Нахождение в ремонтной зоне!

[Scorpio]

+1

[SergM]

Цитата:Можно и правила ТБ под роспись, и страховку и разделительную линию на пару метров от подъемника. Если клиент хочет пусть смотрит.

Не надо придумывать велосипед – офисная часть СТО отделяется стеклянной перегородкой, но для нас непосредственный контакт лучше, т.к. человеческий фактор ещё тот даже в хороших местах.

[Gonzalez]

AlexAudiCoupe :Знаете, как бы я поступил? Я бы разрешил нахождение в рем. зоне, но, предварительно, рассказал бы, что для нахождения там необходимо пройти инструктаж по технике безопасности под роспись. И при согласии клиента оставил бы его наедине с занудным дядечкой - инженером по ТБ (они обычно такие) часа этак на 2-3, предварительно уведомив о сроке. Соответственно, и машина в ремонт пойдет через 2-3 часа.

Думаю, все вопросы бы отпали сразу.

ЗЫ. На месте директора я бы не пускал никого - ему еще уголовку из-за ТБ нехватало на свою голову!

Ты про директора думаешь? Подумай про свою машину и свой кошелек. Когда машина негарантийная можна к примеру надрезать пыльники приводных валов или шаровых чтобы ты через месяцишку прмехал менять шрусы и шаровые. Да и на гарантийных тоже они знают что делать чтобы потом все свалить на тебя и отказать в бесплатном ремонте. А про царапины я просто молчу или откуда ты знаешь какое масло тебе залили и меняли ли его вообще. У знакомого на "Атлант-М" на Гольфике просрочили пять замен масляного фильтра.
Само присутствие действительно дисциплинирует. На Нивках меня не пустили, больше хрен туда поеду.

[AlexAudiCoupe]

Я не поеду на СТО, на котором надрезают пыльники, не меняют масло и т.д.

Страшилки какие... А песок в бензобак сыпят?

[Gonzalez]

А ты как узнаешь где надрезают и масло не меняют? Как раз благодаря присутствию всего этого можна избежать.
Мы не Европа. Хотя и в Европе тоже льют масло какое попало. Гарантию машинка выбгает с любым маслом, а потом... У меня кореш работает в Барселоне на станции Renault.

[Misan]

Gonsalez :Хотя и в Европе тоже льют масло какое попало. Гарантию машинка выбгает с любым маслом, а потом... У меня кореш работает в Барселоне на станции Renault.

не в обиду это намек что где наши - там п...ша ? Или он рассказал как работают европецы?

[Gonzalez]

Во всяком случае у них на станции такое бывает. Дело в том, что там люди ездят на машинах в большинстве случаев только в период гаранти, а потом покупают новую. Поэтому их особо не волнует состояние машины. Некоторые приежжают на станцию когда что-то застучит и очень удивляются, когда узнают, что 60 тыс. км. назад нужно было поменять масло. Я не могу так часто менять машины, поэтому сам все контролирую, а где не пускают - туда не ежжу.

[Eugene]

Летом проходил первое ТО - так мастер меня сам пригласил к машине, и пока мне меняли масло + фильтры (поменял все что есть) я смотрел и лазил под машиной. Мастер спросил, ездил ли я на ней вообще, всё как новое . Потом попросил потрегулировать замок багажника, что мне сразу и сделали.
А рядом фабия стояла, такая убитая, причём ей ещё года не было. Аж жалко машинку стало.
После прохождения ТО я поменял свое мнение о СТО Бурос в лучшую сторону.

[Gonzalez]

Вот это я понимаю! Вот так надо работать. Клиент должен общаться с мастером напрямую, а не через менеджера, испорченый телефон получается. И видеть сам все будешь. Я, например, хочу заглянуть под машину все ли там сухо, особенно мотор, поспрашивать мастера по поводу эксплуатаии дизелей, что лучше, что хуже, интересуюсь мнением каждого и потом делаю выводы для себя.

[syoma]

Я уже писал по поводу нахождения возле машины в недостатках сервисного обслуживания и поэтому считаю, что надо находиться возле машины при обслуживании. Только по тому как слесарь относится к машине и к рабочему месту можно оценить кчество работы. Я сам когда-то работал на сервисе и поэтому знаю, насколько при этом неудобно персоналу, но это дисциплинирует и заставляет делать работу качественно потому что клиент может это оценить.
Главное для клиента в этом случае не задавать дурацких вопросов и не давать советов кроме случаев крайнейшей необходимости, например когда слесарь что-то забыл закрутить и уже закрывает капот. А вот распросить что он делает по теме можно - лично я всегда с удовольствием отвечал что и почему я делаю.
Так что я все равно обслуживаюсь в Автотрейдинге - хоть там и не самые красивые боксы и нет автосалона - но я вижу что там к машине нормально относятся.