Эволюция корейского автопрома

[sheik]

Так. Ну если мыслить логически то это получается, что Победа и Волга самые клевые авто?

[engin_r]

(18-07-2012 14:47)Alexa :  TDI или TSI рулят.... он и ниссан уже переходит на турбо http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24347

Что значит "уже"? Это типа если здесь не видели их турбомоторов, то у них их и не было? Они давно с прекрасными турбомоторами. То что у нас их не было - наши проблемы...

Вот хоть бы глянь - я год назад если не более постил:

http://www.youtube.com/watch?v=eYwU4uHrH3U

Я от так читаю опусы, вроде грамотных людей, и не нахожусь, ЧТО ж им ответить?!(это Алеха, не лично тебе) Это жесть, а не мнения. В половине постов последних страниц. Он даже Димон гАлАвой Ап стену стучится. Раза. Три.

[Grossmeister]

От саме цей у нас продається.

[engin_r]

Цитата:Сегодня компания обнародовала имя своего представительского седана за пределами Южной Кореи, где он носит название K9. На всех остальных рынках автомобиль будет продаваться с названием Quoris, которое, как объясняют в компании, создано из соединения двух слов — core (суть/ядро) и quality (качество). По своим габаритам седан сопоставим с BMW 7-серии и Mercedes-Benz S-класса. Некоторые системы безопасности KIA - применены на автомобилях впервые.

[/quote]

[Capers]

Неужели корейцы не вынесли с Опируса урок...

[Sergentuy]

К9, классная машинка, но боюсь у нас "пацаны не поймут". Да и в Европе тоже непонятно какие продажи будут.

[engin_r]

Зато в Азии и Америке уже очередь на много месяцев...
А у нас да, - посаны!

[Шеф]

(18-07-2012 14:09)Alexa :  

(18-07-2012 12:45)Шеф :  вот поэтому я и не смтрю на шкоду, потому что "прошлый век" хотя "сп..женый" 1,8 тси завлекает...

прошлый век в чем? в дизайне и плюшках....
по железу (двигло, коробка, подвеска, ходовая), поведению на дороге, эргономике самому современному Сиду далеко до древней А5... о чем тест и говорит. А если бы сравнивали хотя бы с гольфом теперешнем? А5 то построена еще не предыдущей платформе, но как видим конкурентам не уступает.
что лишний раз подтверждает , что у корейцев больше работают маркетологи и дизайнеры, нежели инженеры.
а ведь осенью выходит Гольф новый, посмотрим, что корейцы запоют.

ну как бы покупая брендовою одежду, мы не покупаем прошлогодние и провереные временем джинсы. а что то новое... точно так же и часы (если их любите)... хочется что то новое и красивое... шкода никогда не будет фольцом, а фольц - ауди... и при этом я никогда не видел в ралийных гонках победителей с концерна ВАГ. при чем у него как тут некоторые доказывают самые новые технологии по ходовой и движке... а вот французы и японцы, с гав...ной всегда доезжают и беру призовые места... нонсенс?... а все те технологии до самого пня, их ни кто не видит в действии при использовнии в обыденой жизни... маркетинг

[LuckyStrike]

по логике тогда надо брать шевроле круз...
второй год подряд Chevrolet побеждает в мировом чемпионате по шоссейно-кольцевым гонкам WTCC. Второй год подряд Chevrolet завоевывает оба чемпионских титула – и в личном зачете, и в Кубке конструкторов. Гоночный автомобиль-победитель? Chevrolet Cruze!
http://www.chevrolet.kiev.ua/rus/dir/cru...descr.html

Чемпионаты и т.д. хорошая реклама для впаривания новый(как правило с разгоном 12 с. до 100 км/ч) авто в салонах

[Шеф]

Chevrolet - это команда в WTCC...

давайте приводить примеры использования авто в экстримальных условиях работы ходовой и движка... шкода, где шкода? где вообще ВАГ? ... кстати наш крайних забег в дакаре, был на мицыке. а не на шкоде, фольце, ауди...

тем не мение. для меня 1.8 тси в не конкуренции... )))