Проскочила цепь ГРМ. За границей.

[Misterd]

(24-09-2019 21:03)тавровед :  Звонил сегодня корешу в Гданьск, спрашивал за моторы, так он сказал, что 2000 злотых б/у мотор можно взять. Вы не по тем специалистам ездите. ИМХО

300 баксов хороший тси? Или какой там курс у поляков сейчас?)

[denkrep]

(24-09-2019 21:14)Misterd :  

(24-09-2019 21:03)тавровед :  Звонил сегодня корешу в Гданьск, спрашивал за моторы, так он сказал, что 2000 злотых б/у мотор можно взять. Вы не по тем специалистам ездите. ИМХО

300 баксов хороший тси? Или какой там курс у поляков сейчас?)

2000 зл это где-то 500 баксов.
С Б/У-шными открытые вопросы:
- Нет гарантии что "бу-новый" не ушатаный и не с краденой машины
- Замена / установка - ещё неколько тыс зл = пол цены от официалов в лучшем случае.
- Нужна наводка на заведомо хорошее СТО (а не могу попробовать) не за все деньги мира.
- Что с регистрацией (граница, последующая продажа итд)?

[zikki]

(24-09-2019 21:27)denkrep :  - Что с регистрацией (граница, последующая продажа итд)?

По самому мотору - вы машину будете продавать когда?
Если еще тыс 100 покататься, то я бы рассматривал официалов. Если "кум звонит, тут завтра сосед свою ауди на рынок везет, надо брать" то поставить б\у двиг и скидывать перекупам.

С потоками евроблях, на границе еще только номера движков не хватает сверять,
98% тамошних, даже не знают где смотреть. На крайняк со своего мотора прицепите крышку, которая цепь закрывает, там наклейка от вашего агрегата, и если не будете мандражировать проедете как обычно. А если машина на укр.учете так и смысла чего то переживать - не вижу.
с МРЭО выйдет конечно дороже.

[Railnolds]

(25-09-2019 07:26)zikki :  С потоками евроблях, на границе еще только номера движков не хватает сверять,
98% тамошних, даже не знают где смотреть. На крайняк со своего мотора прицепите крышку, которая цепь закрывает, там наклейка от вашего агрегата, и если не будете мандражировать проедете как обычно. А если машина на укр.учете так и смысла чего то переживать - не вижу.
с МРЭО выйдет конечно дороже.

Не видел чтоб номер мотора проверяли на границе. А вот при постановке на учет у нас точно проверяют. И если стояла до этого уже на нашем учете - могут поинтересоваться, не с угнанной ли машины мотор.

[Martine]

Интересно как таможенник будет проверять , если номера дрыга нет тех. паспорте?

[Railnolds]

(25-09-2019 08:24)Martine :  Интересно как таможенник будет проверять , если номера дрыга нет тех. паспорте?

Он есть в базе, по вин коду можно проверить какой номер двигателя был с завода. Наши МРЭОшники по базе тоже могут это проверить и проверяют при постановке на учет.

[Porter]

Якщо номеру двигуна нема в техпаспорті то і його заміну там не відображають.
То що ж можуть притикнути при постановці чи знятті?
- У вас інший номер
- Так, я міняв двигун. І що? Всі параметри аналогічні. Який закон забороняє?
Важливо перевірити чи новий не числиться краденим.

Це я так бачу. А що скажуть юристи чи ті, хто стикався по факту???

[zikki]

(25-09-2019 14:12)Porter :  То що ж можуть притикнути при постановці чи знятті?
- У вас інший номер

-добро пожаловать на штрафплощадку"
Это позиция всех мрэо, пока не начнешь им махать либо нормативными актами, или звонкими купюрами.

[Railnolds]

(25-09-2019 14:12)Porter :  Якщо номеру двигуна нема в техпаспорті то і його заміну там не відображають.
То що ж можуть притикнути при постановці чи знятті?
- У вас інший номер
- Так, я міняв двигун. І що? Всі параметри аналогічні. Який закон забороняє?
Важливо перевірити чи новий не числиться краденим.

Це я так бачу. А що скажуть юристи чи ті, хто стикався по факту???

Все верно. В свидетельстве о регистрации номера двигателя нет. Он есть только в базе, по которой по вин номеру сверяют марку, комплектацию и т.п. Проверяют тип мотора и объем, они должны соответствовать данной комплектации авто.

(25-09-2019 14:15)zikki :  -добро пожаловать на штрафплощадку"
Это позиция всех мрэо, пока не начнешь им махать либо нормативными актами, или звонкими купюрами.

На каком основании?
Из личного опыта скажу. Просто при постановке на учет занесли в базу номер мотора, который по факту стоял в авто. За штраф площадку никто и не заикался. Тип и объём мотора был такой же, как и должен быть для этой машины.
Другое дело если бы не совпадал, к примеру, объем.

[denkrep]

Всем спасибо за ответы и советы. Если кому интересен результат решения: только что написал официалам чтобы начали работы в ответ на их детальную расценовку по работе и запчастям.

* Приняв во внимание цену транспорта + цены на обслуживание в Киеве (800 + 1к минимум у неофициалов) + геммор по сопровождению машины (читай добавляем к цене ЗП пропущенных рабочих дней + гемор на работе урегулировать).
* Цену б/ушного двигателя + работы по установке + геммор связанный с этим (поиск движка, поиск неоф. СТО, риски связанные - неизвестная история нового-старого двигателя + качество установщиков) и в итоге экономия порядка 25-40% от цены официалов (т.е. не то чтобы даже в 2-3 раза) + потенциальный геммор с ГАИ / новым покупателем (хотя может и нет как пишут выше... но, учитывая..)

* У официалов - замена механизма ГРМ на новые официальные части, аналогично повреждённых внутренностей, кроме поршней / клапанов которые полируются в случае чего. Гарантия 2 года (в отличии от гаражного СТО, которому в случае чего только на совесть давить). Поставив себя на место потенциального покупателя авто (я думаю после официалов на нём поездить ещё до апреля следующего или 2021 года и продать) - я бы более толерантно отнёсся к ремонту такого уровня у официалов, чем если бы узнал что движок поменяли ХЗ где ХЗ на что Может я себя успокаиваю, но в итоге решил раскошелиться.

Ну и на свалку как некоторые (не тут) мне рекомендовали тоже пока ещё рановато. Авториа говорит что такая машина в хорошем состоянии стоит 10-12К-баксов. Ок, после ремонта движка наверное уже не столько, но всё же рановато на разборку её Кстати, действительно - а насколько сильно меняет цену машины такой ремонт?