но, оказывается, он вполне себе едет , и даже ускоряется, более-менее адекватно отзываясь на педаль газа. Машина на обкатке (только с автовоза, 3 км на одометре), поэтому в пол не давил, но всё же, пробовал крутить моторчик активно...при этом шум от работы дв-ля в салоне был в разы меньше ожидаемого - оч. не плохо с этим.
Оч.понравилась работа коробки, чувствуется, что она там есть - по сравнению с ощущениями от вариатора в королле

По управляемости, тоже поинтереснее, чем королла. Хотя подвеска у короллы неровности проходит ощутимо комфортнее.

Всё вышеописанное - имхо.

[Alexey_nn]

(01-04-2016 10:54)igg :  

(25-03-2016 23:10)Alexey_nn :  Как прокатитесь на рапиде 1.6 акпп напишите, интересно.

Наконец-то, сегодня прокатился на Рапиде 1,6АТ, спасибо Праге-Авто за предоставленный для теста новый экземпляр)...

Цель была - оценить работу именно этой пары = обновленный 1,6(110 лс) + 6-ст АКПП.

По итогу, могу сказать, что ожидал худшего...но, оказывается, он вполне себе едет , и даже ускоряется, более-менее адекватно отзываясь на педаль газа. Машина на обкатке (только с автовоза, 3 км на одометре), поэтому в пол не давил, но всё же, пробовал крутить моторчик активно...при этом шум от работы дв-ля в салоне был в разы меньше ожидаемого - оч. не плохо с этим.
Оч.понравилась работа коробки, чувствуется, что она там есть - по сравнению с ощущениями от вариатора в королле

По управляемости, тоже поинтереснее, чем королла. Хотя подвеска у короллы неровности проходит ощутимо комфортнее.

Всё вышеописанное - имхо.

и что по цене на сегодня? если брать стандартный амбишн? как шум от колес?

[igg]

(01-04-2016 11:31)Alexey_nn :  

(01-04-2016 10:54)igg :  

(25-03-2016 23:10)Alexey_nn :  Как прокатитесь на рапиде 1.6 акпп напишите, интересно.

Наконец-то, сегодня прокатился на Рапиде 1,6АТ, спасибо Праге-Авто за предоставленный для теста новый экземпляр)...

Цель была - оценить работу именно этой пары = обновленный 1,6(110 лс) + 6-ст АКПП.

По итогу, могу сказать, что ожидал худшего...но, оказывается, он вполне себе едет , и даже ускоряется, более-менее адекватно отзываясь на педаль газа. Машина на обкатке (только с автовоза, 3 км на одометре), поэтому в пол не давил, но всё же, пробовал крутить моторчик активно...при этом шум от работы дв-ля в салоне был в разы меньше ожидаемого - оч. не плохо с этим.
Оч.понравилась работа коробки, чувствуется, что она там есть - по сравнению с ощущениями от вариатора в королле

По управляемости, тоже поинтереснее, чем королла. Хотя подвеска у короллы неровности проходит ощутимо комфортнее.

Всё вышеописанное - имхо.

и что по цене на сегодня? если брать стандартный амбишн? как шум от колес?

По цене Рапида/Спейса, на сегодня за станд.Амбишн (без краски металлик, но со спец.лаком - белый/красный), получается (со скидкой 2%) 17,95 ку.е. Заказывать, ждать 3 мес...

Королла, на сегодня в компл. LIVE (без металлик) - (со скидкой 1,5%) 18,95 ку.е. Есть в наличии...

шум от колес - не заметил такого уж критичного, правда и тест был не оч. длительный, по относительно ровной окружной, и разогнаться особо не где было...вот кстати, на тесте корролы, выезжал на Борисп.трассу, и оч. резануло по ушам аэродинамическим шумом (в лоб и по зеркалам) на скорости уже около 90 км/час...

[pn65]

а как себя чувствовали в Рапиде после А5? (посадка, расстояния до локтей, двери, ощущение машины и т.п.)