Увеличился расход топлива

[poluno4]

(05-06-2012 12:59)Валер :  

(05-06-2012 09:33)streetfighter :  То может ASR или ESP

Таковых не имеем

asr есть, но пробовал в разных условиях и влиять asr на эти ямы не должно, также иногда замечаю что, если на педаль газа давить не постоянно, а ступенчато: нажал отпустил, надавил глубже...то динамика разгона интенсивнее...это нормально или нет? Или может недодув турбины, а при степенчатом нажатии акселератора эта проблема компенсируется...Ранее была Лагуна 2 1.9dci, и там такое наблюдось из-за пьезо-электрического клапана управления турбиной или датчика давления наддува...ну плюс бортовой сообщал об ошибке забора воздуха...В шкоде принцип такой-же только датчиков управления я так понял два...Ну и ошибка двигателя как функция сообщения отсутствует, без подключения ВАГ-кома.

[Михаил 56]

Cпасибо,что откликнулись! Машину купил с рук два года назад с пробегом
92 тыс.Прежний хоэяин клялся и предоставил акт с СТО о эамене ремня
ГРМ в комплекте и прочих регламентных работ на 90 тыс. Стук проявляется
при эапуске дв-ля, и на холодную и на горячую не часто, не регулярно, выжим сцепления роли не играет. Стук металический громкий,с сильной вибрацией дв-ля. При повторной заводке- все в порядке. Помогите, пожалуйста!!!

[Маххх]

(10-06-2012 23:31)poluno4 :  

(05-06-2012 12:59)Валер :  

(05-06-2012 09:33)streetfighter :  То может ASR или ESP

Таковых не имеем

asr есть, но пробовал в разных условиях и влиять asr на эти ямы не должно, также иногда замечаю что, если на педаль газа давить не постоянно, а ступенчато: нажал отпустил, надавил глубже...то динамика разгона интенсивнее...это нормально или нет? Или может недодув турбины, а при степенчатом нажатии акселератора эта проблема компенсируется...Ранее была Лагуна 2 1.9dci, и там такое наблюдось из-за пьезо-электрического клапана управления турбиной или датчика давления наддува...ну плюс бортовой сообщал об ошибке забора воздуха...В шкоде принцип такой-же только датчиков управления я так понял два...Ну и ошибка двигателя как функция сообщения отсутствует, без подключения ВАГ-кома.

у меня такая же фигня уже давно, если не с самого начала. если газ нажал-подопустил-еще глубже нажал, то динамичней получается. сам думаю что это такое. Ощущение буд-то задыхается, а ты ей даешь вздохнуть на полсекунды. А это случаем не может быть забитый катализатор ? пробег 93 тыс.

[poluno4]

(11-06-2012 22:10)Михаил 56 :  Cпасибо,что откликнулись! Машину купил с рук два года назад с пробегом
92 тыс.Прежний хоэяин клялся и предоставил акт с СТО о эамене ремня
ГРМ в комплекте и прочих регламентных работ на 90 тыс. Стук проявляется
при эапуске дв-ля, и на холодную и на горячую не часто, не регулярно, выжим сцепления роли не играет. Стук металический громкий,с сильной вибрацией дв-ля. При повторной заводке- все в порядке. Помогите, пожалуйста!!!

Как вариант проверь ролик натяжителся поликлинового ремня...и демпферный шкив коленвала, когда демфер(резинка расслаивается и отслаивается) появляется и металлический стук и вибрация....

[DoctorAleks]

(11-06-2012 22:10)Михаил 56 :  Cпасибо,что откликнулись! Машину купил с рук два года назад с пробегом
92 тыс.Прежний хоэяин клялся и предоставил акт с СТО о эамене ремня
ГРМ в комплекте и прочих регламентных работ на 90 тыс. Стук проявляется
при эапуске дв-ля, и на холодную и на горячую не часто, не регулярно, выжим сцепления роли не играет. Стук металический громкий,с сильной вибрацией дв-ля. При повторной заводке- все в порядке. Помогите, пожалуйста!!!

Посмотрите на заведенном двигателе на ремень генератора. Если он "скачет"
т.е. вибрирует, то это обгонная муфта генератора (на шкиве генератора не просто колесико, там обгонная муфта - принцип работы как задний перевод на советских велосипедах). Когда ее клинит - металический стук и вибрация двигла.

[Валер]

(12-06-2012 08:16)Маххх :  у меня такая же фигня уже давно, если не с самого начала. если газ нажал-подопустил-еще глубже нажал, то динамичней получается. сам думаю что это такое. Ощущение буд-то задыхается, а ты ей даешь вздохнуть на полсекунды. А это случаем не может быть забитый катализатор ? пробег 93 тыс.

Мне кажется (почти уверен) все дело в механике. Пока насос не всосет из системы ч/з фильтр необходимое для интенсивного разгона колличество топлива, наблюдаются такого рода "провалыі"

[Михаил 56]

(12-06-2012 12:25)DoctorAleks :  

(11-06-2012 22:10)Михаил 56 :  Cпасибо,что откликнулись! Машину купил с рук два года назад с пробегом
92 тыс.Прежний хоэяин клялся и предоставил акт с СТО о эамене ремня
ГРМ в комплекте и прочих регламентных работ на 90 тыс. Стук проявляется
при эапуске дв-ля, и на холодную и на горячую не часто, не регулярно, выжим сцепления роли не играет. Стук металический громкий,с сильной вибрацией дв-ля. При повторной заводке- все в порядке. Помогите, пожалуйста!!!

Посмотрите на заведенном двигателе на ремень генератора. Если он "скачет"
т.е. вибрирует, то это обгонная муфта генератора (на шкиве генератора не просто колесико, там обгонная муфта - принцип работы как задний перевод на советских велосипедах). Когда ее клинит - металический стук и вибрация двигла.

В моем случае дв-ль не заводится, при повторном пуске-все в порядке.
Это происходит при пуске дв-ля

[poluno4]

(12-06-2012 16:51)Михаил 56 :  

(12-06-2012 12:25)DoctorAleks :  

(11-06-2012 22:10)Михаил 56 :  Cпасибо,что откликнулись! Машину купил с рук два года назад с пробегом
92 тыс.Прежний хоэяин клялся и предоставил акт с СТО о эамене ремня
ГРМ в комплекте и прочих регламентных работ на 90 тыс. Стук проявляется
при эапуске дв-ля, и на холодную и на горячую не часто, не регулярно, выжим сцепления роли не играет. Стук металический громкий,с сильной вибрацией дв-ля. При повторной заводке- все в порядке. Помогите, пожалуйста!!!

Посмотрите на заведенном двигателе на ремень генератора. Если он "скачет"
т.е. вибрирует, то это обгонная муфта генератора (на шкиве генератора не просто колесико, там обгонная муфта - принцип работы как задний перевод на советских велосипедах). Когда ее клинит - металический стук и вибрация двигла.

В моем случае дв-ль не заводится, при повторном пуске-все в порядке.
Это происходит при пуске дв-ля

А компьютерную диагностику при наблюдаемом явлении делал? Если делал, то, что показало?

[Михаил 56]

(14-06-2012 23:10)poluno4 :  

(12-06-2012 16:51)Михаил 56 :  

(12-06-2012 12:25)DoctorAleks :  

(11-06-2012 22:10)Михаил 56 :  Cпасибо,что откликнулись! Машину купил с рук два года назад с пробегом
92 тыс.Прежний хоэяин клялся и предоставил акт с СТО о эамене ремня
ГРМ в комплекте и прочих регламентных работ на 90 тыс. Стук проявляется
при эапуске дв-ля, и на холодную и на горячую не часто, не регулярно, выжим сцепления роли не играет. Стук металический громкий,с сильной вибрацией дв-ля. При повторной заводке- все в порядке. Помогите, пожалуйста!!!

Посмотрите на заведенном двигателе на ремень генератора. Если он "скачет"
т.е. вибрирует, то это обгонная муфта генератора (на шкиве генератора не просто колесико, там обгонная муфта - принцип работы как задний перевод на советских велосипедах). Когда ее клинит - металический стук и вибрация двигла.

В моем случае дв-ль не заводится, при повторном пуске-все в порядке.
Это происходит при пуске дв-ля

А компьютерную диагностику при наблюдаемом явлении делал? Если делал, то, что показало?

Здравствуйте. С комп. диагностикой не сложилось. Подключился-14 запусков дв-ля- "полтергейст" не проявил себя.
С обгонной муфтой порядок, может и вправду-демфер?

[ATC]

(22-05-2012 23:26)Yuring :  

(21-05-2012 10:21)Sersch :  Вскрыли - износ! Причина - перетяжка ремня - явно видно даже мне как не специалисту (боковой износ вала и втулок, стружка, зависание управляющего поршня). Вердикт...

Сочувствую.

А как этот дизелист проверяет, перетянут ремень или нет?

п.с. Самому предстоит большое ТО-90.

п.п.с. Кто кстати где брал ремни -ролики и проч на большое ТО?

Смотри в этой теме....я менял уже все....тами все расписал что,где и сколько стоит....удачи...