Octavia 1.8 TSI vs BMW 320-330

[leon1580]

(04-08-2011 14:21)Victorrr :  клиренс сильно докучал?

в основном парковка и когда зимой совсем засыпало...но к этому можно привыкнуть оно того стоит...

---

сообщения объединены

---

кстати РСка даже немного ниже была...

[sheik]

Поскольку лично ВМВ не владел. Подскажите если ет такая клевая машина чего все на А5 попересаживалися? Частые ремонты? Вроде как хвалят технику по надежности.

[Dimoner]

а и не владель А5)))))

[andrey_notar]

(05-08-2011 17:22)sheik :  Поскольку лично ВМВ не владел. Подскажите если ет такая клевая машина чего все на А5 попересаживалися? Частые ремонты? Вроде как хвалят технику по надежности.

БМВ денег стоит

[CHUK]

Там після 100-120тис. реально вкладати треба і це немалі суми. В мене була Е39 535. Машинка супер, але задрало годувати сервіс. Крім того, для мене дуже важлива надійність в далекій дорозі. Після ремонту на 2тис. Євро в Німеччині продав її нафіг.

Якщо б і брав БМВ, то 320Д Турінг не більше 60тис. пробігу. Але такі машинки можна тільки в Європі купити. Ціни 15-19 тис. Євро в залежності від комплектації.

ПС. Хоча є такі фанати, які ремонтують постійно, але на іншу машину персідати не збираються.

[andrey_notar]

(06-08-2011 11:14)CHUK :  Там після 100-120тис. реально вкладати треба і це немалі суми. В мене була Е39 535. Машинка супер, але задрало годувати сервіс. Крім того, для мене дуже важлива надійність в далекій дорозі. Після ремонту на 2тис. Євро в Німеччині продав її нафіг.

Якщо б і брав БМВ, то 320Д Турінг не більше 60тис. пробігу. Але такі машинки можна тільки в Європі купити. Ціни 15-19 тис. Євро в залежності від комплектації.

ПС. Хоча є такі фанати, які ремонтують постійно, але на іншу машину персідати не збираються.

И что там сыпалось? может сервис был такой?

[CHUK]

(06-08-2011 11:18)andrey_notar :  И что там сыпалось? может сервис был такой?

Сервіс спочатку був офіційний, але потім від них відмовився, бо елементрано "наябу...ть". Приклад: сочилось масло з коробки, треба поміняти прокладку... Треба зняти глушник, глушник на шпильках, шпильки приржавіли, треба відламувати. Одна шпилька (точно не памятаю, але десь в районі) 200грн. Сказали, що поміняли 4 шпильки, а потім на іншому сервісі мені показали, що замінено було лише 2 шпильки. Крім того, після ремонту після 5тис. масло знов почало сочитись. А вартість заміни прокладки з маслом для коробки 1500грн.
Після цього, були пошкодження в кулісі КПП (ричаг не фіксувався між 3 і 4 передачами, а свобідно собі "літав"). Заміну мені порахували більше 2тис. грн. Потім, почали просідати задні аммо. Заміна на хороший аналог з матеріалами 2500-3000грн. Стойки стабілізатора - 400грн. Різні там гумки з заміною біля 900грн. Продовжувати можна довго.... Апогеєм стала заміна генератора і маслонасоса = 2000Євро bei BMW Servis Chemnitz.

Суть в тому, що доглядай, не доглядай, а час бере своє. Тримав машину в ідеалі, а вона піднесла мені свиню, бо вік вже бере своє...

[Dimoner]

если смотреть за машиной и не покупать запчасти где попало и ремонтировать где попало то БМВ будет вечной...

Так же все судят про Мерс...мне многие с пеной у рта кричали что Кабан 140 кузов дохренище в обслуживание...у отца было два 5 литровых Кабана в 140 кузове...на 200 тыс начались проблемы и снимали ВСЕ запчасти оригинальные с машины...все прошло 200 тык..и насосы и стойки и т д...все менялось и машины гуляли дальше..с 220 кузовом было подороже...особенно пневма - но нету заоблачных денег

на 3-ку свою заказывали все только оригинал с Германи...и что бы так сказать что супер дорого то нет...Понятное дело Шкода копейки...но и шкода не ездит так как родословные немцы

---

сообщения объединены

---

так же все и про Мицики кричали мне...Напишу на 100 тык отчет подробный здесь про свой Аут...Я и подумать не мог что наезжу на нем столько..Думал мицик машина одноразовая...купил до первых поломок и скинул

[Predator_76]

БеМеВе - хорошая махиндра ...
Но, судя по рассказам очевидца, наблюдающего за нашим гуру Смипом, найти достойный экземпляр - сродни утерянной сережки на многолюдном пляже, в час пик ....
Тут уж не знаю насчет журавля в небе ..
Не знаю как в тройке, в пятерке реально сзади за водителем пониже меня - умостится не смог ... Но, по моему БеМеВе - это уже машина пижона -эгоиста, максимум два человека...
Зато как едет ... Эх...

[Capers]

(06-08-2011 11:18)andrey_notar :  

(06-08-2011 11:14)CHUK :  Там після 100-120тис. реально вкладати треба і це немалі суми. В мене була Е39 535. Машинка супер, але задрало годувати сервіс. Крім того, для мене дуже важлива надійність в далекій дорозі. Після ремонту на 2тис. Євро в Німеччині продав її нафіг.

Якщо б і брав БМВ, то 320Д Турінг не більше 60тис. пробігу. Але такі машинки можна тільки в Європі купити. Ціни 15-19 тис. Євро в залежності від комплектації.

ПС. Хоча є такі фанати, які ремонтують постійно, але на іншу машину персідати не збираються.

И что там сыпалось? может сервис был такой?

+1 к тому, что после 120 будет сыпаться