А5 vs Тур vs Корола

[yurec_]

(03-10-2014 16:11)n3wbie :  

(03-10-2014 15:50)yurec_ :  Дуже коротенько, викладу свою суб'єктивну думку. Гарно пам'ятаю, як стояв перед подібним вибором. Тільки до цього списку додавався форд фокус 1,6 на 122 конячки. У кожнго з вище перерахованих авто є свої переваги. Дозволю собі комент щодо витрати палвива, 1,6 жере не особливо менше ніж 1,8 тсі, чи фсі.
Вартість обслуги А5, Фокус 2, Корола, приблизно на одному рівні. Дещо дорожче, дещо дешевше.
Корола отлічна тачка з категорії такого собі среднячка, який стане добрим надійним другом. З нормальним салоном, живим як для 1,6 двиглом, точно не тупіша ніж в А5. З таким собі лакофарбовим покриттям, та і А5 уже не славиться цим покриттям...
Але перевагою октахи завжди буде багажнік! Тур найдешевше в обслузі, надійно, ззаду мало місця, і саме головне так класично що вже трохи морально застаріло. Хоча якби коли купував попалася запакована в ідеалі втсочка, то взяв би її.
Якщо по суті. Потрібно орієнтуватись на пропозицію по стану та ціні.

п.с. два місяці назад знайомий перекупам тур зроблений під втс з 1,8т в класному стані за 8 з хвостиком скинув, бо дуже потрібно було, за один день. і пробіг набагато менший 150к був. Я

Дякую, за відповідь! а не підкажете, знаю дурне питання, але всеж таки задам,
у відсотках, яка різниця в ціні обслуговуванні на тур і а5, хоча б приблизно.
Ну і також, правльно я розумію, що на такі машини приблизно по 100$ в місяць треба відкладати, для підтримання їх в хорошому стані?

Відношення у відсотках не скажу, бо безпосередньо тур не обслуговував. До речі ще є альтернатива - лачеті! Дешевше А5 на але не так щоб сильно. ну нехай буде на 10-15 відсотків. Що з невеликих сум наприклад витрати на ТО, взагалі нічого не міняє. Чомусь здається що тур буде на тому ж рівні. Різниця в цінах буде якщо наприклад сцепу з маховиком міняти на 1,6 і 2,0 і причому суттєва.
Ще одне. Якщо вибрати машинку в гарному стані, то по 100 баксів в місяць відкладати не потрібно. Просто 1000-1500грн раз в 10 тис. км на ТО це якщо не економити А весь інший час просто кататись і отримувати задоволення і нічого не ремонтувати.

---

---

А! Ще голосувалку можна зробити! Виграє А5! )

[n3wbie]

Лачетті не хочу, от зовсім вона не подобається.... а 1,8 жере бензин відрами
Октавію 2.0 також не розглядаю, на мою думку виграшу в ній немає особливо від 1.6, а коштує дорожче. краще тоді 1.8 вже.
по обслуговуванню виходить різниця для 1.6 тільки в ходовій (в а5 не балка ззаду)
Чи правильне твердження що, наприклад, кап ремонт ходової буде коштувати на 10-15% дорожче в а5 ніж в тура.
За королу не знаю зовсім, читаю тільки шкодівський форум

[uds214]

9-10тис. доларів маловато буде за живу машину. або скиньте посилання на конкретні варіанти, подивимося

[Petrovi4]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=96224
вот достойный вариант машинка ухожена,правда года ее но то такое!

[Сергей Fastov]

Не стоит бояться задней подвески в А5, при покупке можно смотреть на ее состояние если че не так торговаться, ну даже если и придеться ее ремонтировать то потом вам ее еще на тис 50, 80 думаю хватит

[Алехан]

с таким движком я б искал А5 однозначно

[yurec_]

(03-10-2014 20:00)Сергей Fastov :  Не стоит бояться задней подвески в А5, при покупке можно смотреть на ее состояние если че не так торговаться, ну даже если и придеться ее ремонтировать то потом вам ее еще на тис 50, 80 думаю хватит

навіть на більше! Коли розбилась резинка "підрулюючого" ричага було десь 140 тис., я з гарячу взяв поміняв ричаги повністю... а можна було по 200грн тільки резинки взяти

---

---

(03-10-2014 17:17)n3wbie :  Лачетті не хочу, от зовсім вона не подобається.... а 1,8 жере бензин відрами
Октавію 2.0 також не розглядаю, на мою думку виграшу в ній немає особливо від 1.6, а коштує дорожче. краще тоді 1.8 вже.
по обслуговуванню виходить різниця для 1.6 тільки в ходовій (в а5 не балка ззаду)
Чи правильне твердження що, наприклад, кап ремонт ходової буде коштувати на 10-15% дорожче в а5 ніж в тура.
За королу не знаю зовсім, читаю тільки шкодівський форум

Ну лачик 1,8 не такими вже відрами жере. Є досвід експлуатації. З газом буде взагалі нормальок.
Якщо говорити про шкодівський 2 літри, то мова про FSI, з прямим вприском. І резон там дуже навіть є ). повторюсь різниця витрати від 1,6 буде не значна. А динаміка відрізняєтеся суттєво. Правда з ГБО уже не комільфо... дуже дорого.

[ser111]

стояв перед аналогічним вибором. найшов тур 1.6 в ідеалі і поставив гбо...
а5 в 10к трупи, 1.8 страшно брати бо можна влетіти.

1.6 на трассі на обгін не дуже, але по місту взагалі не помічаю, зато цей мотор, нормальний майстер, на колінці, за день перебере )

[Deneshi]

ТС: якщо не часто возиш пассажирів бери Тур 1.8Т + ГБО і насолоджуйся. Доречі на форумі живі ВТС-кі проскакують. Їх часто тюнінгують і вони багато часу проводять у майстернях. Тому і пробігі бувають невеликі плюс допи класні бонусом. Модифікації 1.8Т на Турах надійні, їх бояться хіба що власники 1.6 1.9ТДІ теж класний варіант, якщо знайдете в нормальному стані.

[Sergey_sumy]

Короллу не советую. У моего кореша 1,6 на роботизированой механике. На машине ездит работа-дом, а бабок уже высосала ппц: то замена сцепления на 45 тыс, то еще какая-то срань. Сравнивали Цену облуживания Суперба new и его Короллы - Шкода в 2 раза меньше денег