Octavia 1.8t на заснеженной дороге

[Копченый]

to freeek
Соль темы, проста – сегодняшнее утро еще раз убедило меня, что в наших условиях, для комфортной езды одного ABS маловато, желательно все же устанавливать ASR (система противоскольжения) и EDS (электронная блокировка дифференциала), которые как я понял идут в комплекте с ESP . И у меня просто появилась мысль, что на мощных двигателях это уже не прихоть, а почти необходимость. Вот и спросил народ .
P.S. А почему спросил не про мощные импрезы и лансеры, ну так на этом форуме водителей Skoda с мощным двигателем 1,8t все же больше.

[GB]

Я прошлую зиму отъездил на Chrysler LHS 3.5V6 218bhp
Так я вам скажу, что на скользкой дороге тронуться без пробуксовки - реально тяжело. И если бы не антибукс, то ездить было бы намного проблематичнее.
Так что я согласен с Cherkas, на мощной машине без антибукса плохо.
Прошлая зима меня привела к одному выводу, что за исключением полного привода, самая хорошая формула=пер.привод+АКПП+антибукс ... и подогрев сидений

[Timur]

У Субары постоянный механический полный привод!
Сегодня катался на "Кабане" отца (Мерс 500 SL(!)140 кузов)- не привычно очень, но если не спешить, то безумно комфортно. Главное правило не спешить сильно. Люблю кататься когда скользко, но сегодня слишком. Пробуксовка всегда при старте на Окташе- не мешает. Побуксовала и перестала . Волнуюсь больше всего не за себя, а за уродов на мусоре всяком. Ехал по трассе на Октаве утром 90. Но на больше уже стрёмно слишком. Есть только абс.

[Ronie]

Timur :Люблю кататься когда скользко, но сегодня слишком. Волнуюсь больше всего не за себя, а за уродов на мусоре всяком.

Сам лохом себя не считаю, было дело катался вообще "по зеркалу" и еще за городом, причем даже без АБС(!), но, как правильно ты заметил, страшно за уродов на мусоре всяком, поэтому я в такие дни на такси езжу. Заплатить лишние 40-50 грн. за день куда дешевле и главное проще, чем иметь дело со всякими, извиняюсь, дедами-пердунами на консервных банках!

[Копченый]

Всем спасибо за ответы .

[SmartJean]

Я тоже считаю что с двигателями помощнее АБС и антибукс - не роскош, а необходимость.
Я почуствовал реальную мощь 1.8Т только на хорошей зимней резине. До этого полтора года на стоковом Континентале не мог нормально разогнатся - колёса срываются в занос практически сразу
Зато теперь на Данлопе по сухой дороге машина взлетает
Вобщем, антибукс очень даже нужен. Даже для 150 сил!

зы У друга была БМВ Е35 200сильная - вообще нереально тронутся без пробуксовки... Но машина

[Николай]

[quote="Cherkas"]to freeek
Соль темы, проста – сегодняшнее утро еще раз убедило меня, что в наших условиях, для комфортной езды одного ABS маловато, желательно все же устанавливать ASR (система противоскольжения) и EDS (электронная блокировка дифференциала), которые как я понял идут в комплекте с ESP .

У меня стоит АБС и АSR, ASR на сильно заснеженных участках не помогает а мешает. На повороте чувствую трясется , блин, а это ASR любезно поттормаживает то правое то левое колесо. В инструкции написано что в сложных дор условиях надо ее выкл.
Тока у нас зима -- сплошные сложные дор у-я. Гланое не забыть в этом случае выкл ASR. Но с другой стороны помогает при трогании на подьем, если колеса буксуют на приборной панели загорается индикатор, т.е. предупреждает что надо быть поосторожней.

[smip]

А уверен,что ASR подтормаживает колеса?

[AlexRS]

Цитата:зы У друга была БМВ Е35 200сильная - вообще нереально тронутся без пробуксовки... Но машина

это прости что за машина такая? у бмв нет кузова е35!!! есть е36! (это тройка 90-х годов), да и мотора на 200 сил у нее не было! там был до 95-ого 2,5 на 192, а потом 2,8 на 193. у меня была именно вторая! потом продал в бмв-клуб! едет реально хорошо! но я всегда отключал эту гадость (АСР, ток там это было кажись АСЦ). все зависит от твоего умения ездить !имхо и кстати, подтормаживает кажись не колеса, а сам двигатель эта системка глушит, но я не уверен.. так что не пинайте сильно если не прав!
сейчас могу сорвать в занос и свое корытце с 1,2, но это не значит что без пробуксоки нельзя ездить зимой! кстати, езжу исключительн на летней резине!
А машина, чем в ней меньше всей этой елктронной гадости, тем она более реалистично и натурально едет! именно в этом и заключается удовольствие от вождения! вождения в чистом виде! когда ты можеш положится только на своего коня и на свое умение!!!

[Sergiy]

АлександрRS прав - ASR глушит двигатель, а подтормаживает колеса - электронная блокировка диференциала. Она на Шкоде "неотемлемая часть системы ASR", так в инструкции написано. Колесо которое крутится быстрее (пробуксовует) притормаживается и через диференциала крутящий момент перераспредиляется другому колесу. а в поворотах колеса имеют разную скорость вращения вот ASR и притормаживает. Правда, я что-то не помню что б такое было, может давно на октавии с ASR не ездил?
Нужна ASR или нет - вопрос индивидуальный. Я считаю что да.