Провал під час руху

[angar_19]

После замены ГРМ ошибкит не читал?
Очень вероятен 00515 - датчик положения распредвала.
А чего там с бензонасосом? Давление мерял? Или сразу менял?

[bo]

Да, ошибки сбросил, давление было-2, поэтому менял насос. Датчик был тоже заменен на новый.

[barabaka]

Был сегодня на АМК. Просто заехал сделать комп. диагностику. Короче почистили мне свечи, хотя не такие уж они и грязные были.
Заменили 4-й провод (ну который на свечу идет. Не знаю как правильно называется). Почистили дроссельную заслонку.
Машинка перестала глохнуть и тупить при разгоне. Правда давление топлива показало 2,3 вместо положенных 2,5. Но мастер сказал что это не критично если в гонках не участвуешь, тем более на двигателе 1,6.

З.Ы.: заменили концевик сцепления. Как же стало комфортней ездить, когда машину не дергает при отпускании педали газа на передаче.

[bo]

А почему меняли провод? были пропуски зажигания? После замены концевика исчезли толчки при переключениях, т.е. когда подводишь сцепление и даешь газу ?

[barabaka]

bo :А почему меняли провод? были пропуски зажигания? После замены концевика исчезли толчки при переключениях, т.е. когда подводишь сцепление и даешь газу ?

Он снял провода когда свечи чистил и прозванивал их тестером. Один оказался плохим (Хотя и говорят что они до 200 тысяч ходят, а у меня 110 только). Я уточнил нафига он вообще полез туда, можно ж штепсель под руль сунуть и будет счастье. Он ответил, что если проблема данного характера как у меня, то комп все равно этого не покажет, да еще и неправильные показания выведет.

А толчки были следующего характера: когда едешь на любой передаче и резко бросаешь педаль газа, то машина делает замедление и происходят толчки как бы взад-вперед. Короче дергается немного. А сейчас, после замены концевика просто плавно сбавляет скорость. Это обусловлено тем, что когда сцепление не выжато, то подача топлива не отсекается сразу до холостых оборотов.

[bo]

У меня сбрасывает тоже плавно и без толчков. А вот при переключения на оборотах толчки появляются. Есть небольшие повышения оборотов в момент резкого выжима педали сцепления на 3000-х.

[angar_19]

barabaka :Правда давление топлива показало 2,3 вместо положенных 2,5. Но мастер сказал что это не критично если в гонках не участвуешь, тем более на двигателе 1,6.

Мастера ф топку. Пусть, для интереса, померяет давление топлива при резком нажатии на акселератор. Представляю, какой там провал.
Для информации. При обедненной смеси (а с таким давлением она есть), повышается температура горения в цилиндрах, подгорают седла выпускных клапанов, возможно пробитие прокладки головки, с последующим попаданием тосола в цилиндры (гидроудар - это ОЧЕНЬ дорого), изменяется тепловой баланс свечей зажигания, в последствии чего дохнут модули зажигания.

З.Ы, Хочу в Киев, там люди деньги просто так дают. За то, что типа мастер. Блин.

[barabaka]

Так он ведь и мерял давление и так и эдак. И при резком и не при резком. И сделал вывод. Все-таки АМК неплохое СТО - обслуживаюсь не впервые там. И тем более, почему бы им не заменить мне бензонасос и заработать денег, если бы это было необходимо? Манипуляция не совсем ведь сложная.

[angar_19]

Можешь где-то почитать обученые значения лямбда-зонда?
Интересует аддитив и мультипликатив.

[barabaka]

angar_19 :Можешь где-то почитать обученые значения лямбда-зонда?
Интересует аддитив и мультипликатив.

Это ты сейчас с кем разговаривал?