A5 vs CEED, Rapid

[andrey_notar]

(01-12-2017 11:21)Ozzy :  лачетти лансер ланос ?
я думал лансер ближе к лачетти будет , не ?

Наверное дороже
На лансере не оригинал долго не ходит, даже не так - вообще не ходит (кроме некоторых запчастей).

[Ozzy]

(01-12-2017 11:56)andrey_notar :  

(01-12-2017 11:21)Ozzy :  лачетти лансер ланос ?
я думал лансер ближе к лачетти будет , не ?

Наверное дороже
На лансере не оригинал долго не ходит, даже не так - вообще не ходит (кроме некоторых запчастей).

я не правильно выразился. да, я думал дороже, но ближе к лачетти от А5... а так что хотел сказать Шварц я не совсем уловил

[Deneshi]

(01-12-2017 10:56)Ozzy :  это в принципе логичный выбор. я на десятке застрял в снегу и спалил сцепление... если бы это произошло на шкоде, вывалить пришлось бы в несколько раз бОльшую сумму. На гололеде немного не расчитал и в бордюр притерся (подбился) железякой... поехал молотком выровняли и в путь дальше, на шкоде эти Р17 уже б луснули скорее всего, опять бОльши растраты... это еще и с ходовкой ничего не приключилось. а если бы приключилось, было бы тоже в разы дороже. да все на шкоде дороже. и на лачетти лансере тоже будет дороже, чем на ланосе.

Рассуждения как у водил на бывшей работе Девятка/восьмёрка дешевле в обслуге иномарки, вот только копались они в Жигулях постоянно. То замки дверей, то тросик сцепления постоянно какие-то проблемки, которые видимо были заложены в конструкцию для развития "настоящего мужика"
На Октахе неоднократно притирался бампром в бордюр - похер, под бампером толстый металл. Буксовал не раз в песке и снегу по собственной глупости - продал с заводской живой сцепой с пробегом за 140 ткм. Летал по паршивым дорогам - Спайдера 16 живее всех живых и подвеска тоже. Копеечные сайленты разрезные поменял на цельные от Ауди ТТ так вообще скучно стало на ТО Железный диск раз погнул после неудачного зимнего дрифта - выровняли молотком на ближайшем шиномонтаже.

[ШВАРЦ]

(01-12-2017 11:19)ШВАРЦ :  

(01-12-2017 10:56)Ozzy :  на лачетти лансере тоже будет дороже, чем на ланосе.

Коэф 3,5; 1,5 и 1 соответственно.

Например глушак на Ланос стоит 20 у,е; на Лачети 30, а на Ланцер 70.

---

---

(01-12-2017 11:57)Ozzy :  ... так что хотел сказать Шварц я не совсем уловил

А так ?

[Andrii Guest]

Deneshi, спасибо за поддержку.
Мне 4 сайлента, 4 направляющих супортов и 2 втулки заднего стаба нужно заменить...
...насчитали АЖ НА 800грн., при этом приличного качества. Ланосы/Жигули и прочие запорожци - едут мимо.
Гаража в обозримом будущем не предполагается, посему оцинкованный кузов крайне актуален. Ланосы/Жигули - ...

[Deneshi]

(01-12-2017 21:07)ШВАРЦ :  

(01-12-2017 11:19)ШВАРЦ :  

(01-12-2017 10:56)Ozzy :  на лачетти лансере тоже будет дороже, чем на ланосе.

Коэф 3,5; 1,5 и 1 соответственно.

Например глушак на Ланос стоит 20 у,е; на Лачети 30, а на Ланцер 70.

Ещё надо учитывать сколько ходит глушак

---

---

(01-12-2017 21:29)Andrii Guest :  Deneshi, спасибо за поддержку.
Мне 4 сайлента, 4 направляющих супортов и 2 втулки заднего стаба нужно заменить...
...насчитали АЖ НА 800грн., при этом приличного качества. Ланосы/Жигули и прочие запорожци - едут мимо.
Гаража в обозримом будущем не предполагается, посему оцинкованный кузов крайне актуален. Ланосы/Жигули - ...

Да я то что, просто написал свой опыт Плюсы Ланоса в довольно комфортной подвеске и дешёвых запчастях. Но она тесная, мне не нравится когда сзади коленями в спину упираются и ёрзают. А ещё когда мало места, ноги ставят куда придётся и кроме грязных ковриков вымазывают всё что могут Уж лучше тогда что-то просторнее и тоже недорогое типа Авео. Но уж если деньги позволяют то А5 и т.д.
Короче, ни гвоздя, ни жезла!

[Andrii Guest]

Да я в целом и не против Авео/Форзы и прочих аналогов, если бы они из норм металла были изготовлены. Рапид, кстати, собирается из импортных комплектующих полностью...
...но цена, увы завышена.
Пару, тройку лет поездию, а там глядишь и Спейсбеки подешевеют или растаможку реальную сделают...

[Ozzy]

(01-12-2017 21:07)ШВАРЦ :  

(01-12-2017 11:19)ШВАРЦ :  

(01-12-2017 10:56)Ozzy :  на лачетти лансере тоже будет дороже, чем на ланосе.

Коэф 3,5; 1,5 и 1 соответственно.

Например глушак на Ланос стоит 20 у,е; на Лачети 30, а на Ланцер 70.

---

---

(01-12-2017 11:57)Ozzy :  ... так что хотел сказать Шварц я не совсем уловил

А так ?

Ну так значит коэффициент 1.5 ; 3.5 и 1 соответственно. Так было бы понятнее... В слове соответственно я закладывал соответствующий и порядок в том числе

---

---

(01-12-2017 20:52)Deneshi :  

(01-12-2017 10:56)Ozzy :  это в принципе логичный выбор. я на десятке застрял в снегу и спалил сцепление... если бы это произошло на шкоде, вывалить пришлось бы в несколько раз бОльшую сумму. На гололеде немного не расчитал и в бордюр притерся (подбился) железякой... поехал молотком выровняли и в путь дальше, на шкоде эти Р17 уже б луснули скорее всего, опять бОльши растраты... это еще и с ходовкой ничего не приключилось. а если бы приключилось, было бы тоже в разы дороже. да все на шкоде дороже. и на лачетти лансере тоже будет дороже, чем на ланосе.

Рассуждения как у водил на бывшей работе Девятка/восьмёрка дешевле в обслуге иномарки, вот только копались они в Жигулях постоянно. То замки дверей, то тросик сцепления постоянно какие-то проблемки, которые видимо были заложены в конструкцию для развития "настоящего мужика"
На Октахе неоднократно притирался бампром в бордюр - похер, под бампером толстый металл. Буксовал не раз в песке и снегу по собственной глупости - продал с заводской живой сцепой с пробегом за 140 ткм. Летал по паршивым дорогам - Спайдера 16 живее всех живых и подвеска тоже. Копеечные сайленты разрезные поменял на цельные от Ауди ТТ так вообще скучно стало на ТО Железный диск раз погнул после неудачного зимнего дрифта - выровняли молотком на ближайшем шиномонтаже.

Я в десятке не копался за исключением своих же косяков. Сравнение такое имхо не уместно

---

---

Ланосы нормально бегают. И авео и десятки приоры

[ШВАРЦ]

(01-12-2017 11:56)andrey_notar :  На лансере не оригинал долго не ходит, даже не так - вообще не ходит (кроме некоторых запчастей).

---

---

(01-12-2017 21:07)ШВАРЦ :  Например глушак на Ланос стоит 20 у,е; на Лачети 30, а на Ланцер 70.

Это не оригинал.

---

---

(01-12-2017 21:31)Deneshi :  Ещё надо учитывать сколько ходит глушак

Выходит - не ходит (на Ланцере).

---

---

(30-11-2017 00:04)Andrii Guest :  Спасибо всем комрадам за советы!
...Сегодня запланирован осмотр 9-го Лансера с 112тык пробега.

---

---

(01-12-2017 21:29)Andrii Guest :  Мне 4 сайлента, 4 направляющих супортов и 2 втулки заднего стаба нужно заменить...
...насчитали АЖ НА 800грн., при этом приличного качества.

Имхо но не оригинал.

[andrey_notar]

Глушак не ходит, это как?

---

---

Задняя многорычажка обошлась в 3000 грн., Заменена на 196 т.км. Из убитых запчастей - два плавающих сайлентблока на коротких тягах, все остальное целое. Сайлентблоки отдельно не продаются (те что оригинал).