Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Провали після 1 бара на ARX
Автор Повідомлення
bita Немає
Писатель
***

Повідомлень: 369
Приєднався: Mar 2011
Хз
Octavia AGU frankenturbo 270hp
Повідомлення: #31
18-06-2012 19:06 RE: Провали після 1 бара на ARX

(18-06-2012 17:28)kpo^uk :  Если нужно хорошее разрешение логов то есть бесплатная утилита тянущая 30 разных переменных с разрешением 30 семплов в секунду
Работает с 3.8? Если да то был бы очень признателен за програмкуПиво до упаду
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #32
18-06-2012 22:55 RE: Провали після 1 бара на ARX

(18-06-2012 14:57)bita :  Он то может и давит без потребления, а вот производительности не хватает например в пике.

Насос - штука электрическая и крайне глупая , если он сам по себе способен создать давление в упор в 6 бар , то он его и создает , и уж никак не ведает какое там где давление и в каком пике.
ИМХО естеснна.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
bita Немає
Писатель
***

Повідомлень: 369
Приєднався: Mar 2011
Хз
Octavia AGU frankenturbo 270hp
Повідомлення: #33
18-06-2012 23:02 RE: Провали після 1 бара на ARX

Кроме давления есть показатель производительность, кол-во литров в ед. времени которое он может дать. Поэтому при большом отборе топлива если не хватает производительности давление может и проседать, хотя в пробку все норм. Правда на сток форсунках мож это и не актуально. ИМХО
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #34
19-06-2012 11:25 RE: Провали після 1 бара на ARX

(18-06-2012 23:02)bita :  Кроме давления есть показатель производительность, кол-во литров в ед. времени которое он может дать.

Вы же во время чиповки не меняете диаметр и длинну топливопровода. Вы со всем остальным меняете дьюти форсунок , а производительность насоса всеравно остается прежней т.е.х-литров с у-давлением в z-времени.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
kpo^uk Немає
Ушастое животное
***

Повідомлень: 699
Приєднався: Nov 2009
Днепродзержинск
Octavia Scout 4x4 1.8TSi 405hp
Повідомлення: #35
19-06-2012 11:33 RE: Провали після 1 бара на ARX

(19-06-2012 11:25)Владислав :  Вы же во время чиповки не меняете диаметр и длинну топливопровода. Вы со всем остальным меняете дьюти форсунок , а производительность насоса всеравно остается прежней т.е.х-литров с у-давлением в z-времени.
====
В том-то и дело У-давление падает если насос куку, но мы просим (форсунками) Х-литров.

Не лошите, да не чморимы будете © + Не забывайте включать "тепловую пушку"© перед замером мощности!
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #36
19-06-2012 11:46 RE: Провали після 1 бара на ARX

(19-06-2012 11:33)kpo^uk :  
(19-06-2012 11:25)Владислав :  Вы же во время чиповки не меняете диаметр и длинну топливопровода. Вы со всем остальным меняете дьюти форсунок , а производительность насоса всеравно остается прежней т.е.х-литров с у-давлением в z-времени.
====
В том-то и дело У-давление падает если насос куку, но мы просим (форсунками) Х-литров.

Именно это я и имею ввиду. Я написал предыдущщему автору к тому ,что производительность насоса не зависит от настройки.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
kpo^uk Немає
Ушастое животное
***

Повідомлень: 699
Приєднався: Nov 2009
Днепродзержинск
Octavia Scout 4x4 1.8TSi 405hp
Повідомлення: #37
19-06-2012 14:20 RE: Провали після 1 бара на ARX

(19-06-2012 11:46)Владислав :  производительность насоса не зависит от настройки.
====
Зато настройка зависит от производительности.
Которой может хватать для покрытия стокового расхода воздуха и не хватать для тюненого.

Не лошите, да не чморимы будете © + Не забывайте включать "тепловую пушку"© перед замером мощности!
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #38
19-06-2012 14:51 RE: Провали після 1 бара на ARX

(19-06-2012 14:20)kpo^uk :  
(19-06-2012 11:46)Владислав :  производительность насоса не зависит от настройки.
====
Зато настройка зависит от производительности.
Которой может хватать для покрытия стокового расхода воздуха и не хватать для тюненого.

Это естественно , но при стоковых форсунках - стокового, полностью рабочего насоса - хватает.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
BB Немає
Eat. Sleep. Rally.
*****

Повідомлень: 3 579
Приєднався: Jul 2007
Kiev
Fabia 1.8T
Повідомлення: #39
19-06-2012 15:12 RE: Провали після 1 бара на ARX

(19-06-2012 14:51)Владислав :  Это естественно , но при стоковых форсунках - стокового, полностью рабочего насоса - хватает.
это хорошо, какое отношение имеет сток к теме?
подними глаза, у человека 1 бар

Rally Photo Gallery
http://www.project-t3.kiev.ua
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RemapEd Немає
Классик
****

Повідомлень: 800
Приєднався: Dec 2007

Audi A3 1.8T, Octavia Combi ARX
Повідомлення: #40
19-06-2012 15:14 RE: Провали після 1 бара на ARX

bita :Он то может и давит без потребления, а вот производительности не хватает например в пике. Манометр в салон и 3 бар+наддув должно быть давление, если меньше на свалку его. А на четвертой кстати да, нагрузка больше будет гораздо чем на третей, + проверка фронтальникаSmile

Если насос давит 6 "в стену" и эти 6 он набирает за доли секунды, то хоть на 3-й, хоть на 6-ой его с головой будет хватать для мотора со стоковой турбой.
И прям уж так "ГОРАЗДО"... запишите логи и увидите что никаких гораздо там нет... Хотя, конечно, смотря кто-что вкладывает в понятие "ГОРАЗДО".

Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  топл. регулятор на 4 бара вместо 3-барного... auto-master 15 11 087 07-06-2011 23:03
Останнє: Sad

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1