Шкода, коробка автомат.

[manjik]

а что мануал по этому поводу говорит??

[Vital66]

Буксирования транспортного средства с автоматической КПП требует дополнительного упоминания и предосторожностей. Буксирование автомобиля с АКПП следует делать с работающим двигателем и переключателем передач в положении «N». Тем не менее, такая буксировка не желательна на длительные расстояния – дальше 50 км. Скорость движения также не должна превышать 50 км/час. Если же возникла необходимость буксировки на более длинные расстояния (особенно, если двигатель автомобиля не заводиться), лучше отдать предпочтение погрузке автомобиля на эвакуатор полностью, или частично (передние или приводные колеса), потому что очень большой риск выхода из строя АКПП.

Буксировать же с помощью автомобиля с АКПП крайне нежелательно. Но если отказаться от буксировки никак нельзя, то лучше соблюдать следующие правила:

Буксируемое транспортное средство не должно превышать по массе автомобиль-буксировщик;
Скорость движения при буксировке должна быть невысокой (не больше 40 км/час);
АКПП должна находиться в положении «2» или «L», и ни в коем случае в положении «D». Также переключатель передач нельзя переключать на пониженные передачи, чтобы не было нагрузок, кроме нагрева масла.
Самым желанным креплением является жесткое сцепление, так как АКПП нормально воспринимают прицепы.

Источник
http://www.avtorem.info/sovety/buksirovk...ovety.html

[manjik]

Розгін автомобіля з авт.коробкою передач з технічних причин не можливий.
У випадку якщо під впливом дефекту в коробці передач відсутнє масло, автомобіль може буксируватися тільки з піднятими приводними колесами або на аварійній машині або причепі.

взято с инструкции по експлуатации...

[elected]

ИМХО если коробка-робот, как DSG или как например на ланцерах ставится, то можно и буксировать и буксироваться, там гидротрансформатора нет, который в основном и является причиной ограничений по буксировке.

[bboorryyss]

Шо за ерунда? Везде написано про запрет буксироваться. А откуда взят запрет по буксировке с помощью авто с АКПП? С таким же успехом можно написать про запрет тянуть прицеп на подъем. А если это прицеп-кемпер? В Америке, авто с МКПП, большая редкость. А вот путешествовать с кемпером, они ой как любят.
Естественно, что нужно соблюдать определенные правила буксировки, но они касаются и авто с МКПП.

[barabaka]

(19-08-2010 09:29)bboorryyss :  А если это прицеп-кемпер? В Америке, авто с МКПП, большая редкость. А вот путешествовать с кемпером, они ой как любят.

В некоторых автомобилях, например, есть режимы D1, D2, D3, кроме основного. А в DSG я такого, вроде, не видел.

[manjik]

(19-08-2010 09:29)bboorryyss :  Шо за ерунда? Везде написано про запрет буксироваться. А откуда взят запрет по буксировке с помощью авто с АКПП? С таким же успехом можно написать про запрет тянуть прицеп на подъем. А если это прицеп-кемпер? В Америке, авто с МКПП, большая редкость. А вот путешествовать с кемпером, они ой как любят.
Естественно, что нужно соблюдать определенные правила буксировки, но они касаются и авто с МКПП.

может играет роль какая сцепка? прицепы, кемперы - жесткая... а буксировка легкового авто легковым практически всегда гибкая сцепка (трос)... ХЗ...
самому интересно стало, хоть у меня и МКПП....

[bboorryyss]

Х.З., может быть... В мануале, по этому поводу, ни слова...

[FRIGUL]

Кто знает рецепт?
АКПП 4 скорости
Плохо фиксируется в положение D, как вылечить?

[elected]

(19-08-2010 10:34)caonima :  

(19-08-2010 09:29)bboorryyss :  А если это прицеп-кемпер? В Америке, авто с МКПП, большая редкость. А вот путешествовать с кемпером, они ой как любят.

В некоторых автомобилях, например, есть режимы D1, D2, D3, кроме основного. А в DSG я такого, вроде, не видел.

У DSG совсем иной принцип работы, это роботизированная механика только с 2мя сцеплениями. Думаю, буксировка авто с DSG ничем не отличается от буксировки автом с механикой.