Octavia 2.0 tdi dsg или Superb 1.8TSI DSG

[CHUK]

(25-02-2011 08:52)zeon.ua :  По поводу цен
Elegance
2.0 TDI CR DPF 103 kW 6-stup.automat 839 900
839 900 чешских крон = 47 366.1605 доллара США
Информация отсюда:
http://www.skoda-auto.cz/cze/model/newsu...uperb.aspx
Так что, скажем у нас цены _очень_ не завышены.

Ознайомтесь з комплектацією Елеганса в Чехії:
http://www.skoda-auto.cz/CZE/model/newsu...equip.aspx

В нашому Елегансі нема таких речей, як Болеро з СД чейнджером на 6 дисків, бі-ксенону, 17" легкосплавних дисків і ще багатьох корисних і приємних "дрібничок", які коштують у нас зовсім не дешево. Думаю, якщо їх доплюсувати до базового Елеганса, то ціна нашого авто буде вища за чеське.

[zeon.ua]

(25-02-2011 10:15)CHUK :  

(25-02-2011 08:52)zeon.ua :  По поводу цен
Elegance
2.0 TDI CR DPF 103 kW 6-stup.automat 839 900
839 900 чешских крон = 47 366.1605 доллара США
Информация отсюда:
http://www.skoda-auto.cz/cze/model/newsu...uperb.aspx
Так что, скажем у нас цены _очень_ не завышены.

Ознайомтесь з комплектацією Елеганса в Чехії:
http://www.skoda-auto.cz/CZE/model/newsu...equip.aspx

В нашому Елегансі нема таких речей, як Болеро з СД чейнджером на 6 дисків, бі-ксенону, 17" легкосплавних дисків і ще багатьох корисних і приємних "дрібничок", які коштують у нас зовсім не дешево. Думаю, якщо їх доплюсувати до базового Елеганса, то ціна нашого авто буде вища за чеське.

Ну я не был бы таким категоричным
С сайта Праги Авто (http://praga-auto.com.ua/skoda_superb/kompl/)
===
Elegance

Ambition + Интерьер “FELISITY”, декоративные вставки из дерева “NOBLESSE”, хромированные боковые молдинги, датчик давления в шинах, круиз-контроль, освещение пространства дл ног для пассажиров сзади, задние датчики парковки, держатель для чашки с жалюзи, держатель для чашки в заднем центральном подлокотнике, би-ксеноновые передние фары с функцией “AFS” включая интегрированные омыватели фар и датчик дождя, электрорегулировка передних сидений (сидение водителя с функцией памяти), без бокса для хранения под сиденьем переднего пассажира.
===
Про остальные "мелочи", Вы правы. У нас их нет элегансе. Но это и не значит, что магнитола, диски и что Вы там ещё имели ввиду, добавляют к авто стоимость в 7К у.е.
Спасибо

[Боцман]

Вот и у меня появилась возможность взять октаху с мотором 1.8 ТСИ, но смотрю на бензусные цены и как-то пропало желание вообще смотреть в сторону бензиновых агрегатов даже таких неплохих!

[zeon.ua]

(25-02-2011 15:01)Боцман :  Вот и у меня появилась возможность взять октаху с мотором 1.8 ТСИ, но смотрю на бензусные цены и как-то пропало желание вообще смотреть в сторону бензиновых агрегатов даже таких неплохих!

Я как-то баловался в экселе и расчертил две машины дизель и бензиин.
И рассчитал стоимость топлива на 50 тыс. км. Сделал вывод, что где-то в районе 70 тыс. км. первоначальная разница в стоимости будет "0".
То есть, если машина нужна более чем на 70 тыс. км., будет выгодно.
Но для себя понял, что это в районе 20 тыс. км в год и это 3-х летняя машина, которую вероятнее всего захочется поменять на что-то более свежее.
Рекомендую для сомневающихся, сделать тоже самое и посмотреть результаты.

[Alexa]

(25-02-2011 22:55)zeon.ua :  

(25-02-2011 15:01)Боцман :  Вот и у меня появилась возможность взять октаху с мотором 1.8 ТСИ, но смотрю на бензусные цены и как-то пропало желание вообще смотреть в сторону бензиновых агрегатов даже таких неплохих!

Я как-то баловался в экселе и расчертил две машины дизель и бензиин.
И рассчитал стоимость топлива на 50 тыс. км. Сделал вывод, что где-то в районе 70 тыс. км. первоначальная разница в стоимости будет "0".
То есть, если машина нужна более чем на 70 тыс. км., будет выгодно.
Но для себя понял, что это в районе 20 тыс. км в год и это 3-х летняя машина, которую вероятнее всего захочется поменять на что-то более свежее.
Рекомендую для сомневающихся, сделать тоже самое и посмотреть результаты.

При расчете учтено, что при продаже дизель дороже? тем блее сейчас с учетом роста цен на топливо...

[DimonTV]

Вот вот, никто никогда не задумывается что при продаже, б\у дизеля дороже на несколько т. $, и тогда при расчетах перевес явно в сторону дизеля.

п.с. Сам на дизелях уже 5-й год, дизель

[zeon.ua]

(26-02-2011 12:25)Alexa :  

(25-02-2011 22:55)zeon.ua :  

(25-02-2011 15:01)Боцман :  Вот и у меня появилась возможность взять октаху с мотором 1.8 ТСИ, но смотрю на бензусные цены и как-то пропало желание вообще смотреть в сторону бензиновых агрегатов даже таких неплохих!

Я как-то баловался в экселе и расчертил две машины дизель и бензиин.
И рассчитал стоимость топлива на 50 тыс. км. Сделал вывод, что где-то в районе 70 тыс. км. первоначальная разница в стоимости будет "0".
То есть, если машина нужна более чем на 70 тыс. км., будет выгодно.
Но для себя понял, что это в районе 20 тыс. км в год и это 3-х летняя машина, которую вероятнее всего захочется поменять на что-то более свежее.
Рекомендую для сомневающихся, сделать тоже самое и посмотреть результаты.

При расчете учтено, что при продаже дизель дороже? тем блее сейчас с учетом роста цен на топливо...

Снимаю шляпу , совсем не учитывал этот факт.
Можно примеры из жизни, сколько теряет в год в цене бензиновый и дизельный авто? Предпочтительнее конечно же Шкода.
Спасибо.

[Боцман]

(25-02-2011 22:55)zeon.ua :  

(25-02-2011 15:01)Боцман :  Вот и у меня появилась возможность взять октаху с мотором 1.8 ТСИ, но смотрю на бензусные цены и как-то пропало желание вообще смотреть в сторону бензиновых агрегатов даже таких неплохих!

Я как-то баловался в экселе и расчертил две машины дизель и бензиин.
И рассчитал стоимость топлива на 50 тыс. км. Сделал вывод, что где-то в районе 70 тыс. км. первоначальная разница в стоимости будет "0".
То есть, если машина нужна более чем на 70 тыс. км., будет выгодно.
Но для себя понял, что это в районе 20 тыс. км в год и это 3-х летняя машина, которую вероятнее всего захочется поменять на что-то более свежее.
Рекомендую для сомневающихся, сделать тоже самое и посмотреть результаты.

Рекомендую отвлечься от экселя и посмотреть на цены 95 премиум (для 1.8ТСИ) и солярки... Кроме того возможность проехать 1000 км, а не 500 тоже чего-то да стоит (для меня уж точно) и, наконец, в Украине нормальный бензус евро 4 (для ТСИ) все еще редкость, а вот соляру евро 4 уже даже украинские НПЗ клепают!

[PositiveOne]

(26-02-2011 21:34)Боцман :  Рекомендую отвлечься от экселя и посмотреть на цены 95 премиум (для 1.8ТСИ) и солярки... Кроме того возможность проехать 1000 км, а не 500 тоже чего-то да стоит (для меня уж точно)

а у бензина и дизеля баки точно одного объема?)
На лючке моей А5 с двигом cdaa написано: 95/91, то же самое в инструкции по эксплуатации. На 95евро(т.е. обычном) с ОККО расход даже меньше и приемистость субъективно выше, чем на их же 95пульс.

[макс800]

(26-02-2011 22:29)PositiveOne :  

(26-02-2011 21:34)Боцман :  Рекомендую отвлечься от экселя и посмотреть на цены 95 премиум (для 1.8ТСИ) и солярки... Кроме того возможность проехать 1000 км, а не 500 тоже чего-то да стоит (для меня уж точно)

а у бензина и дизеля баки точно одного объема?)
На лючке моей А5 с двигом cdaa написано: 95/91, то же самое в инструкции по эксплуатации. На 95евро(т.е. обычном) с ОККО расход даже меньше и приемистость субъективно выше, чем на их же 95пульс.

ну так за 95 вы платите как за 95 а 95 пульс доплачиваете за их присадки вот вам и пульс