koni

[aahc]

если поставить koni sport kit,то какой будет клиренс

[BB]

Alexx-k :

Slavik_B :

Цитата:Suspension Kits - супер комплект! 4 амортизатора KONI Sport и 4 прогрессивные пружины, идеально настроенные для скорости и управляемости. В Вашем распоряжении регулировка жесткости и высоты.

Кто - то себе такое ставил?

http://koni.com.ua/types.htm - в самом низу почти они...

Себе плотно приматриваю похожую подвеску на весну. Вариантов подобными характеристиками немеряно вот только стоить будеть от 1000 и не каких-то там президентьффф...

эти поинтереснее коней будут
http://www.astsuspension.co.uk/content.asp?cat=000001

[SlavaP]

Стояли кони спорт и родные пружины - управляется хорошо, но всетаки присутствует небольшая валкость при повороте и задумчивый выход кузова из крена (не путать с продольной раскачкой - с конями отсутствует). Нет клевков при торможении рывками и нет "глиссирования" при разгоне.
Помел пружины на Ейбах (-40) рулежка четкая (на 195/65), выход из крена быстрый без перевалки на другую сторону (кто ездил на америкосах знает). На ямках или "волнах" не раскачивает вообще. При переключениях только толчки, но не задирание/клевание. Небольшые волны глотаются самой подвеской и кузов не подрывается.
Потом добавил "плохую дорогу" (сзади тоже ), т.к. надоело ровнять асфальт. В принципе ничего не поменялось (для городской или трассовой езды).

П.С. Для нормальной езды и иногда агрессивной достаточно и резины 195/65/15, но для более серъезной рулежки уже нужно уменьшать профиль.
Для примера - если заходить в поворот возле кабака "Три мушкетера" со стороны Обухова, то на 195/65/15 при 190км/ч авто стоит хорошо (летом на конти-екоконтакт-2).

[SlavaP]

Slavik_B :Вашем распоряжении регулировка жесткости и высоты.

Это так называемая винтовая повеска. Штука одуренная, но......не для городского/семейного авто. Для регулировки высоты (в пределах около 50-ти мм) - домкратить, снимать колеса, работать двумя здоровенными ключами (по-моему или 24 или 32). А после пары месяцев езды по песко/солеструю (а то и меньше) обслуживай резьбовую часть по полной - преобразователь ржавчины, антикоррозийное покрытие, смазывание и прогонка гаек по всему винту, высушивание.
А регулировка жесткости (только отбой) и на обычных конях есть: спорт - из-под капота передок, со снятием зад; спешл - только со снятием; фсд - регулировка самим аммо.

[garibaldi]

кстати в разделе купи-продай человек выставил комплект коней спорт за 3500 грн. это нормальная цена помоему.
Тока непонтна на какую модель

[SlavaP]

garibaldi :кстати в разделе купи-продай человек выставил комплект коней спорт за 3500 грн. это нормальная цена помоему.
Тока непонтна на какую модель

На картинке модель "спорт".

[Vxxx]

SlavaP :Стояли кони спорт и родные пружины - управляется хорошо, но всетаки присутствует небольшая валкость при повороте и задумчивый выход кузова из крена (не путать с продольной раскачкой - с конями отсутствует). Нет клевков при торможении рывками и нет "глиссирования" при разгоне.
Помел пружины на Ейбах (-40) рулежка четкая (на 195/65), выход из крена быстрый без перевалки на другую сторону (кто ездил на америкосах знает). На ямках или "волнах" не раскачивает вообще. При переключениях только толчки, но не задирание/клевание. Небольшые волны глотаются самой подвеской и кузов не подрывается.
Потом добавил "плохую дорогу" (сзади тоже ), т.к. надоело ровнять асфальт. В принципе ничего не поменялось (для городской или трассовой езды).

П.С. Для нормальной езды и иногда агрессивной достаточно и резины 195/65/15, но для более серъезной рулежки уже нужно уменьшать профиль.
Для примера - если заходить в поворот возле кабака "Три мушкетера" со стороны Обухова, то на 195/65/15 при 190км/ч авто стоит хорошо (летом на конти-екоконтакт-2).

соглашусь со всем вышеизложенным,
...
только вот думаю, что 195/65 р15 не для 1,8Т
предположу что золотой серединой для 1,8Т будет R16 205/55

[$elezen]

garibaldi :кстати в разделе купи-продай человек выставил комплект коней спорт за 3500 грн. это нормальная цена помоему.
Тока непонтна на какую модель

на 4х4 это.

[SlavaP]

Vxxx :только вот думаю, что 195/65 р15 не для 1,8Т
предположу что золотой серединой для 1,8Т будет R16 205/55

Тоже согласен, но с чем купил, на том и езжу. По весне, надеюсь (на доходы), на 16-е или 17-е ВСМПО перейти.

[Alexx-k]

Vxxx :только вот думаю, что 195/65 р15 не для 1,8Т
предположу что золотой серединой для 1,8Т будет R16 205/55

ИМХО Все зависит от стиля езды.
205/55R16 больше для повседневной не очень агресивной езды, а если жестко ложить машину в повороты то 225/50R16 намного лучше