Цена на Yeti

[KAV]

Horus, да не в иронии дело.
Просто когда "и 1.8 мало", когда нужно обязательно кого-то рвать - это уже комплексы, зависимость от мощности.
Для меня выбор двигателя - это компромисс между мощностью, ценой и расходом топлива.
Вот я и сказал, что для Yeti 1.4 TSI было бы неплохим компромиссом в этом треугольнике. Добавив при этом ИМХО.
Если для Вас второй и третий критерий значения не имеют (в чем сомневаюсь), тогда понимаю Ваше замечание по поводу 2.0 TSI. Но что-то мне подсказывает, что Вы бы его все равно не взяли, сославшись как минимум на второй критерий (цена).

P.S. Относительно того, кто кого и где рвет... Не знаю, с кем Вы там тягаетесь по трассам и какова цель, но в городе первым придет не мощный двигатель, а маневренный авто с хорошей "прокладкой".
Как пример - тем, что у меня в подписи, в городском потоке было порвано 3-литровое авто (не имею привычки гоняться с кем-то, тут скорее исключение, это авто было со знакомым водителем и оно первое начало )

[Майстер]

+1 за Yeti 1.4 TSI. Быстрее всего это маркетинговый ход. Типа
"Skoda расширила линейку двигателей на Yeti, пополнив их 1.4 TSI с максимальной мощностью 150 л.с. крутящим моментом 240 Нм"
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI в Украину поступил только 10.11.2009.

[KAV]

kiy :Volkswagen Tiguan 1.4 TSI в Украину поступил только 10.11.2009.

Так ото ж.
Предполагаю, что это тоже может быть своя политика... чтобы Yeti хоть здесь не конкурировал с Тигуаном.
Пока что Yeti вроде даже у чехов с 1.4 TSI нету

[Horus]

KAV :...это уже комплексы, зависимость от мощности...Но что-то мне подсказывает, что Вы бы его все равно не взяли...

Уважаемый психоаналитик, давайте прекратим анализировать меня, мои комплексы и мои возможности покупки... Ваши рассуждения на эту тему мне мало интересны... Тем более, что находимся мы на автомобильном форуме в ветке выбора авто...

Теперь по теме, только что был на тест-драйве:
Понравилось:
мягкость машины на 17-х колесах, А5 на 17-шках гораздо жёстче...
удобная посадка назад, почти как у Рума, широкие дверные проемы...
Халдекс действительно по другому работает, чем старая версия, ни разу не сорвались передние колеса в пробуксовку...
Очень красивые колодцы приборов...
Не понравилось:
Мотора на низах всё таки не хватает, 2.0 TFSI гораздо эластичнее... Начинаешь его крутить, теперь нравится, но расход сразу за 10...
Отсутствие багажника, вернее его дна, при полно-размерной запаске...
Единая блок фара с ПТФ, разбил одно - меняй всё, хоть и выглядят как отдельно-стоящие, но корпус под капотом общий...

Мой вывод: так как на подъемнике ходовка - полная аналогия с А5, метал.защита в базе, максидот, климат и пр., то из 4х4, Yeti самое привлекательное предложение, Scout в его комплектации будет существенно дороже...

[bungee7]

KAV :

kiy :Volkswagen Tiguan 1.4 TSI в Украину поступил только 10.11.2009.

Так ото ж.
Предполагаю, что это тоже может быть своя политика... чтобы Yeti хоть здесь не конкурировал с Тигуаном.
Пока что Yeti вроде даже у чехов с 1.4 TSI нету

Йети с 1.4 и не должно быть, так как есть 1.2 ТСИ. Даже если бы 1.4 был для йети, то еврокару было также впадлу нам его завозить - пример новая октавия - или все или ничего. Хотя надо отметить, что разница в цене 1000 у.е. не слишком критична. 1.2 думаю должен на 2000 у.е быть дешевле. Надо будет у Россиян посмотреть эту разницу.

[Майстер]

В белорусов 4000 евро разница на Skoda Yeti Experience 1,2 монопривод и 1,8 4х4. (15 650 и 19 500)
У чехов та же Skoda Yeti Experience 489800 против 629800 крон -22% стоимости, не так уж и мало.

[sheik]

Как по мне цена соответствует. Вот только внешний вид неоднозначный, не то чтобы плохой, ну непонятный. Хотя может в живую, да с тонировочкой будет самое оно.

Был бы внешне интересней - был бы хитом точняк.

[smip]

Почитал всю ветку,поулыбался..
Вчера делал анализ цены на Ёте по просьбе одноклубника желающего преобрести то,что ещё инженерия VW не успела придумать,а именно 1.8tsi 4x4 DSG .
Паралельно просчитывая Ёте в различных комплектациях оттуда. Однозначно,цена Еврокара на сегодня очень хороша. Это самое дешевое предложение!!
Второй вопрос это,на сколько этот овцебык востребован??
Мне,например и даром не нужен,но как вторая машина в семье- сгодился-бы. Сравнивать со скаутом тоже приемлимо,так как автомобили стоят примерно одинаковые деньги,но Скаут более солидней,т.е Ёте ориентирован на более молодежный сектор покупателя. Я не предстовляю своего отца на Ёте,а вот на Скауте-легко.
Цена хорошая! Если нравиться-надо брать,а комплектуху и мотор каждый выбирает под себя,кому-то брюнетка,комуто-худощавая блондинка,а каму-то толстая и короткая,но с богатым тестем в самый раз. Спорить-бесполезно.
Но глядя на то что в основном ездит по улицам, народ волнует цена,а не редкость модели и навороты.Только гурманы ценят.

[ses]

Сегодня специально зашел в салон посмотреть на Yeti. Оценку внешности оставлю для критиков, но вот цена. При цене 29045, за комплектацию Ambition, сзади стоят РУЧНЫЕ стеклоподъемники! Что после этого можна еще сказать.

[VSP]

Журнал АвтоБильд думает иначе.
Где рождаются лучшие Volkswagen’ы? http://www.autobild.ua/test/782/hlight/yeti