Выбор авто с полным приводом

[WhiteBear]

lyopa :Субару Импреза очень низкая. Плюс защиты снизу никакой - исключительно для хороших дорог. Можно Форестер слегка б.у.

Субару Импреза Вагон 2007 года имеет клиренс 160 мм, плюс пониженую передачу в механике... На счет защиты не знаю, нада уточнить... Если сравнивать б/у Форестр и Шкоду, я выберу Шкоду. [/quote]

[bura1]

lyopa :На Suzuki стоит прокатится. Салон гремит неимоверно.
Тогда остается Тушкан (Tuscon). Субару Импреза очень низкая. Плюс защиты снизу никакой - исключительно для хороших дорог. Можно Форестер слегка б.у.

+1. Тесть недавно взял Suzuki , новенький, с полным фаршом - я прокатался и по ощущениям (ИМХО) бобик бобиком.
У знакомого новый Тушкан - вполне приличный аппарат.

[lyopa]

На Октаве пишут (пакет плохие дороги) 170 и что? Гребет пузом, по бровкам стремно прыгать и тд. Для выезда за город желательно хотябы паркетничек с 200мм.

[WhiteBear]

bura1 :Тесть недавно взял Suzuki , новенький, с полным фаршом - я прокатался и по ощущениям (ИМХО) бобик бобиком.

Речь идет о Сузуки SX4?

Цитата:Для выезда за город желательно хотябы паркетничек с 200мм.

Желательно уже иметь Тойоту Ланд Крузер 100 или FJ... Но маемо то шо маемо... (Кашкай все равно не возьму!) Неужели такая ниша, очень актуальна для стран восточной Европы пустует? А сколько клиренс у Октавии 4*4?

[balu_kiev]

ИМХО если именно полноприводный (а не всякие там полукеды/полупаркеты) и высокий до 30 К у.е. - то, конечно, Форестер это рулез - моя мечта .

Но есть несколько НО:
- вчерась сделали плановое ТО 80 тык. на нашем конторском Форестере у официалов - счет получился около 4500 грн.
- в зиму, когда было до -28 он пару раз не завелся (хотя Аутбек с полпинка)
- на автомате 2,0 расход ближе к 15 литрам.

Впрочем, я не думаю, что у Тоет и Мициков будет намного дешевше обслуга.....
думай, короче.....

[WhiteBear]

balu_kiev :ИМХО если именно полноприводный (а не всякие там полукеды/полупаркеты) и высокий до 30 К у.е. - то, конечно, Форестер это рулез - моя мечта

Форестер не подходит по двум критериям: он не вписывается в бюджет (с доп расходами) и он дорог в експлуатации. Из Субару в порядке исключения по второму критерию может рассматриваться только Импреза Вагон 2007 и то, только с двигателем 1,5.
Форестер 2.0. стоит почти на 20 тыс. грн. дороже, имеет дорогое сервисеное обслуживание, расход 12,3 литра (плюс 1,5 литра с нашим бензином), дорогие расходники (например, колеса 215/60 радиуса 16) и при этом ужасно простой салон. По этому Форестер, как и другие модели Субару, кроме указаной, не подходят.

[-GORAN-]

ещё раз рекомендую посмотреть Outlander Mitsu и Tucson Hunday. Если не смущает внешний вид последнего, то брать его и горя не знать (говорю, потому что около десятка собственников этой машины которых знаю лично(!) довольны как слоны в Индии )

[20V]

При покупке японо-корейского авто приготовьтесь к некоторым разочарованиям после Вага.

[-GORAN-]

20V :При покупке японо-корейского авто приготовьтесь к некоторым разочарованиям после Вага.

каким?

[lyopa]

И какието это разочарования после ВАГА (кроме стоимости зап частей)? Сам пересел с Хундая на Шкоду и не могу сказать что Хундай значительно хуже (по надежности в том числе). Сейчас лидеры рынка по качеству почти сравнялись, надо выбирать конкретный автомобиль а не марку. Мне Окташа просто подошла (ну и понравилась) по всем параметрам вот и все, был бы аналог у Хундая и по внятной цене взял бы ее.
Тушкан действительно хорош. Тоже у нескольких знакомых есть, все довольны.