Пропадает масло шкода Октавия тур комби 1.6 bfq

[wywiadowca1980]

Для начала нужно устранить течь масла из под сальника коленвала...
Дальше понаблюдать за расходом.
Если жор масла будет, тогда думать по поводу колец и МСК.

[Валентин_m]

Сегодня полезли менять сальник и начались приключения. Все с очень большим трудом откручивать, сняли внутренний ШРУС ( открутили от флянца) и нашли в нем 2 лишних шарика и часть старого сепаратора ( не моего) ,это все сделало пакость и отбило кусок моего сепаратора, попандос на внутренний ШРУС. Но и это не все, когда увидели сальник то поняли что привезли не тот ( по етке пробилось 2 вида: обычный и с корпусом) мы привези обычный . Да кстати сальник всё-таки подтекал но не сильно . Появился ещё один вопрос с задней части мотора с стороны коробки, причем там все в масле! Ранее этого не видно было, откуда может так сильно течь? Клапанная крышка врядли так будет.

[Sad]

Вот он дорогой Ваш сальник и сделал такое. А как определили что не сильно подтекал?

[Валентин_m]

Мастер так сказал, я ещё не видел, сегодня поеду туда. Врятли что сальник, мотор в масле,полуось тоже, а моторный щит нет.

[Гайдук Владимир]

(27-10-2017 19:19)Валентин_m :  Сегодня полезли менять сальник и начались приключения. Все с очень большим трудом откручивать, сняли внутренний ШРУС ( открутили от флянца) и нашли в нем 2 лишних шарика и часть старого сепаратора ( не моего) ,это все сделало пакость и отбило кусок моего сепаратора, попандос на внутренний ШРУС. Но и это не все, когда увидели сальник то поняли что привезли не тот ( по етке пробилось 2 вида: обычный и с корпусом) мы привези обычный . Да кстати сальник всё-таки подтекал но не сильно . Появился ещё один вопрос с задней части мотора с стороны коробки, причем там все в масле! Ранее этого не видно было, откуда может так сильно течь? Клапанная крышка врядли так будет.

Скорей всего клапанная крышка.

[Валентин_m]

Сегодня наконец-то забрал машины с сто, соскучился, поменяли в добавок ещё и диск сцепления. Работа вышла 900 грн. Поездим - посмотрим. На счёт крыши то скорее всего, но это другая часть ремонта вместе с заменой мск

[Валентин_m]

Выводы после замены сальника, расход масла упал на 400 грам на 1000 км( тоесть 600 грам, ориентировочно), ранее был 1л., Отсюда вывод - сальник коленвала ( задний) тоже может нормально выгонять масло, вопреки мнению стошников

[winston]

масло по задней стенке аж до защиты на bfq у меня это была прокладка клапанной крышки, сам не верил(сверху вроде и не бежит так сильно) поменял и все сухо стало

[Oleksii_S]

У меня тоже был расход масла из за сальника коленвала и прокладки клапанной. Так же проявлялся повышенный расход при оборотах выше 4 тыс. И не в зависимости от 5в40 или 10в40
Зимой поменял прокладку клапанной, но ее замена влечет за собой попутные расходы на проклатки впускного коллектора + прокладка дроссельной + прокладки на форсунках(резинки брал оригинал, так как имел негативный опыт с заменителями)
3 недели назад поменял грм и сальник коленвала. После проехал 4 тыс км, из них 1400км одним махом со средней скоростью 101км/ч (автобаны позволяли держать приличную скорость). По итогу долил 100гр. масла за 4 тыс. 5в40 шелл. Масло и фильтра брал в Чехии.

---

---

До замены было где то 1-1,5л на 8тыс. В зависимости от того, сколько по трассе проехал. Так как расход масла проявлялся в основном по трассе.

[Валентин_m]

У меня будет сложнее так как хочу обединить с заменой сальников клапанов без снятия гбц