СуперБ - 2015. Чего бояться?

[CCC]

главное на ДСГ - это правильная эксплуатация... как в принципе и на ручке. Стоим в пробке-светофоре, включаем нейтралку

[Dimka]

(18-04-2016 10:09)CCC :  главное на ДСГ - это правильная эксплуатация... как в принципе и на ручке. Стоим в пробке-светофоре, включаем нейтралку

С каких это пор, переключение на нейтраль в пробке стало правильным?

[Alexey_nn]

(18-04-2016 10:19)Dimka :  

(18-04-2016 10:09)CCC :  главное на ДСГ - это правильная эксплуатация... как в принципе и на ручке. Стоим в пробке-светофоре, включаем нейтралку

С каких это пор, переключение на нейтраль в пробке стало правильным?

+1 если глухо стоим то лучше в Р, да и если тянучка тормоз газ то это все до лампочки. я уже писал главное в дсг7 это везение.

[Барс]

(18-04-2016 10:21)Alexey_nn :  

(18-04-2016 10:19)Dimka :  

(18-04-2016 10:09)CCC :  главное на ДСГ - это правильная эксплуатация... как в принципе и на ручке. Стоим в пробке-светофоре, включаем нейтралку

С каких это пор, переключение на нейтраль в пробке стало правильным?

+1 если глухо стоим то лучше в Р, да и если тянучка тормоз газ то это все до лампочки. я уже писал главное в дсг7 это везение.

Везение + правильная эксплуатация.
По своему примеру:
На светофоре всегда в "Р" или "N". Со светофора всегда немного резвее стартую, делая первую немного длинее, не создавая нагрузку на четный диск, если на светофоре передо мной авто - немного отпускаю ее, потом так же стартую. В пробках всегда без исключения передвигаюсь в ручном режиме, при этом лучше на первой на 3000об\мин буду ехать, чем давать АКПП дергаться туда-сюда... Если хочу поотжигать - только в ручном или спорт режиме - так даже интересней) Так же не стоит забывать, что у А5 чувств ительные тормоза - потому, еле нажимая на педаль тормоза, авто начинает притормаживать, а вот сцепление размыкается не полностью - потому если тормозить - или двигателем, или более усиленно педалью. Ничего не придумал, все рекомендованно производителем.

[Lokki2006]

Барс, вот хоть убейте, зачем такие танцы с бубном с этом тупорылой коробкой, чего не брать механику и не получать удовольствие от вождения. Для меня загадка... Авто на ручке в всегда "живее"... Или брать с обычным автоматом на 152 л.с., но я хз, у меня даже жена скучает по ручке, щас все авто в семье на автоматах поотжигать беру у друга свою предыдущаю А5 фл 1.8, хоть нынешнее авто тулит +- также, но ручка это кайф.

[yuristkonsult]

і нафіга такий автомат?

[CCC]

я имел ввиду на ручке - ставим нейтралку, что бы не палить сцепление. на ДСГ включаем "N" или "P"...
но + ко всем, нах такая коробка)

[igg]

(18-04-2016 11:12)Барс :  Везение + правильная эксплуатация.
...Ничего не придумал, все рекомендованно производителем.

Барс, а сколько вы проехали на такой эксплуатации.
И, можно уточнить, где такие рекомендации производителя можно почитать?

[Roomster07]

(18-04-2016 14:39)Lokki2006 :  Барс, вот хоть убейте, зачем такие танцы с бубном с этом тупорылой коробкой, чего не брать механику и не получать удовольствие от вождения. Для меня загадка...

Тут присоединяюсь. Зачем "как-бы автомат" (это я о ДСГ), если его переключать мудренее, чем механику?

[Andmat]

(18-04-2016 15:03)yuristkonsult :  і нафіга такий автомат?

+1. Ставил бы на нейтраль или парк только на стоянке или заправка или еще что-то где нужно постоять, а не двигаться в пробке медленно.