Моторное масло (все модели)

[SergM]

Alexa :на Фабі 2 БК рекомендуе передачі... на 60км/год вже пяту рекмоендуе. це менше 2000 обертів... і іде нормально на пятій при 60. витрати палива таки менше...

Те що гарно для економії – погано для ресурсу і роботи у цілому.
Якщо ми маємо турбований двигун з високою віддачею на низах, то йому легше і економічніше працювати на низьких обертах ніж атмосфернику, але у обох випадках не повинно бути фанатизму.

[makedonsky]

(19-03-2015 11:39)1.2HTP :  По цифрам, есть документально подтвержденные замеры ? или это так на вскидку...
Спрашиваю без под. действительно интересно и важно

навскидку грубо 1000 об - около 1 бар
2000 об. 2 бар
3000 об 3 бар
итп. макс. 4,5-5,5 бар

по зависисмости давления от вязкости - навскидку. но чем больше вязкость тем больше давление. пример - скорость прохождения по капиляру для воды, для солярки, для масла.

[roman_Al]

Вот чего нашел тем, кто спрашивал о допусках и вязкости:

[Alexa]

кто прокомментирует по табличке для допуска 50501
Sulphated ash - наименьшая... что этот показатель означает и плохо это или хорошо...

[1.2HTP]

не хорошо и не плохо, просто требования по зольности более жесткие чем для других допусков

[Хутин Пуй]

(18-03-2015 22:50)Vitaly_N :  я знаю в Хадо 7 разных масел 5W40, вы бы уточнили на какое авто ищите и для чего....

А5 1,6
я не ищу, знакомый просто попросил узнать отзывы о масле Хадо

[Mechanic]

(19-03-2015 18:05)1.2HTP :  не хорошо и не плохо, просто требования по зольности более жесткие чем для других допусков

На сколько я знаю наименьшая зольность должна быть у допусков 504/507. А тут что-то у всех одинаково, только у 505.01 меньше.
Кто может обьяснить почему так?
Вообще меньшая зольность это хорошо, при условии использования качественого топлива.

[Vitaly_N]

(19-03-2015 22:06)Хутин Пуй :  

(18-03-2015 22:50)Vitaly_N :  я знаю в Хадо 7 разных масел 5W40, вы бы уточнили на какое авто ищите и для чего....

А5 1,6
я не ищу, знакомый просто попросил узнать отзывы о масле Хадо

я бы не лил в свою машину
евро сильно упал, появились интересные цены у европейских производителей и смесителей... чудес ведь не бывает?

смотрите Мобил, Шел, Кастрол, ЛиквиМоли, Арал, Тотал, Эльф и т.д. с допуском 502.00 (+ MB 229.31 и выше, BMW LL-01 и выше), если есть возможность посмотрите на характеристики: температуру вспышки и индекс вязкости и щелочное число, они должны быть по-выше...

[D.Lus]

Цитата:D.Lus, щоб вас послухались виробники, то випускали би масла 5W30 з манерою їзди до 2000об/хв, 5W30 для обертів 2000-4000, 5W30 для обертів більше 4000, 5W30 для іздт з боксом і причепами, 5W30 для їзди по місту, 5W30 для траси. таж саме було би у 5W40... Mr. Green вот лафа була би, на всі випадки.
люди, меньше знаєм - краще спим! більшість цих всіх новинок і винаходів в маслах - маркетинг, і не більше.

Тоді б і автовиробники випускали двигуни для ріхних манер їзди

Цитата:Не обязательно 2000 это внатяг, можно просто катится поглаживая педаль.
Современная бензинка понятие очень относительное.
Крутящий момент на ТСИ по ощущениям если без натяга идет полка с 1600 оборотов, по характеристикам с 1500.
Расход на 2000 сразу видно что меньше чем на 3000, не говоря о больших оборотах

Не обов'язково, згоден. Залежить від конкретного двигуна та конкретних умов руху.
Їхати пустим а/м на п'ятій при 2000 рівною трасою - це одне, а із повним салоном-багажником вгору - зовсім інше

Цитата:кто прокомментирует по табличке для допуска 50501
Sulphated ash - наименьшая... что этот показатель означает и плохо это или хорошо...

При поганому пальному вища зольність краща. При гарнмоу пальному - краща менша зольність.
однак, 504/507, як правило, йдуть разом із MB-229.51 та BMW-LL04, а вони вимагають меншу зольність.
Отже, по факту, 504/507, як правило, "середньозольні" - на межі малозольності - близько 0.8.

[Анатоличь]

Скажите пожалуйста про это масло http://shelloil.com.ua/shell-10w40-helix-hx7.html ,можно его лить в TSI менять буду через 7-8 тыс?
И поясните в чем отличие масел 5W и 10W