Rapid - Ceed - Fluence

[Las-Vegas]

(08-09-2015 08:43)Saabix :  если останавливаться на хундае, то я советовал бы и30 - при одинаковом классе с элантрой, машина как воспринимается, так и едет "дороже"

Там ещё + сзади многорычажка, в элентре балка. Странное конечно решение корейцев.

[Saabix]

(07-09-2015 15:51)marathoneer :  Элантра 1.6 132ЛС, Рапид 1.2TSI 110ЛС. Помимо сухих цифр

если говорить о сухих цифрах, то есть еще крутящий момент, и есть диапазон, в котором он достигается ну и есть еще ТТХ производителя, которые у рапида лучше

---

---

(08-09-2015 08:51)Las-Vegas :  Там ещё + сзади многорычажка, в элентре балка. Странное конечно решение корейцев.

там на самом деле много отличий, особенно в мелочах и нюансах
А чего странное решение? Машины для разных рынков

[Deneshi]

Автор, посмотрите Рено Флюенс если у вас свет клином на Шкоде и Хюндае не сошёлся Флюенс 1.5 дизель в лучшей комплектации Динамик по тех. характеристикам, фаршу, комфорту на голову выше выбранных вами авто.
Сейчас кстати акция, цена очень приятная
http://www.renault.ua/media/Price/attcc6...ce_UKR.pdf

[Las-Vegas]

(08-09-2015 08:54)Saabix :  там на самом деле много отличий, особенно в мелочах и нюансах
А чего странное решение? Машины для разных рынков

Прошлые версии и элантра и i30 имели многорычажку, тут же решили в элантре ставить балку, а в i30 оставить. Автомобили на одинаковой платформе построены. По поводу разных рынков не в курсе, Вы Европу имеете ввиду?

[Saabix]

и30 разрабатывался в Европе и под Европу, в ней же и производится, ессно, с учетом достаточно жесткого европейского авторынка
элантра - чистокровный кореец, для америки, азии и стран 3-мира

[marathoneer]

Я в Сумах нахожусь, салон РЕНО закрылся А если новый то хочется гарантию... Мотаться по 250км в Харьков/Полтаву не резонно... Хотя меган тоже нравится. Очень.

Saabix: говорю ж поездил на обоих. Я тоже шкоду люблю, ну явно 132 л.с. ярче у Элантры, чем 110 у Рапида, во всех диапазонах. + рапид TSI только со старыми движками есть на Украине пока (E111), Октавия несусветно дорого.... А MPI и тянет чуть хуже, и расход больше.... ГБО и ставить дорого и окупаемость при моем пробеге долгая.

А про I30, скажите честно, моя жена Вам заплатила за пост?

Салон круче в I30, и я был бы согласен,но! Вилка цен на 2014 год (базовая цена, без ПФ и допов) 390К Элантра (1.6 130 лс), 375К i30 (1.4 100 л.с.) приблизительно в одной комплектации. Разница всего 15К грн, из минусов - расход топлива по паспорту тот же, при мощности меньше, багажник явно меньше, хоть и доступ к нему удобнее. Даже весу чуть больше у I30. Многорычажка я хз + или -, вроде комфортнее, а вроде менее надежно и ремонт дороже в далекой перспективе.

Жена уговаривает I30 купить, а моя практичность не позволяет А Элантра ей салоном не нравится. Не хочется переступать через симпатии жены.

P.S. Мы уже так намучались с выбором, что хочется вернуть своего старичка турика назад, и наколхозить туда кондишин и ездить еще 10 лет

---

---

А еще Шкода добивает отсуствием мелочей.... Передние брызговики отсуствуют, даже в комплектации Элеганс на Октавии. Защита двигателя на октавии видели???? Пластик на 1/3 двигателя... Да нафиг вы туда его вообще влепили, все одно ж народ выкинет и поставит металл. На рапиде тоже пластик, ну хоть на весь движек.

[Saabix]

вот в цены если честно не вникал
но раз так, я бы советовал брать сид хетч 1,6 бензин ручка - 392 тысячи, при очень классной комплектации (мид по ссылке: http://kia.ua/dir/main_ceed/new_ceed/complect.html) и отличным салоном (жене понравится, во всяком случае салон элантры по сравнению с салоном сида - каменный век), плюс это машины 2015 года

[marathoneer]

Так же есть сомнения концептуально.... Мне машина по сути нафиг не нужна, аутсорс, живу в центре, офис в прямом смысле в 20 шагах.
Но! 2-е детей, 5 и 2, вот их то я катаю... Раз в месяц езжу в гости к теще, 100км, раз в год хочу с кондишином ездить на море.
Все.
Может взять БУ 2011-2013 фабу, до 30К пробега и гонять ее по городу, доплаты совсем чуток, 3-4К.... Или доплатить уже 10К и купить свежий Рапид/Элантру/I30/Киа Сератто/Сид... Кто нить был в подобной ситуации? Что делать практику как я?

---

---

В четверг возьму у тещи фабу 2012 года 1.4, стоит без дела 3-й год... Поезжу посмотрю, насколько фаба ущербно после тура, где сзади все одно места мало было.
Интересно, реально более ли менее комфортно проехать в ней 2 взрослых, 2-е детей 850 км до моря?

А КИА пойдем смотреть. У Сида вроде чуть места сзади маловато.... А если уже брать новое, то хочется от этой болячки избавится... Хватит, в туре настрадался. (Рост 186, за мной никто не влезал)

[Saabix]

в свое время я сид брал по таким причинам - семья росла, и нужна была машина с вместительным салоном, большим багажником, хорошей динамикой и скромным расходом, достаточная мощность для езды с нагрузкой; еще важным нюансом была безопасность - дети, поэтому машина должна быть современной, с жестким кузовом и полным пакетом аирбегов (включая шторки на всю длину салона); ну и такие вещи типа электро и кожаного пакета, хорошей музыки, круиза и мультируля - тоже хотелось в общем, губа была широка, но малость ограничивал бюджет
в итоге был куплен киа сид универсал с дизелем 1,6 - и удовлетворил все требования, описанные выше, я был доволен; по финансовым причинам машина была продана, откатала больше 50тыс. без единой поломки
так что удачного выбора

---

---

(08-09-2015 11:13)marathoneer :  У Сида вроде чуть места сзади маловато.... А если уже брать новое, то хочется от этой болячки избавится... Хватит, в туре настрадался. (Рост 186, за мной никто не влезал)

это не есть верно, там очень хорошо с местом, это даже малость удивляет, учитывая внешние размеры плюс, сзади там ровный пол (нет туннеля)

[cop]

как это нет туннеля???