Зимняя резина Skoda Kodiaq

[StaSok]

Теж за Айс 2 шикарна резина

[corvum]

(17-09-2019 19:17)Gamester :  

(17-09-2019 16:43)corvum :  спасибо, хороший ответ , по поводу индекса скорости и прочности, вы все таки для легкового (легкого) авто выбирали резину, кодиак немного тяжелее, я вот думаю не возникнет ли проблем при заезде на "бордюры" или же пропущенной яме в темноте в слякоть, может все таки стоит смотреть на резину с бОльшим запасом прочности?
исходя из вопроса выше выбираю между:
Goodyear UltraGrip Ice 2 235/55 R18 104T
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV 235/55 R18 104H XL
-------
а таблица финалистов на данный момент такая (порядок соответствует приоритету выбора):
1. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV 235/55 R18 104H XL или
Goodyear UltraGrip Ice 2 235/55 R18 104T
2. Michelin Latitude X-Ice XI2 235/55 R18 100T или
Michelin Latitude Alpin 2 235/55 R18 104H XL
3. Continental ContiWinterContact TS 850P 235/55 R18 100H
4. Bridgestone Blizzak DM-V2 235/55 R18 100T

Как по мне Goodyear UltraGrip Ice 2 для Киева самое то. Она кстати что на легковушку что на suv идёт с меткой XL. И еще имеет защиту обода диска. Производство Польша.
Я на ней откатал с 14 года в размере 195/65/R15
А сейчас катаю в размере 235/55/R18 ну или точнее зимой катаю...



И скажем так, на легковушке я от нее был в восторге, любой снег нипочем, сухой мокрый/асфальт хорошо, лед во дворах норм. А вот на SUV, снег и асфальт отлично, а во дворах со льдом не не так понравилось. Возможно 4х4 дает о себе знать.
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, Michelin Latitude Alpin 2, Continental ContiWinterContact TS 850P - это вообще еврозима. Для почищенных европейских городов. По сути подходит на ту зиму как была в прошлом году.
Continental TS 850P стоит на гольфе с 13 года, по сравнению с Goodyear UltraGrip Ice 2, ведет себя лучше на асфальте а вот снегопады не для нее, не говоря уже про лед.
Сейчас бы для SUV наверное взял Bridgestone Blizzak DM-V2 235/55 R18 или Continental ContiVikingContact 6 или 7. Но они дорогие.
Кстати большинство из зимней резины 235/55/R18 имеют индекс 104 при штатной летней 100:
Goodyear Ultra Grip Ice 2 235/55 R18 104T XL.
Pirelli Ice Zero Friction 235/55 R18 104T XL
Nokian Nordman RS2 SUV 235/55 R18 104R XL
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 235/55 R18 104R XL
Continental ContiVikingContact 6 235/55 R18 104T XL
Continental ContiVikingContact 7 235/55 R18 104T XL

спасибо, подскажите, пожалуйста, есть ли на резине отметки снежинки вписанной в иконку горы с 3мя вершинами и "M+S"?
так же обратил внимание, что у вас на резине зеленая точка стоит, в интернете нашел такое пояснение к этим цветовым маркировкам:
Желтой краской метится резина с нарушением состава каучуковой смеси. И зеленой краской метится резина, имеющая внутренние дефекты. Шины, меченые желтой и зеленой краской, покупать нельзя, если, конечно, не торопитесь сыграть в ящик...

---

---

-----
по поводу красных и желтых меток все ясно стало, они нужны для первой установки резины, см. картинку ниже.
красная - самое тяжелое (прочное) место шины
желтая - самое легкое (непрочное) место шины
буква L или белая точка на диске - самое легкое (непрочное) место диска
не рекомендуется что бы желтая точка шины и L диска совпадали.
если на диске нет L то желтую точку нужно ставить напротив нипеля (как самое тяжелое место диска)

png в jpg

---

---

но похоже эти точки появляются не на всей резине, независимо от цвета это своего рода отбраковка с понижением класса шины:
Красная краска - покрышка была уценена из класса А до класса В - косметич. дефект уценка от 20 - 30%
Жёлтая класс С - нарушение состава каучуковой смеси, уценка на 50-60%

Зелёная метка класс D внутренние дефекты... 80% уценка или утилизация.
т.е. если я правильно понимаю, изначально резина должна быть "идеальной" (сбалансированной) - класс А, если же появляется, ввиду производственных дефектов, дисбаланс, то это место отмечается на шине и клас понижается, а соответсвенно и стоимость, что, похоже, совсем не учитывают наши продавцы...

---

---

нашел еще вот такое, да уж, сколько людей столько и мнений, и уже за всем этим шумом правду не найти:
Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.

Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.

Ну а если зеленая краска, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.

(Наши коммерсанты по дешевке покупают уцененную резину и смывают краску)

---

---

кто что думает? обсуждался ли этот вопрос у нас на форуме?

[Gamester]

Мне шиномонтажник сказал что зеленые точки самое легкое место шины. поэтому ставил наротив нипеля. все шины отбалансроались с грузиками 5-15 грм.

[СаняРосс]

Я буду ставить на зиму 235 60 18

[Gamester]

(23-09-2019 20:16)СаняРосс :  Я буду ставить на зиму 235 60 18

Уж лучше хотябы 225 60 18.
235 60 могут цеплять за чашки стоек.
И намерзший лёд может разбить подкрылок на ухабах.

[СаняРосс]

(23-09-2019 20:25)Gamester :  

(23-09-2019 20:16)СаняРосс :  Я буду ставить на зиму 235 60 18

Уж лучше хотябы 225 60 18.
235 60 могут цеплять за чашки стоек.
И намерзший лёд может разбить подкрылок на ухабах.

согласен на все 100%
Так как сам занимаюсь шинами и Шинамонтажом
Но всё же буду ставить 235 60, уверен на 100000% что все будет хорошо.
Кстати, сегодня еду забирать машину с автосалона

---

---

Еще машину не видел, а резину уже взял
Сегодня завтра забираю с салона

[corvum]

(23-09-2019 20:16)СаняРосс :  Я буду ставить на зиму 235 60 18

а в чем смысл ставить более высокую резину? почему именно на зиму? кроме неточных показаний спидометра и одометра, чем вам поможет +0.5мм к клиренсу? еще и арки может цеплять при вывернутом руле. и точно будет цеплять когда начнет намораживать кашу под арки.

[СаняРосс]

(24-09-2019 07:25)corvum :  

(23-09-2019 20:16)СаняРосс :  Я буду ставить на зиму 235 60 18

а в чем смысл ставить более высокую резину? почему именно на зиму? кроме неточных показаний спидометра и одометра, чем вам поможет +0.5мм к клиренсу? еще и арки может цеплять при вывернутом руле. и точно будет цеплять когда начнет намораживать кашу под арки.

ни чего цеплять не будет! Хочу вот именно такой размер. Езжу много и чаще всего по переферии. А зимой где езжу на рыбалку +0.5 помогут точно

---

---

А лучше бы 225.65 поставить)))

---

---

(23-09-2019 20:25)Gamester :  

(23-09-2019 20:16)СаняРосс :  Я буду ставить на зиму 235 60 18

И намерзший лёд может разбить подкрылок на ухабах.

Весной расскажу

[Gamester]

(24-09-2019 07:25)corvum :  

(23-09-2019 20:16)СаняРосс :  Я буду ставить на зиму 235 60 18

а в чем смысл ставить более высокую резину? почему именно на зиму? кроме неточных показаний спидометра и одометра, чем вам поможет +0.5мм к клиренсу?

Там +12мм к высоте протектора, и клиренса соответственно.мягче на ямах и разбитых дорогах.

[Makig]

(23-09-2019 20:25)Gamester :  

(23-09-2019 20:16)СаняРосс :  Я буду ставить на зиму 235 60 18

Уж лучше хотябы 225 60 18.
235 60 могут цеплять за чашки стоек.
И намерзший лёд может разбить подкрылок на ухабах.

235-60-18 становятся назиму как родные. Уже 2 зимы отъездил и никаких нареканий нет.