Октавия А5 - Сайлентблок рычага переднего задний

[pn65]

(05-02-2017 22:35)serg36 :  Я себе поставил средние, в комфорте практически не потерял, но в управляемости и устойчивости выиграл...
...
Номер средних сайлетов не подскажете?

Подсказываю: Lemforder 27134 01 (от Audi A2)

[ИгорьЛ]

(27-02-2017 18:31)j1n :  Ставил всегда оригинал у официалов без всяких там прокладок, выхажывают 80-90к.

всегда-это сколько ра3?

[Ozzy]

выхаживают по 80-90 тыс )) где Вы ездите ? у меня первые выходили 20 тыс, вторые 16 тыс )))) как посадил через термоусадку, уже почти 30 тыс полет нормальный (тьфу х 3 )

[Duchovny]

(27-03-2017 14:41)EBCbrakes :  

(24-02-2017 15:35)Duchovny :  

(22-02-2017 11:40)Украинец :  

(03-02-2017 12:19)EBCbrakes :  

(15-04-2016 14:52)Сергей Fastov :  ВОт и я проделал ету процедуру с термоусадкой, брал 25мм, хотя можно было и чуть меньше, результат

Я знакомому вместо термоусадки латунные гильзы с охотничего ружья напресовывал (выработка была ох...еть) , и поставил сайленблок с ТТ ,год гоцает полёт нормальный

Подскажите какие гильзы одевали, калибр или что там? Как напресовывали саму гильзу, снимали рычаг или по месту.

Полно информации в инете. Гильзы 12 калибра, пластиковые, желательно под "закрутку" а не "звездочкой" закрытые. Принцип одевания тот же что и термоусадки, хотел себе так сделать но еле натянул салейтблоки на один слой термоусадки. Результат потрясающий - никаких звуков от подвески, полет после установки термоусадки уже 2000 км.
кстати - термоусадку брад 25 диаметра - много, долго грел пистолетом, а там не очень удобно со всех сторон подлозить, нужно брать меньше 20-22.

Гильзы 12-го калибра но не пластик а латунь, напресовывал на снятом рычаге так-как саленблок потом по месту не оденешь

латунь - это если убитый в хлам шестигранник. В моем случае я не смог одеть сайлентблок даже на пластиковую гильзу, одел только на один слой термоусадки. Пробег с термоусадкой около 4000 км - стуков грюков нету.

---

---

(27-03-2017 16:12)pn65 :  

(05-02-2017 22:35)serg36 :  Я себе поставил средние, в комфорте практически не потерял, но в управляемости и устойчивости выиграл...
...
Номер средних сайлетов не подскажете?

Подсказываю: Lemforder 27134 01 (от Audi A2)

не разрезные сайленблоки обычно очень дубовые и подвеска грохочет на ямах и лежачих полицейских. Наоборот люди снимают их (во многих корейцах и шевроле с завода цельнолитые) и ставят разрезные. На шкоду не поставлю цельные и так не мягкая.

[Rus_sl]

(28-03-2017 13:06)Duchovny :  

(27-03-2017 16:12)pn65 :  Подсказываю: Lemforder 27134 01 (от Audi A2)

не разрезные сайленблоки обычно очень дубовые и подвеска грохочет на ямах и лежачих полицейских. Наоборот люди снимают их (во многих корейцах и шевроле с завода цельнолитые) и ставят разрезные. На шкоду не поставлю цельные и так не мягкая.

+100. Декілька років тому назад встановлював на свій Румстер Lemforder 27134 01. Мого терпіння вистачило на тисяч 5 пробігу. Після того встановив VAG 1K0 407 183 E і ні за що не встановлю А2-гі сайленти ще раз.

PS: 27134 01 - не середні, а самі жорсткі. Середні йдуть з прорізами.

[7210]

(24-02-2017 15:35)Duchovny :  

(22-02-2017 11:40)Украинец :  

(03-02-2017 12:19)EBCbrakes :  

(15-04-2016 14:52)Сергей Fastov :  ВОт и я проделал ету процедуру с термоусадкой, брал 25мм, хотя можно было и чуть меньше, результат

Я знакомому вместо термоусадки латунные гильзы с охотничего ружья напресовывал (выработка была ох...еть) , и поставил сайленблок с ТТ ,год гоцает полёт нормальный

Подскажите какие гильзы одевали, калибр или что там? Как напресовывали саму гильзу, снимали рычаг или по месту.

Полно информации в инете. Гильзы 12 калибра, пластиковые, желательно под "закрутку" а не "звездочкой" закрытые. Принцип одевания тот же что и термоусадки, хотел себе так сделать но еле натянул салейтблоки на один слой термоусадки. Результат потрясающий - никаких звуков от подвески, полет после установки термоусадки уже 2000 км.
кстати - термоусадку брад 25 диаметра - много, долго грел пистолетом, а там не очень удобно со всех сторон подлозить, нужно брать меньше 20-22.

Я сделал себе без снятия сайлентблоков, потому что рекомендуют менять болты при снятии, да и не хотелось голову морочить со снятием и тд.)) Пришлось только защиту днища пластиковую открутить, но это 2 минуты делов (заодно и грязь оттуда выкинул).
Винт, 50 Н*м + 90°
М10 х 76
Заменять после каждого демонтажа
Винт, 70 Н*м + 135°
M12 x 1,5 x 90
Заменять после каждого демонтажа

Отрезал гильзы 12 калибра латунные по 37мм в длину и заточил их с внешней стороны, что бы не срезало при запрессовке резину сайлента.
На месте капсуля просверлил отверстие под болт.
Смазал гильзу внутри смазкой и чуть снаружи.(мож снаружи нужно было мылом помазать, но уже поздно)
Болт вставил через рычаг, отверстие в гильзе, шайбу и дальше гайка.
Крутишь гайку и гильза запресовывается, принимая форму наконечника рычага.
Дальше на всякий случай скрутил это все болтом покороче с шайбой и гровером. Хотя вряд ли гильза слетела бы)))))
Сейчас ни каких посторонних стуков, машина как то более лучше рулится.
Посмотрю поезжу на сколько хватит этих сайлентов, сейчас пробег 100т

[pn65]

(28-03-2017 13:31)Rus_sl :  

(28-03-2017 13:06)Duchovny :  

(27-03-2017 16:12)pn65 :  Подсказываю: Lemforder 27134 01 (от Audi A2)

не разрезные сайленблоки обычно очень дубовые и подвеска грохочет на ямах и лежачих полицейских. Наоборот люди снимают их (во многих корейцах и шевроле с завода цельнолитые) и ставят разрезные. На шкоду не поставлю цельные и так не мягкая.

+100. Декілька років тому назад встановлював на свій Румстер Lemforder 27134 01. Мого терпіння вистачило на тисяч 5 пробігу. Після того встановив VAG 1K0 407 183 E і ні за що не встановлю А2-гі сайленти ще раз.

PS: 27134 01 - не середні, а самі жорсткі. Середні йдуть з прорізами.

Нет, не самые жёсткие, Вы неправы!
Наездил уже 4 года и тыков 75-85, всё устраивает, ещё не менял!

А вообще-то, на вкус и цвет у каждого свой жо*омер...

[Украинец]

(04-06-2018 16:43)7210 :  

(24-02-2017 15:35)Duchovny :  

(22-02-2017 11:40)Украинец :  

(03-02-2017 12:19)EBCbrakes :  

(15-04-2016 14:52)Сергей Fastov :  ВОт и я проделал ету процедуру с термоусадкой, брал 25мм, хотя можно было и чуть меньше, результат

Я знакомому вместо термоусадки латунные гильзы с охотничего ружья напресовывал (выработка была ох...еть) , и поставил сайленблок с ТТ ,год гоцает полёт нормальный

Подскажите какие гильзы одевали, калибр или что там? Как напресовывали саму гильзу, снимали рычаг или по месту.

Полно информации в инете. Гильзы 12 калибра, пластиковые, желательно под "закрутку" а не "звездочкой" закрытые. Принцип одевания тот же что и термоусадки, хотел себе так сделать но еле натянул салейтблоки на один слой термоусадки. Результат потрясающий - никаких звуков от подвески, полет после установки термоусадки уже 2000 км.
кстати - термоусадку брад 25 диаметра - много, долго грел пистолетом, а там не очень удобно со всех сторон подлозить, нужно брать меньше 20-22.

Я сделал себе без снятия сайлентблоков, потому что рекомендуют менять болты при снятии, да и не хотелось голову морочить со снятием и тд.)) Пришлось только защиту днища пластиковую открутить, но это 2 минуты делов (заодно и грязь оттуда выкинул).
Винт, 50 Н*м + 90°
М10 х 76
Заменять после каждого демонтажа
Винт, 70 Н*м + 135°
M12 x 1,5 x 90
Заменять после каждого демонтажа

Отрезал гильзы 12 калибра латунные по 37мм в длину и заточил их с внешней стороны, что бы не срезало при запрессовке резину сайлента.
На месте капсуля просверлил отверстие под болт.
Смазал гильзу внутри смазкой и чуть снаружи.(мож снаружи нужно было мылом помазать, но уже поздно)
Болт вставил через рычаг, отверстие в гильзе, шайбу и дальше гайка.
Крутишь гайку и гильза запресовывается, принимая форму наконечника рычага.
Дальше на всякий случай скрутил это все болтом покороче с шайбой и гровером. Хотя вряд ли гильза слетела бы)))))
Сейчас ни каких посторонних стуков, машина как то более лучше рулится.
Посмотрю поезжу на сколько хватит этих сайлентов, сейчас пробег 100т

Как вы болт вставляли? Там же шестигранник глухой без отверствия.

[7210]

[/quote]
Как вы болт вставляли? Там же шестигранник глухой без отверствия.
[/quote]

У меня с отверстием Фото ниже.

Ну если нет отверстия тогда можно типа таким съемником запрессовать. Ну или придумать приспособу из подручных средств.

[Украинец]

Наверное есть несколько модификаций. Моя 11г.в. Шестигранник глухой без отверствия.