Дымит при запуске 1,9 TDI

[Fuhrer]

Не парьтесь, все в норме.
Рабочая температура дизеля - 95-98 градусов. У нас даже термостат другой стоит. А то, что при запуске дым - так это аппаратура впрыск пусковой увеличивает. Это все нормально. На холодную не газуй, толку от этого ноль. Особенно зимой. Просто дождись, пока расход соляры по компу не уменьшится до 0, 7-0, 8 л/час. Тогда можешь ехать.

В клапана не лезьте. Все там к месту и работает должным образом. Ато наглушитесь, что вам гарантию заглушат навсегда.

[Sersch]

Редиска :Просто дождись, пока расход соляры по компу не уменьшится до 0, 7-0, 8 л/час. Тогда можешь ехать.

Спасибо , так и делал, как раз в это время с печки начинает идти теплый воздух!

[DreamS]

Редиска :В клапана не лезьте. Все там к месту и работает должным образом. Ато наглушитесь, что вам гарантию заглушат навсегда.

с этим можна легко спорить.
сам думаю отглушить этот клапан. кроме чистоты выхлопа для эвро стандарта он ни на что не влияет, двигатель будет постоянно работать на чистом воздухе, а не на 25-50% переработанным при малой нагрузке и холостом ходу

так что машинке от этого одни плюсы

а на гарантию, если бы даже она не закончилась, я ложил огромадную штукенцию

[Fuhrer]

По поводу гарантии - это был совет, т.к. судя по написанному, люди только начали эксплуатировать дизеля и, я не думаю, что отказались от гарантии.
На гарантию я тоже забил, предпочитаю все делать собственными руками, но при этом не нарушая конструкцию механизма как такового. Отсоеденить отвод картерных газов от воздухана можно, но тогда ряды москвичей и жигулей (с дымящей шлангой под мотором) пополнит шкода. Вид будет офигенный.
Жигуляторов я могу понять, делают это что бы карбюратор не засирать маслом. Его и нашим "чистым" бензином закоксовует нечего делать, но на шкоде?

А трубочку выводить прийдется, в противном случае картерные газы выведут наружу какойнить сальник или прокладочку.
По поводу экологии , так она начинается и зависит от каждого из нас. Это так, в глобальном масштабе.

[Sersch]

Редиска :По поводу экологии , так она начинается и зависит от каждого из нас. Это так, в глобальном масштабе.

Абсолютно согласен!

[Sersch]

Получен ответ на эту тему - это топливо

[DARVIN]

Улыбнуло

по поводу дыма из под переднего крыла, это ещё вебаста работает зимой

[Мавпун]

Sersch :причем буквально пару секунд сероголубым дымом, и это при пробеге 6000 км. Это у всех так или чтото у меня произошло. Расстраивает, машина то ноавя.

Не расстраивайся, мне кажется, что это нормально. Вспыхивает солярка, отттуда и дым. Вспомните, на тракторах при заводке, аналогичная картина.
У меня, такая-же ситуация.

Это же - ДИЗЕЛЬ!!!

[SILVERY]

Задам вопрос в єтой теме так как с вязано с дизелем, один знакомій говорит что надо на холостом ходу когда машина уже прогрета обороты поднять до 2 тысч что турбина смазалась маслом,это надо делать или нет.
У него фоль Т5 он каждое утро газует.
Просветите в этом вопросе

[Vxxx]

чуваки это не дым, вот где дым
http://www.youtube.com/watch?v=QrrPk6VU_hk

у меня раньше была мазда, так на стоянке меня люди знали в лицо
(специфика мазд)