Эволюция корейского автопрома

[azzy]

(01-04-2010 18:18)bungee7 :  Блин люди ну вы и наивные .
Посмотрите как например относятся к качеству в ауди и поймете почему ауди стоит дороже и почему ее условно называют премиумом.
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=1784
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=1806

В фольксвагене поскромнее, а в шкоде еще проще. Поэтому она и самая дешевая. И технологии в ней попроще. Так что на приведенном примере дажен немецкое качество может отличаться для брендов вага.

Но при этом у меня жутко скрипит водительская дверь при 10 000 пробега. В шкоде за 3 года и 50 000 пробега у меня таких проблем не было(при том что 2 года из 3-х машина ночевала на улице).

---

(02-04-2010 01:28)rostyk :  суперб 3.6 квадро --- теж бомба проти 2.0 літра в пасаті...

Не корректное сравнение. Нужно сравнивать Superb 3.6 и Passat 3.2 (4 motion). Вдобавок ко всему это разные машины. Superb больше пассата и даже не является его прямым конкурентом, т.к. машины разного класса(Superb - E, Passat - D).

[Dimon325]

может тему перименовать?

[Майстер]

(02-04-2010 12:15)Dimon325 :  может тему перименовать?

Ага: "Шкода-китайский хундай!!! Шкодаводы- лохи международного масштаба!!! Киа СДИ Форэва!!!"

[bungee7]

Если вы имеете ввиду технологии концерна, то я имею ввиду технологии, которые разрабатывают бренды. Или по вашему есть одно КБ, которое клепает все подряд и в конверте рассылает что-то на шкоду, что-то на фолькс и т.д. Разработка твиндор - это заслуга чешских конструкторов, электронные амортизаторы на гольф6 явно делали не чехи. Да есть общие двигатели, ДСГ и платформы. Но каждый бренд имеет свои разработки. А то по вашему получается что все бренды у фолькса, как китайские зарядники к телефонам отличается только этикетка и форма. Немцы если бы это прочитали очень бы обиделись.

[Capers]

(02-04-2010 15:31)bungee7 :  Если вы имеете ввиду технологии концерна, то я имею ввиду технологии, которые разрабатывают бренды. Или по вашему есть одно КБ, которое клепает все подряд и в конверте рассылает что-то на шкоду, что-то на фолькс и т.д. Разработка твиндор - это заслуга чешских конструкторов, электронные амортизаторы на гольф6 явно делали не чехи. Да есть общие двигатели, ДСГ и платформы. Но каждый бренд имеет свои разработки. А то по вашему получается что все бренды у фолькса, как китайские зарядники к телефонам отличается только этикетка и форма. Немцы если бы это прочитали очень бы обиделись.

так так и получается.
о каких разарботках идет речь? Есть разные мотры, коробки и прочие узлыи агрегаты у ВАГА для разных брендов?
расстраиваться никто не станет, так все и задумано

Кстати, недавно читал сравнительный тест Ауди А3 1.4 и Гольфа6 1.4 в Автобилде(если не ошибаюсь), так Гольф уделал А3 по общей сумме баллов. При том, что цена на А3 гараздо выше, а сделаны на одной платформе.

---

Без обид, но суть этой ветки в следующем(по моему мнению):
владельцы корейского автопрома хотят пересесть на Шкоду, а владельцы Шкод пересесть на Ауди.
Среди владельцев Шкод стремящихся пересесть на корейца-одноклассника не встречается...

[Jean]

Цитата:Среди владельцев Шкод стремящихся пересесть на корейца-одноклассника не встречается...

Так это то самое что сесть с Ауди на Чери. Знаю одного знакомого в которого Ку5, так он говорит мол лучше он купит немца в самой бедной комплектации чем корейца, а что кореец - что китаец - одна в поле ягода

[Майстер]

Та что Шкода по сравнению с Вольво. Последний СТОПУДОВЫЙ КИТАЕЦ. Болельщикам корейского автопрома пора подтягиваться на форум Вольво и дать им знать на чём они ездят. А то, что на моей Шкоде на 95% деталей значёк

и надписи Gemeni меня совсем не радует. Я открываю капот и балдею от табрички "Виготовлено в Україні".

[bungee7]

Возвращаемся к теме Эво:
Киа официально представила новый маджентис в Нью-йорке:
Как сказал Питер Шрайер мы сделали то что от нас никто не ожидал. Получилось обалденно. Пусть в некоторых местах кого-то напоминает. Но необходимо сказать, что киа наконец-то получило свое собственное лицо и подогнало под него большинство моделей.

---

[Saabix]

Им надо сделать как на российских хундаях среднего класа - значки поубирать - глядишь продадут что-то.

а в салоне можно смело шильд Ауди тулить

[bungee7]

Да ну читайте анализ авторынка в Украине: первые строчки занимают хюндай, киа. У шкоды как не особо получается. Имеется ввиду общее кол-во проданных машин за месяц. Так это если учесть, что то что сейчас продается сделано без шрайера и не знаю как зовут дизайнера хюндая.